سنة 1925 أطلقت Rolls Royce أوّل جيل من Phantom لتأخد مكان Silver Ghost، وكان إسمها في ذلك الوقت New Phantom، ومن بعدها تواصل تقديم Phantom بأجيال متتالية، مع تسجيل توقّف قصير بين سنة 39 و50 بسبب إنعكاسات الحرب العالمية. وسنة 2003 تمّ تقديم الجيل السابع الذي توفّر بفئات Sedan و Coupe و Drophead.

واليوم، وبعد حوالى 15 سنة، كشفت Rolls Royce عن الجيل الثامن الجديد كليًا من Phantom لسنة 2018، والتي تقدّمت من بعد 5 سنوات كاملة من أعمال التطوير، لأنّ Rolls Royce كانت حريصة على الحفاظ على نجاح هذا الطراز الذي شهرها عالميًا، خاصة أن الجيل الثامن يتقدّم بعد 14 سنة على تواجد الجيل السابق بالأسواق، ما يعني بعد فترة زمنيّة كافية لتقديم جيلين أحدث عادة.

بداية التغيير الكبير كانت على مُستوى بنية الهيكل أو ال Platform التي أصبحت مصنوعة بالكامل من الألومنيوم، والتي إرتفعت قساوتها بنسبة 30% مُقارنة بالجيل السابق. وترافق هذا الأمر مع تعديلات كبيرة على مُستوى مكوّنات الـ Suspension إضافة لتطوير نظام ضبط الإرتفاع الأوتوماتيكي والذي يعمل بضغط الهواء بتحكم إلكتروني، بهدف تعزيز توازن هذا ال Limousine التي يبلغ طولها 5 متار و76 سنتيمتر بالفئة المزوّدة بقاعدة الإطارات أو ال Wheelbase القصيرة. واللافت أن ال Suspension متوفّرة مع نظام يستخدم مجموعة كاملة من كاميرات التصوير وأجهزة التحسّس أو ال Sensors، لمُراقبة الطريق خلال القيادة من صفر لمئة كلم/س، والقيام بتعديل برمجة عمل ال Suspension تلقائيًا.

ومن ضُمن التجهيزات المُستحدثة بهذه الفئة من السيارات المترفة، إستخدمت Rolls Royce نظام إلتفاف بالإطارات الأربعة لأوّل مرّة، وهذا الشيء لتعزيز مُرونة الحركة عُمومًا، وتحسين الثبات داخل المُنعطفات على السرعات العالية.

ولجعل الرحلة على متن Phantom مُريحة جداً ومفصولة تمامًا عن أي نوع من الضجيج، طوّر فريق العمل العزل الصَوتي داخل المقصورة بشكل كبير، من خلال إضافة سمك أرضيّة ال Cabin واستخدام ألواح زجاجيّة مزدوجة، وعبر إضافِة مكوّنات خاصة وأنواع متطوّرة من الرغوة أو ال Foam لإمتصاص الأصوات المزعجة. حتّى أن خيار الإطارات من إنتاج Continental جاء بعد تجارب كثيفة، مع العلم أن الجزء الداخلي من الرفاريف إستفاد من جهته من مواد عازلة. واللافت أن هذه الإجراءات رفعت الوزن الإجمالي بمقدار 130 كلغ. ليبلغ الوزن الإجمالي حوالي 3000 كيلوغرام أو 3 "طُون".   

الترف الداخلي يتحدث عن نفسه، ليس فقط من خلال نوعيّة الجلد والأخشاب والكروم وباقي المواد الفخمة المُستخدمة، ولكن أيضاً من خلال أسلوب جمع هذه المُكوّنات مع بعضها، وطبيعة الألوان المختارة. ومن المُميّزات اللافتة سقف فخم مزوّد بحوالي 1100 لمبة صغيرة، ليأمّن للركّاب مشهد مُشابه لمنظر السماء الصافية في الليل! وأجواء الترف الداخليّة تعزّزت أكثر وأكثر من خلال المساحات الواسعة المتوفّرة للركاب، خاصة بالجهة الخلفيّة، علمًا إنّ الفئة المزوّدة بقاعدة مُمدّدة يزيد طولها بمقدار 22 سنتيمتر عن Phantom العادية، ومع التذكير أيضاً أن الكثير من مالكي هذه السيارة البريطانية الفاخرة لا يقودوها شخصيًا، ولكن يوَكّلوا سائق خاص بهذه المُهمّة للجلوس بالخلف والتفرّغ لأعمالهم أو حتى للترفيه عن أنفسهم. ومُستلزمات الراحة الموضوعة بتصرّف الركاب منوّعة، وتتضمّن شاشات عرض، وأنظمة تواصل رقمي، و Wi-Fi، وبرّاد صغير لحفظ المشروبات، وغيرها من التجهيزات، مع الإشارة أنّه من المُمكن التحكم ببعض الأنظمة الموجودة بهذا ال Limousine الفخمة عبر مجموعة أزرار بالخلف.

والتصميم الخارجي يعكس الترف الداخلي، باعتبار أنّ تصميم Phantom يأكّد الإنتماء لأرقى فئات السيارات، مع أشكال فاخرة وفيّة لتراث Rolls Royce ولطراز Phantom بالتحديد مثل الشبكة الأمامية المصنوعة من ال Stainless Steel، وأيضاً مع خطوط ولمسات جماليّة عصريّة وجذّابة وإضاءة بأشعّة اللايزر تصل إنارتها لمسافة 600 متر. وتبرز الأبواب التي تغلق بتحكم كهربائي أوتوماتيكي بلمسة زرّ.     وميكانيكيًا، المحرك المُعتمد V12 بسعة 6,75 ليتر مع 2 Turbo، يولّد أكثر من 600 حصان، مع عزم يتجاوز ال 900 "نُيوتن متر"، علمًا أن هذا ال Torque يتوفّر إعتبارًا من سرعات دوران منخفضة للمحرك بحدود 1700 دورة بالدقيقة. ومن خلال ال Transmission الأوتوماتيكيّة فئة ZF من 8 نسب أماميّة، يتمّ نقل طاقة الدفع بفعاليّة للطريق، وتحديدًا للإطارات الخلفيّة. وهذا الأمر يحصل بذكاء، نتيجة ربط عمليّة الإنتقال بين النسب بطبيعة الطريق، بفضل نظام بإسم Satellite Aided Transmission يربط ال Gearbox بالأقمار الصناعيّة لتأمين أفضل إنتقال للنسب.

وعلى الطريق، التسارع من صفر لمئة كلم/س. يحدث بخمس ثوان فاصلة 2، وهذا رقم لافت جداً لأننا نتحدث عن سيارة فاخرة جداً وطبيعتها الأساسيّة تركّز على الفخامة والترف وليس على الأداء الرياضي والديناميكي. أمّا السرعة القُصوى فهيّ محدّدة إلكترونيًا عند 250 كلم/س.

وبالنسبة للمكابح، فعاليّتها واضحة وتصاعديّة، مع التذكير أن القيادة الراقية هي التي تليق ب Phantom وليس أسلوب المُناورات الرياضيّة.  

ولائحة التجهيزات الإلكترونية تتضمّن عدد من الأنظمة، مثل الرؤية الليليّة، والتنبيه من الحوادث، والتنبيه من الخروج من المسار، والتنبيه من المُشاة على الطريق، وضبط السرعة الأوتوماتيكي، وتشغيل المكابح تلقائيًا بحالات الخطر، وغيرها.