بمعرض Paris سنة 2010، قدّمت Maserati النسخة MC Stradale من GranTurismo. وبعد سنتين، ومن نفس ال Motorshow كشفت عن الفئة GranCabrio يلّي بتتميّز بإنّا Convertible من دون ما تخسر ولا صفة من مواصفات MC العادية. وهالسيارة يلّي بتمثّل ال Italian Luxury، هدفا تأمين متعة كبيرة خلف ال Steering.
وبالرغم من زيادة الطول بمقدار 5 CM ، بتستفيد GranCabrio MC من تصميم Aggressive ومن طابع كتير رياضي أو Highly Sporty. وإذا كانت المقدّمة شبيهة ب MC Stradale العادية، فهيّي صارت هجوميّة أكتر. والتحسينات طالت ال Headlights. وتمّ من جهة تانية إضافة Spoiler كبير بالجهة الخلفيّة. وصار ال Brake Light التالت مثبّت بوسط ال Wing.
وداخل ال Cockpit تمّ إعادة تصميم ال Seats الأربعة المستقلّين، مع Center Console قدّام وورا. وزادت المساحات المخصّصة لل Legs بالخلف. والفخامة واضحة على مستوى كل ال Components مع تجهيزات كتيرة للحفاظ على سلامة الركاب، ولتأمين أعلى مستوى ممكن من الراحة.
ميكانيكياً، ما في تغيير عن ال Coupe. وهالشي بيعني إستخدام V8 Engine بقوّة 460 حصان، مع Torque بقوّة 515 Newton Meter. وال Automatic Transmission هيّي ZF من 6 Speed.
والأداء أو ال Performance بيحكي عن حالو، مع إمكانية التسارع من صفر لمية كيلومتر بأقل من 5 ثواني. وال Maximum Speed بتوصل ل 288 كيلومتر بالساعة.
ولتحسين ال Brakes والتوازن العام، وخاصة التماسك بال Curves، زّودت Maserati GranCabrio MC بأحدث ال Electronics Systems.