مع دُخول Bentley الذكرى المئويّة الأولى لتأسيسها، أطلق الصانع Mulliner الذي يُعتبر من أقدم شركات التعديل بالعالم، النسخة W.O من Mulsanne لتخليد ذكرى المؤسّس Walter Owen Bentley، مع تحديد سقف الإنتاج بمئة نسخة فقط. وإستوحيت هذه النسخة المترفة والمحدودة حجم الإنتاج، من Bentley 8 Litre التي كان جرى تقديمها سنة 1930، علمًا أنّها كانت آخر سيارة أنتجت بإشراف W.O Bentley شخصيًا. أكثر من ذلك، تمّت الإستعانة بجزء أساسي من محرّك Bentley 8 Litre الكلاسيكيّة، وتقسيمه لمئة قطعة صغيرة، وإستخدامها في Mulsanne الجديدة!

 

وإستفادت Mulsanne W.O Edition من دهان خارجي مميّز جدًا، لجهة اللون واللمعان ومُقاومته للخدوش أيضًا، إضافة لإستخدام كثيف للخطوط المَصنوعة من الكروم، من بينها خط يمتد على طول غطاء المحرك. وعلامات W.O موجودة بأكثر من مكان للدلالة على تمايز هذه الفئة، مع العلم أنّ التصميم العام يؤكّد الإنتماء إلى سيارات Limousine الفاخرة.

 

وداخل Bentley Mulsanne بنسخة W.O من المُمكن مُلاحظة العمل اليدوي والحرفي المُتقن لفريق Mulliner الذي إستوحى الكثير من الأشكال ومن المواد المُستخدمة، من Bentley 8 Litre الأصليّة التي شكّلت من جهتها رمزًا بارزًا من رموز صناعة السيارات البريطانية المُتفوّقة بثلاثينات القرن الماضي.

 

 

والتمايز الداخلي إكتمل من خلال الدمج بين الأصالة الكلاسيكية الفخمة من جهة، وأحدث أساليب ومواد التصنيع المترفة المتوفّرة حاليًا من جهة ثانية. ومن أبرز أنواع الخشب، مُرورًا بالألومنيوم والكروم وغيرها من المواد المميّزة، وُصولاً للجلد الفاخر مع حياكة بخيوط مخفيّة، الترف واضح على كل المكوّنات الداخليّة. واللافت أنّه بين المقاعد الخلفيّة، تمّ تثبيت علبة تضمّ قناني وكؤوس كريستاليّة لزيادة الراحة خلال الرحلات.

 

 

ومن بين الخيارات المتاحة للمُستهلكين الأثرياء والمحظوظين بالتأكيد، إمكانيّة الحُصول على الفئة المزوّدة بقاعدة إطارات طويلة، في حال الرغبة بمزيد من المساحات في الخلف.

 

 

إشارة إلى أنّ تعديلات Mulliner لم تشمل الجانب الميكانيكي، وبالتالي من المُمكن الإختيار بين محرّك V8 بسعة 6.75 ليتر الذي يُولّد أكثر من 500 حصان في النسخة العادية من Mulsanne، ونحو 540 حصانًا في النسخة Mulsanne Speed، وهو بالحالين أكثر من كاف لتأمين أداء قوي وفعّال جدًا على الطريق لطراز Mulsanne W.O Edition.