يعتبر الشرق الأوسط واحداً من الأسواق الرئيسية التي تم اختيارها لتكون في مقدمة عمليات توسع علامة رام التجارية خارج أميركا الشمالية، نظراً لأنها حققت نجاحاً كبيراً منذ أن أصبحت علامة تجارية قائمة بذاتها في عام 2009، لتفوز بالعديد من الجوائز المرموقة على طول الطريق. وخلال فترة زمنية قصيرة حققت العلامة التجارية، التي تقوم بتصنيع الشاحنات فقط، سمعة قوية كشركة متخصصة في الشاحنات.
وتمنح شاحنة رام حمولة 1200 طن متري، والتي تنضم إلى تشكيلة موسعة بشكل كبير من شاحنات رام 1500 الأكبر والأعلى قدرة، وصولاً للعلامة التجارية لشريحة الشاحنات الأكبر في منطقة الشرق الأوسط.
ووفقا لتقديرات شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCAالشرق الأوسط، فقد شهد عام 2016 استحواذ الشاحنات على 13 في المئة من إجمالي مبيعات المركبات في المنطقة، مما يجعلها ثاني أهم شريحة.
وتقوم استراتيجية شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCAالشرق الأوسط على مجموعة من المنتجات المناسبة التي تم اختبارها على نطاق واسع في المنطقة، بالإضافة إلى تركيز قوي على تعظيم إمكانات علامة رام التجارية في الشرق الأوسط.
ويأتي على قمة ذلك، التزام لا يقبل المساومة تجاه كل من عملاء التجزئة والأعمال التجارية، يجمع بين منتجات ذات جودة وبأسعار منافسة وضمان سهولة الوصول إليها من خلال شبكة إقليمية واسعة. كما تدعم شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCAالشرق الأوسط منتجاتها بضمانات قوية من الشركة المصنعة ، وتقدم موبار المزيد من الطمأنينة وراحة البال من خلال كفالات موسعة، ومرافق خدمة سريعة، وصفقات خدمة تنافسية ومجموعة واسعة من الإكسسوارات.
كما يعتبر التوافر السريع لقطع الغيار عاملاً رئيسياً آخر يحسم قرار الشراء، وتغطي شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCAالشرق الأوسط المنطقة من خلال مركز توزيع إقليمي مخصص لقطع الغيار في منطقة جبل علي.
ولتقديم خدمة أفضل لعملاء علامة رام التجارية، تقوم شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز FCAالشرق الأوسط بتنفيذ برنامج إقليمي لتأسيس فرق مبيعات وخدمة سيتم تدريبها على تقديم الدعم الفعال لتشكيلة رام الموسعة.
وشهدت تشكيلة رام 1500 نمواً من ثلاثة طرازات إلى تسعة، مع طرح الطرازات الجديدة وهي أكسبرس، أسبورت، بيغ هورن، لونغ هورن وليمتد، مع توقع وصول رام ريبيل التي ينتظرها الجميع بفارغ الصبر بحلول منتصف العام تقريباً.
وستستمر طرازات ST، SLT ولارامي الحالية كجزء من التشكيلة الجديدة، والتي تشتمل أيضاً على شاحنات ذات دفع بالعجلتين الخلفيتين وذات دفع بالعجلات الأربع. وجميع هذه الطرازات مجهزة بمحرك هيمي HEMI(r) V8 الأسطوري سعة 7ر5 لتر، كما يمتاز طراز اكسبرس الجديد بكونه أقوى شاحنة ذات كابينة عادية متوفرة في منطقة الشرق الأوسط.
وتأتي رام 1200، التي ستتوفر في السوق فوراً، بأشكال مختلفة منها شاحنة بكابينة مفردة وأخرى بكابينة مزدوجة وبدفع بالعجلتين الخلفيتين ودفع بالعجلات الأربع، كما تأتي بمستويين واختيارات لمحركات بنزين وديزل - ويبلغ أقصى ارتفاع لجميع الإصدارات 1775 ملم، بينما يصل العرض إلى 1785 ملم مع قاعدة عجلات تبلغ 3000 ملم. وتصل الحمولة إلى 1165 كلغ، ويمكنها سحب ما يصل الى 3 أطنان مترية.
كما تتوفر الشاحنة بخيارين من المحركات هما محرك ديزل سعة 5ر2 لتر يولد قوة تتراوح بين 94 كيلوواط (126 حصاناً) و 100 كيلو واط (134 حصاناً) ومحرك بنزين سعة 4ر2 لتر من شأنه أن يولد 97 كيلو واط (130 حصاناً). وتأتي علبة تروس يدوية كتجهيز قياسي لكل من محركي الديزل والبنزين.
وسيكون إصدار الدفع بالعجلات الأربع مرغوباً بالنسبة للعملاء الذين يحتاجون، نظراً لظروف اعمالهم، إلى الوصول لمناطق خارج الطرق الممهدة أو القيادة على مسارات الطرق الوعرة الصعبة. وتم تجهيز جميع إصدارات الدفع بالعجلات الأربع بكتيب دليل، أو بمحدد إلكتروني لإصدارات النقل الأوتوماتيكي، وهو من ثلاث وضعيات للقيادة تتيح للسائقين إشراك الدفع بجميع العجلات في وضعية بعض الوقت.