دي إس 7 كروسباك 2018: يُنافس ضمن فئة الكروس أوفر، لكن ماذا عن السعر؟

16 أيلول ، 2018 04:09 م
دي إس 7 كروسباك 2018: يُنافس ضمن فئة الكروس أوفر، لكن ماذا عن السعر؟
إعلان
DS هي شركة فرنسيّة مشتقّة من Citroen متخصّصة بإنتاج سيارات مترفة، و 7 Crossback هو Crossover جديد يُجسّد تمامًا هذا المبدأ، خاصة في الفئة الأكثر فخامة المتوفّرة من ضُمن 4 خيارات مختلفة على مُستوى التجهيزات.

وبالتالي، DS 7 Crossback الذي يبلغ طوله 4 أمتار و57 سنتيمترًا، يُعتبر أوّل SUV عصري فاخر من إنتاج فرنسي، وهو يستهدف السائقين الذين يرغبون ب Crossover فخم، ولكن بالوقت نفسه، عمليّ ويتمتّع بكلفة إستخدام منخفضة.
 

التصميم الخارجي جذّاب ومتوازن وخالي من التعقيدات، مع العلم أنّ كثيرًا من الأشكال مأخودة أو إستوحيت من سيارات SUV منافسة ناجحة في الأسواق، مثل شبكة التهوئة الكبيرة، والإضاءة LED بشكل رفيع ومستطيل، والإطارات بشكلها الجريء وقياساتها الكبيرة التي تصل إلى 20 "إنشًا". وإضافة إلى المقدّمة الهُجومية، يبرز من الجوانب خط السقف الإلتوائي والذي يهدف إلى تأمين طابع رياضي، وهي مهمّة مخصّصة لفتحات العادم والشفرات السفليّة في الجهة الخلفيّة.
 
وبالإنتقال إلى مقصورة DS 7 Crossback ، الفخامة هي الصفة الأبرز، مع إستخدام كثيف للجلد وللألكانترا وللخشب وللألومنيوم ولغيرها من المواد المترفة. وتُعتبر العملانية من الصفات الداخلية الأساسيّة أيضًا، مع مساحات جلوس واسعة ومريحة لخمسة ركاب، إضافة إلى صندوق تحميل تتراوح سعته بين 555 ليترًا و1752 ليترًا في حال الإستغناء عن المقاعد الخلفيّة، ويستفيد من باب كبير جدًا. والإهتمام واضح بالعزل الصوتي للمقصورة عن الضجيج الخارجي، بهدف زيادة شعور الراحة. وبالنسبة إلى لوحة القيادة، فهي تتميّز بأناقة تصميميّة عالية، مع إستخدام شاشة عرض وسطية كبيرة في أعلى الكونسول الوسطي، وعدّادات رقميّة أمام السائق.

على مُستوى المحرّكات، فضّلت DS إستخدام محرّكات بسعات صغيرة نسبيًا، ولكن بقوّة حصانيّة عالية، من بينها مثلاً محرك Turbo بسعة 1,6 ليترات يُولّد 222 حصانًا، وهو كفيل بتأمين أسرع أداء ضُمن مختلف طرازات 7 Crossback التي يبلغ متوسّط وزنها نحو 1500 كيلوغرام.
 

ومثلاً، التسارع من صفر إلى سرعة مئة كلم/س. يتمّ خلال 8,3 ثوان، مع معدّل وسطي لإستهلاك البنزين يبلغ نحو 6 إلى 7 ليترات لكل 100 كيلومتر.
وعلى الطريق، التوازن مكفول والإهتزازات محدودة جدًا، ومن المُمكن الإستفادة من نظام تعليق بتحكم إلكتروني ومن نظام تصوير يُراقب الطريق ويُبرمج عمل مكوّنات التعليق إستباقيًا. وهذا الأمر كفيل بتعزيز الثبات والتماسك، وبرفع مُستويات الراحة للركاب. ولكن من جهة ثانية، المقود ناعم جدًا، ولا ينقل مدى تماسك الإطارات بالطريق للسائق.

من المؤكّد أنّ DS 7 Crossback 2018 هو خيار جديد، يتمتّع بمزايا تسمح له بأن يُنافس ضمن الفئة الفخمة من ال Crossover ، ولكن سعر المبيع المرتفع سيُؤثّر سلبًا ، حتى لوّ أنّ كثيرًا من التجهيزات التي تتوفّر عادة إضافيًا معتمدة قياسيًا، خاصة أنّ DS هي شركة جديدة وغير معروفة من قبل كل المُستهلكين، وتحتاج بالتالي لبعض الوقت لتفرض نفسها في الأسواق.
 
 
 
 
إعلان
/
إعلان
البحث السريع
ابحث
ابحث
Wheel

ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها

من يعلم؟ قد يؤمنها لك موتورشو
شارك
شارك
إعلان
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
MotorShow
MotorShow
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
arrow up
عودة إلى الأعلى
close
تابعنا
موتورشو الشرق الأوسط: نستعرض ونجرّب جميع أنواع السيارات والمركبات من كافة أنحاء العالم لخدمة متتبعينا ومحبي السيارات في الشرق الأوسط. على موقع موتورشو ستجدون الآلاف من الصور والفيديوهات الخاصة بالسيارات وعالم المحركات، بدءاً مع الطرازات الجديدة، السيارات الخارقة، الدراجات، السيارات الكلاسيكية، وصولاً لعالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى تقارير خاصة بالزوارق والطائرات والسلامة العامة، كل ذلك من إعداد وتقديم مهندس السيارات والمخرج السينمائي نديم مهنا وفريق عمله المتخصص.
show site map
NMPRO جميع الحقوق محفوظة - 2024 NMPro
خريطة الموقع