ستكشف ماكلارين عن طراز بي 1 جي تي آر لأول مرة إلى جانب ماكلارين 675 إل تي في خلال الدورة 85 من معرض جنيف الدولي للسيارات يوم الثلاثاء 3 مارس 2015.

وشهدت سيارة ماكلارين بي 1 جي تي آر تعديلات عدة أبرزها أنّ هذه السيارة ستتمتع بقوة قدرها ألف حصان. وبالإضافة إلى ذلك، يشكل التصميم تكريماً للهيكل رقم #06 آر الخاص بسيارة ماكلارين إف 1 جي تي آر التي رسخت مكانتها عبر التاريخ كواحدة من خمسة طرازات إف 1 جي تي آر والتي حققت نجاحاً هائلاًفي  خلال موسمي 1995 و1996 مع فريق ماتش ون ريسنيغ.

وقد نجحت ماكلارين في إدخال تعديلات على هذا الطراز مثل تحسين مزايا الديناميكية الهوائية والتبريد. وفي تفاصيل هذه التعديلات، يتمتع هذا الطراز بمسافة أكبر بين الإطارين الأمامين بقدر 80 مم مقارنة بسيارة بي 1 المخصصة للطرقات، كما أنها أكثر انخفاضاً على الأرض بمقدار 50 مم مع
استخدام عجلات معدنية رياضية قياس 19 إنشاً مع إطارات ملساء من نوع بيريللي. أما الجزء السفلي من هيكل السيارة فقد حدد بحافة انسيابية لزيادة فعالية الديناميكية الهوائية.

وبالإضافة إلى ذلك، يستخدم الطراز الزجاج الأمامي خفيف الوزن والمعتمد في سيارة ماكلارين بي 1 المخصصة للطرقات الذي تبلغ سماكته 3.2 مم. في حين استُبدِل الزجاج المقوى في السطح بألواح مصنوعة من ألياف الكربون لتصبح سيارة ماكلارين بي 1 جي تي آر أقل بخمسين كيلوغرام.

أما الجزء الخلفي، فيتميز بجانح ثابت يرتفع فوق الجزء الخلفي بمقدار 400 مم تشكل زيادة قدرها 100 مم عن الجانح القابل للتعديل في سيارة الطرقات. وبفضل الوزن الخفيف فإن الجانح يحافظ على نظام خفض السحب.

وتم تدشين سيارة بي 1 جي تي آر بمحرك توربيني مزدوج ثماني الاسطوانات بسعة 3.8 ليتر مع محرك كهربائي محسن خفيف الوزن. ومن الجدير ذكره أنّ وحدة الطاقة تولد ألف حصان حيث يتم إنتاج 800 حصان من محرك الوقود وبالإضافة إلى 200 حصان  تتوفر بشكل مباشر من المحرك الكهربائي.