ابحث في موتورشو
الرئيسية
نصائح وارشادات
آخر الأخبار
تقارير موتورشو الخاصة
الرئيسية
فيديوهات
صور
أخبار و مدونات
سيارات نموذجية وآليات مستقبلية
نصائح وارشادات
آخر الأخبار
تقارير موتورشو الخاصة
انشروا أخباركم موتورشو منبركم
مش مسموح
منوعات
وردنا الآن
ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها
انشروا أخباركم موتورشو منبركم
الآن على يوتيوب
من نحن
ان. ام. برو
موتورشو
نديم مهنا
فكرة عن إنتاجاتنا عبر السنين
مشاهير
اتصل بنا
اعلن معنا
الرئيسية
<
رأينا بهذه السيارات
تعرّفوا الى دودج تشالنجر اس ار تي ديمون
17 كانون الأول ، 2018 08:12 م
إعلان
سنة 2014 نجحت Dodge بتقديم سيارات Sedan قويّة جداً على مُستوى المحرك وقدرات التسارع، ونتحدث عن Charger و Challenger بفئة SRT Hellcat. واليوم، تواصل Dodge إنتاج سيارات مصنّفة Muscle Cars بقدرات قريبة جداً من ال Supercars ولكن بسعر مناسب وبعملانيّة جيّدة. وجديد Dodge بهذا الإطار Challenger SRT Demon التي تتمتّع بمزايا قيادة جيدة بفئتها بكثير من المجالات. ومن خلالها تحاول Dodge أن تسيطر على فئة ال Muscle Cars، ما يعني التي تتمتّع بقدرات تسارع مهمّة وبقيادة إستعراضيّة، أكثر من الطباع الرياضية والقيادة الديناميكيّة داخل المُنعطفات.
على مُستوى التصميم، تتمتّع Dodge Challenger بشكل عام بطابع سيارة Muscle Car بحسب التعبير المُستخدم ببلد المنشأ، يعني في الولايات المتحدة الأميركيّة. وهي تتميّز بطباعها الكلاسيكي أكثر مُقارنة بمنافستها بنفس الفئة ومن بينها Chevrolet Camaro مثلاً، من دون أن يعني هذا الشيء عدم إستخدام بعض المُكونات والتجهيزات التي تستفيد من طابع عصري.
ومع الفئة SRT Demon الجديدة لسنة 2018، تمكّن المهندسين من خفض الوزن الإجمالي بمقدار 90 كيلوغرام مُقارنة بالفئة SRT السابقة، ليبلغ الوزن الإجمالي 1939 كيلوغرام، من خلال تعديلات مختلفة طالت مثلاً المقاعد والإطارات وحتى نظام المكابح وال Suspension وغيرها من المكوّنات والتجهيزات. وتُعتبر مقصورة Dodge Challenger SRT Demon واسعة وقادرة أن تتسع لـ 4 ركاب، ولوّ إنّ المساحات الخلفيّة أقلّ من المساحات الأماميّة. والتركيز داخل هذا ال cabin هو على تعزيز الطابع الرياضي، من دون إهمال مُتطلبات العملانية والراحة، علمًا إنّ مُستويات السلامة والأمان متوسّطة. من جهة ثانية، يستفيد الركاب داخل المقصورة من شاشات عرض، ومن نظام تواصل بالهواتف الذكية عبر نظام Apple car play أو Android Auto. ومن بين التجهيزات القياسيّة كاميرا تسهل الرجوع للخلف، مع العلم إنّ الرؤية للجهة الخلفيّة منها واضحة جداً من موقع السائق.
بالإنتقال للجانب الميكانيكي، وهو الجانب الأهمّ بالنسبة ل Challenger SRT Demon الجديدة، الأبرز يتمثّل بالمحرّك من فئة "في 8" سعة 6,2 ليتر مع Supercharger يولّد 840 حصان، و1044 "نيوتن متر" على مُستوى الtorque. ومع هذا المحرّك تصبح Challenger SRT Demon بكل بساطة أقوى Dodge مخصّصة للتسويق التجاري الواسع، بفضل أقوى V8 على الإطلاق، بشرط إستخدام وقود مخصّص لسيارات السباق. واللافت إنّ Challenger SRT demon هي أوّل سيارة مصنوعة للتسويق التجاري الواسع وللقيادة على الطريق، تستخدم وُقود 100 % من دون رصاص High Octane. وبالتالي في حال إستخدام وقود أقلّ جودة، تتراجع القوة الحصانية والعزم بشكل طفيف.
وبكل الأحوال، قُوّة الدفع الكبيرة متوفّرة نتيجة إعتماد مجموعة كبيرة من التعديلات والتحسينات على هذا ال Engine. وتمّ مثلاً زيادة السعة من 2,4 ل 2,7 ليتر، وزيادة الضغط من 11.6 ل 14.5 psi، ورفع السرعة القُصوى لدوران المحرك من 6200 ل 6500 دورة بالدقيقة. ومن بين التحسينات أيضاً، إستخدام مضختين للبنزين ببرمجة مزدوجة، بدلاً من مضخّة وحدة، وإعتماد فتحات أكبر ومتعدّدة لسحب الهواء، ونظام تزييت جديد، وغيرها من التعديلات أيضاً.
ويتصل هذا المحرك بTransmission أوتوماتيك من 8 نسب أماميّة، تتمتّع بقدرة تحمّل عالية للضغط المرتفع، إن كان على مُستوى القوّة الحصانية أو ال Torque. وهذه ال Gearbox الذي كان تمّ إختبارها بنجاح مع محرّك Hemi Hellcat V8 خضعت لمزيد من التعديلات لزيادة قدرة تحمّلها، ولتصبح مناسبة أكثر لأداء Challenger SRT Demon. وبمحاولة للسيطرة على الأداء، وتحديدًا لمنع الإطارات من الدوران على نفسها، وبالتالي من هدر الطاقة خلال التسارع النشيط من مرحلة التوقف مثلاً، تمّ إستخدام Differential بتحكم إلكتروني لضبط الدوران، مع إطارات قياس 18 "إنش" ودواليب مصنوعين من مطّاط مخصّص عادة لل Drag.
التسارع من صفر لمئة كيلومتر بالساعة يتمّ خلال 2,4 ثوان فقط، وعبور مسافة 400 متر يستغرق أقل من 10 ثوان، وتحديدًا 9,65 ثوان. وقدرة التسارع النشيطة بترجع للمحرك القوي من جهة، ولنظام TransBrake التي تثبّت السيارة بمكانها خلال الإنطلاق السريع، للسماح برفع سرعة الدوران، قبل أن يسمح بالإنطلاق بكل زخم ونشاط. وال G Force خلال التسارع النشيط من مرحلة التوقّف يبلغ 1.8 g.
من جهة ثانية، تُعتبر Challenger عامة عريضة وثقيلة، وهذا الشيء يسهّل التحكم بالنسبة للسائق، خاصة في حال بدأت تنزلق جانبيًا نتيجة القُوّة الحصانيّة العالية. Dodge Challenger SRT Demon تستهدف فئة محدّدة من الزبائن، تحبّ القيادة الإستعراضية، ولديها حنين للسيارات الأمريكيّة القويّة الأصيلة.
قراءة التالي
عرض المزيد
بالصور: فولفو XC40 Recharge الجديدة
26 تشرين الثاني 2019
إعلان
/
إعلان
أحدث النشرات
آخر الأخبار
احتراق سيارة فورد موستنج أثناء قيامها بدريفت!
10:00 AM
منوعات
كراسي بورش للبيت بآلاف الدولارات
18 نيسان 2024
آخر الأخبار
إيقاف تسليم تسلا سايبر تراك بسبب هذا العيب المصنعي
17 نيسان 2024
عرض المزيد
البحث السريع
النوع
سكوتر ودراجات هوائية
زوارق
سيارات
سيارات كلاسيكية
دراجات كلاسيكية
فورمولا 1 وفورمولا إي
معارض السيارات
دراجات نارية
حسناوات عالم السيارات
رياضة المحركات
مشاهير
طائرات ودفاع
اطارات
متفرقات
ابحث
ابحث
الأكثر مشاهدة
منوعات
لكزس تقدم الجيل الجديد من اليخت الفاخر LY680
31 آذار 2024
منوعات
اليكم أفضل 30 وجهة سياحية
15 نيسان 2024
منوعات
بالفيديو: ابوظبي تبث فيديو لحوادث خطيرة بسبب مخالفة الوقوف وسط الطريق
01 نيسان 2024
عرض المزيد
اختيار اليوم
أستون مارتن فانكويش فيجين و"آر بي – 003" الإختباريّة لعام 2020
19 نيسان 2024, 01:43 م
عرض المزيد
ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها
من يعلم؟ قد يؤمنها لك موتورشو
شارك
شارك
إعلان
وجهاً لوجه
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
مش مسموح
عرض المزيد
الحكومة الايطالية تجبر الفا روميو على تغيير اسم سيارتها الجديدة للعام 2025
17 نيسان 2024
قوانين السير والقيادة الآمنة
السعودية
بالصور: السعودية تنوي تدشين أكبر محطة وقود في المملكة ستخدم 100 ألف مركبة
22 كانون الثاني 2024
قوانين السير والقيادة الآمنة
٤ مخاطر تسببها الاطارات غير المتوازنة
20 تشرين الثاني 2023
النشرة الإخبارية
أدخل بريدك الإلكتروني لتتلقى نشرة موتورشو الإخبارية إسبوعياً
بريد إلكتروني خاطئ
عودة إلى الأعلى
سيارات نموذجية وآليات مستقبلية
نصائح وارشادات
آخر الأخبار
تقارير موتورشو الخاصة
وجهاً لوجه
انشروا أخباركم موتورشو منبركم
قوانين السير والقيادة الآمنة
أفضل العروض
رأينا بهذه السيارات
منوعات
وردنا الآن
مش مسموح
صور
فيديوهات
ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها
تابعنا
من نحن
اتصل بنا
اعلن معنا
موتورشو الشرق الأوسط:
نستعرض ونجرّب جميع أنواع السيارات والمركبات من كافة أنحاء العالم لخدمة متتبعينا ومحبي السيارات في الشرق الأوسط. على موقع موتورشو ستجدون الآلاف من
الصور
والفيديوهات
الخاصة بالسيارات وعالم المحركات، بدءاً مع الطرازات الجديدة، السيارات الخارقة، الدراجات، السيارات الكلاسيكية، وصولاً لعالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى تقارير خاصة بالزوارق والطائرات والسلامة العامة، كل ذلك من إعداد وتقديم مهندس السيارات والمخرج السينمائي نديم مهنا وفريق عمله المتخصص.