نيسان e-NV200: للإستخدام التجاري، وVan للركاب مع تحسينات مختلفة

11 تموز ، 2018 04:07 م
نيسان e-NV200: للإستخدام التجاري، وVan  للركاب مع تحسينات مختلفة
Advertisement
سنة 2009 أطلقت Nissan سيارة بإسم NV200، يُمكن أن تستخدم كفان صغير للركاب أو للأعمال التجاريّة الصغيرة والخفيفة. وسنة 2012 كشفت عن نسخة إختباريّة كهربائيّة مئة في المئة منها، قبل أن تُصبح متوفّرة في الخدمة الفعليّة إعتبارًا من سنة 2014. واليوم، أطلقت هذه الشركة اليابانيّة النسخة المجدّدة من e-NV200 لسنة 2018، والتي تستفيد من تحسينات مختلفة، مع الحفاظ على الفئتين Combi للإستخدام التجاري، وVan للركاب. ومع كل فئة، يتبدّل عدد المقاعد ووضعيّتها، وسعة صندوق التحميل.

إشارة إلى أنّ الهدف من هذا الفان الكهربائي، توفير عملانيّة عالية للمُستخدم، وخفض كلفة التشغيل بشكل كبير، خاصة في حال إعتماد e-NV200 للإستخدام التجاري، لأنّ الدفع الكهربائي يعني عمليًا التخلّص من فواتير البنزين والديزل وتغيير زيت المحرك، والتخلّص من أي شروط خاصة بالبيئة لأنّه لا يُسبب أي تلوّث. والتطوير الأبرز الذي لحق ب Nissan e-NV200 2018 طال البطاريّات التي إرتفعت قُوّتها إلى حدود 40 "كيلو وات / ساعة"، في الوقت الذي رفعت Nissan كفالتها الخاصة بهذه البطارية، من 5 سنوات أو 100 ألف كيلومتر، إلى حدود 8 سنوات أو 160 ألف كيلومتر.

وبالتالي، زادت المسافة التي من المُمكن عُبورها قبل الإضطرار لإعادة التعبئة، بنسبة 60 % مُقارنة بالجيل السابق، لتبلغ أكثر من 200 كيلومتر. وعلى غرار التكنولوجيا المُستخدمة في Nissan Leaf الجديدة، تم إستخدام نظام تعبئة يتولّى أوتوماتيكيًا تحويل الفائض بالطاقة المخزّنة بالبطاريات، إلى المحرّك الكهربائي الذي يُولّد 110 أحصنة، و254 "نيوتن متر" من العزم، مع العلم أنّ التسارع من صفر إلى مئة كلم/س. يتمّ خلال 14 ثانية.
 

ولكن الأداء العام مُتواضع بسبب القُوّة الحصانية المحدودة، والتموّجات واضحة بسبب إرتفاع "مركز الجاذبيّة"، علمًا أنّ التواصل الذي يؤمّنه المقود بين السائق والعجلات محدود. من جهة تانية، إستفادت e-NV200 لسنة 2018، من تجهيزات جديدة، من بينها مثلاً شاحن كهربائي بقُوّة 6,6 "كيلو وات / ساعة". وفي حال اللُجوء إلى مخرج كهربائي عادي في المنزل، فإنّ إعادة الشحن تستغرق 21 ساعة، وهي تنخفض لسبع ساعات ونصف في حال إستخدام شاحن بقوّة 32 "أمبير"، علمًا أنّه من المُمكن تعبئة 80% من سعة البطارية في نحو 40 إلى 60 دقيقة فقط.
 

وتشغيل مجموعة منوّعة من التجهيزات الكهربائيّة سهل، من خلال رَبطها بمخارج الطاقة الموزّعة داخل المقصورة، والتي تؤمّن 1000 "وات" لمدّة تصل إلى حدود 15 ساعة من الإستخدام المتواصل، بدلاً من 8 ساعات فقط في الطراز السابق من e-NV200. ومن الضروري الإشارة إلى أنّ المقصورة مزوّدة بتجهيزات تواصل رقمي متطوّرة، وبمختلف تجهيزات السلامة والراحة والترفيه الأساسيّة، مع إستخدام أبواب جانبيّة كبيرة، الخلفيّة مِنها تفتح إنزلاقيًا، لتسهيل الصعود إلى المقصورة والنزول منها، ولتسهيل عمليّة تحميل وتفريغ البضائع المنقولة.

وبالنسبة إلى تصميم Nissan e-NV200 2018 فهو جذّاب ويُواكب الخطوط العصريّة المُستخدمة بسيارات Nissan الجديدة، لكن مع تركيز على العملانية، ومع تفاصيل خاصة بالفئة الكهربائيّة، من بينها مثلاً غياب شبكة وفتحات التهوئة الأماميّة.
 
/
أودي كيو 2
MotorShow
مقارنة
MotorShow
بي أم دبليو أكس2
مقارنة بي أم دبليو أكس2 و أودي كيو 2
مقارنة بي أم دبليو أكس2 و أودي كيو 2
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2018 NMPro
SITEMAP