سنة 1990 أطلقت Renault سيارة صغيرة وعملانيّة بإسم Clio. وبسرعة حقّقت هال Compact Urban Car نجاح كبير، بشكل سهّل تقديما بفئات مختلفة، وبأكتر من جيل. واليوم، ال 4th Generation بتستفيد من سمعة الأجيال السابقة، مع حجم مبيعات تجاوز ال 12 مليون Units. وهيّي بتهدف بطبيعة الحال لاستمرار هالنتايج الإيجابية على مستوى المبيعات العالمية.
بالنسبة لل Design، إستوحى المصمّمين الواجهة الأمامية من ال Dezir Model ، وإستخدموا Losange من الحجم الكبير، مع Headlights عصريّة. ومن الجهة الخلفيّة صارت ال Lines أجمل و More Mature – إذا فينا نقول. والتموّجات ما بتغيب عن الخطوط الإنسيابيّة، مع محاولة تجميل على مستوى أسفل الأبواب، وكمان بالنسبة ل المرايات، وال Wheels ، وال Spoilers ، وال Side Protections. ومع إنّو الطول الإجمالي ما تغيّر، وبقي بحدود 406 Cm، إنخفض الإرتفاع، وزاد عرض ال Track، لخفض ال Center of gravity ولتحسين التوازن.
بالإنتقال لل Cabin، فينا نحكي عن High Quality Interior، ولوّ إنّو بعض ال Hard Plastic Components بخفّفوا من هالإنطباع. ولكن ما ننسى إنّو Clio بتنافس بفئة سيارات كتير رخيصة. المقاعد مريحين نسبياً، وال Dashboard واضح مع لمسات Modern. ومع إنّو الرحابة الداخلية منّا Ideal، ولكنّا جيّدة بسّ ناخد بالإعتبار ال Class يلّي بتنافس فيا Clio. منذكّر إنّو طول ال Wheelbase ما تغيّر، متلو متل سعة الصندوق يلّي بتبلغ 300 ليتر. وطبعاً الفئة Wagon رح تتوفّر لل Consumers يلّي بيعطوا الأولويّة للرحابة داخل ال Cabin، ولل Boot Space الواسعة، مع 130 ليتر إضافي In Comparison بالفئة Hatchback العادية.
بالنسبة للتجهيزات، وإضافة لل Standard Comfort & Safety Features، متل ال AC وال Stereo System وغيرن، منذكر ال USB وال Bluetooth، وال Touch Screen.
ميكانيكياً، Renault Clio بجيلا الرابع بتستفيد من New generation engines بإسم TCe، وهيّي إختصار لجملة Turbo Control Efficiency. والهدف من هالمحركات إستخدام ال Turbo بشكل فعّال لتوفير أعلى Horsepower بأقل Consumption.
ال TCe 90 بولّد 90 حصان و135 "نيوتن متر"، مع نسبة إستهلاك كتير منخفضة للبنزين بتبلغ 4,5 ليتر لكل مية كيلومتر، بفضل إستخدام Engine 3 Cylinder بسعة بتقل عن ليتر واحد.
وال 120 TCe بولّد بدورو 120 حصان مع 190 "نيوتن متر" على مستوى ال Torque، و5,2 Liter ك Average Consumption. وهالمحرك هوّي 1,2 Liter 4 Cylinders.
بالنسبة لل Automatic Transmission 6 Speedالمتوفّرة مع المحرك الأكبر والأقوى، فهيّي من فئة EDC، يعني Efficient Dual Clutch .
وبإمكان ال Driver الإختيار من بين 3 Driving Modes هنّي: Normal و Sport وRace. وطبعاً الخيار الأخير، بزيد سرعة الإنتقال بين نسبة ونسبة، لحدود 150 ألف جزء من الثانية!
بالختام، فينا نقول إنّو ال Generation Four من Renault Clio بتوحي إنّا More Expensive من السعر الفعلي لهالسيارة، بفضل مواصفات ناجحة، من ناحية ال Design، وال Practicality، وال Performance كمان.