من خلال QX Sport inspiration الإختباريّة، أعطت انفينيتي فكرة عن جيل جديد من QX سيتمّ تقديمه في المُستقبل القريب، وسينافس بالمبدأ ضمن فئة SUV الفاخرة والمتوسّطة الحجم.

وبحسب القياسات التي تقلّ بنسبة 26 سنتيمتر مُقارنة بطول QX70 الحالي مثلاً، والتي هي أصغر أيضاً من QX50 الحالي، من المُفترض أن تأخذ هذه الـ Concept موقع وسطي بين QX30 الصغير، وQX60 المزوّدة بثلاثة صُفوف من المقاعد، عندما تصل لمرحلة التسويق التجاري.

 

التصميم مُستوحى من مفهوم التطوير الأساسي الذي إستخدمته انفينيتي مع طراز العام 2003 من FX ، لجهة الجمع بين الخُطوط الإنسيابية والأشكال الدائريّة وطابع Coupe الرياضي، بنفس الوقت، ولكن مع إدخال المزيد من التحسينات إنطلاقًا من اللغة التصميميّة الأنيقة والقويّة الجديدة من هذا الصانع الياباني.

ال Calendar وفيّة لسيارات انفينيتي الحديثة، والإضاءة LED مع شكل عصري يكمّل سلاسة الخطوط السلسة والمتموّجة، بينما ال Exhaust والإطارات قياس 22 "إنش" وال C Pillars أو العواميد الجانبيّة بالخلف، يؤمنون الطلّة الديناميكيّة. ونلاحظ أيضاً إستبدال المرايات الجانبية بكاميرات تصوير، وهذا الشي للإستعراض ولن تحافظ عَليه في مرحلة الإنتاج التجاري.

 

وداخل مقصورة QX Sport Inspiration Concept الخطوط الجريئة واضحة على المقاعد الأربعة المستقلّة، وعلى لوحة القيادة الرقميّة أو ال Dashboard Digital أيضاً، مع بروز الفاصل بين مقعد السايق ومقعد الراكب الأمامي. وتشغيل التجهيزات الموضوعة بتصرّف الركاب يتم عبر وحدة تحكّم مركزيّة ليمين السائق، وعبر بعض الأزرار بال Steering. واستخدم المصمّمين أنواع فاخرة من الجلد ومن مواد التصنيع لزيادة تمايز ال Cabin التي تستفيد من أفكار تصميميّة مُستقبليّة.

 

ميكانيكيًا، المعلومات الخاصة بالجيل الجديد من QX تبقى غير كاملة، وبحسب الترجيحات إن انفينيتي ستستعين بمحركها الجديد فئة V6 بسعة 3 ليترات مع 2 Turbo، بقوّة إجماليّة تزيد عن 300 حصان. وال Transmission ستكون أوتوماتيكيّة من 7 نسب أماميّة، مع نظام دفع بالإطارات الأربعة وتوزيع بتحكم إلكتروني حسب الحاجة.

ومن دون شك أن QX Sport Inspiration Concept – وكما يدل اسمه، سيعد بجيل جديد من QX يتمتّع بنَفس رياضي بالشكل والمضمون، وبأفكار مُلهمة للمُستقبل.