الجيل الأوّل من Volvo S60 إنطلق في الأسواق سنة 2000، لينافس ضُمن سيارات Sedan من الحجم المتوسّط والمزوّدة بتجهيزات فخمة، علمًا أنّ الجيل الثاني قُدِّم إعتبارًا من سنة 2010. ولسنة 2019، كشفت Volvo عن الجيل الثالث من S60 الذي طوّر إنطلاقًا من نسخة مُصغّرة من قاعدة الإطارات المشهورة SPA.
ومن الضروري الإشارة إلى أنّ S60 الجديدة هي أوّل Volvo تُنتج في الولايات المتحدة الأميركيّة، وتحديدًا في مصنع حديث في منطقة Ridgeville بولاية Carolina، يتمتّع بقدرة إنتاج يُمكن أن تَصل إلى حُدود مئة ألف سيارة في السنة. وهذا المصنع الجديد لشركة Volvo في أميركا، رفع عدد مصانع هذه الشركة السويديّة المَملوكة من قبل مجموعة Geely الصينيّة إعتبارًا من سنة 2010، إلى 6 مصانع، موزّعة بين أوروبا والصين وماليزيا والولايات المتحدة.
تصميميًا، الشبه كبير بين طرازي S60 و S90، ومثلاً الجزء الأمامي الأعلى مُتشابه، نتيجة إعتماد معايير خاصة بحماية المُشاة على الطريق. وبالتالي، التمايز بين الطرازين ينحصر في الجزء السفلي من الواجهة الأماميّة. ومن الجوانب، شكل S60 ديناميكيّ أكثر مُقارنة بطراز S90 الطويل، لأنّ التموّجات تظهر بشكل أوضح مع طراز S60 الذي يبلغ طوله 4 أمتار و76 سنتيمترًا. ومن الخلف، المُكوّنات مُتشابهة مع إضاءة بشكل حرف C تتميّز بلونها الأحمر، في مُقابل إضاءة أماميّة LED باللون الأبيض.
وبشكل عام، التصميم عصري ورصين، مع لمسات جمالية ورياضيّة تكسر كلاسيكيّة طِباع سيارات Sedan المُزوّدة بجسم من 4 أبواب مع صندوق خلفي مستقلّ. إشارة هنا إلى أنّه إلى جانب Sedan S60 ستتوفّر فئة V60 Wagon للمُستهلكين الذين هم بحاجة إلى مزيد من العملانية.
بالإنتقال إلى داخل مَقصورة طراز S60 بجيله الثالث، كثير من المُكوّنات مُشتركة مع مُختلف طرازات Volvo الجديدة. وتبرز الشاشة الوسطيّة الكبيرة والتي تجمع الكثير من التجهيزات، مع قدرة تحكم سهلة باللمس من قبل السائق والراكب الأمامي. وتمّت العناية بأدقّ التفاصيل الداخليّة، مع إستخدام أساليب متطوّرة خلال التجميع النهائي، بمُوازاة توفّر قطع مصنوعة من الكروم ومن الكربون. ومن المُمكن إختيار مقاعد مصنوعة من الجلد ومزوّدة بنظام تدليك إضافة إلى التحكم الكهربائي، لزيادة الفخامة. وإهتمّ المُصمّمون بنوعيّة الإضاءة في المقصورة المُزوّدة بلائحة كاملة من أنظمة التواصل بالتجهيزات الرقميّة، مع Apple Car Play و Android Auto ومنافذ USB و Aux.
ومن بين الخيارات المتوفّرة، الفئة R-Design التي ترفع الطابع الرياضي لطراز S60، من خلال إستخدام أقلّ للكروم من الخارج، وإستخدام أكبر للون الأسود مع خُطوط فضّية داخل المقصورة. وأيضًا من خلال بعض التعديلات الميكانيكيّة، ومن بينها مثلاً برمجة ديناميكيّة لنظام التعليق، وإطارات قياس 19 "إنشًا" بدلاً من 18 "إنشًا".
ميكانيكيًا، Volvo S60 2019 متوفّرة بمحرّكات عدّة، تتمتّع كلّها بقُوّة عالية بالرغم من حجمها الصغير وسعتها المَحدودة، إضافة طبعًا لإستفادتها من نسبة إستهلاك مُنخفضة للبنزين.
الفئة T5 مزوّدة بمحرّك من 4 Cylinders بسعة ليترين مع Turbo يُولّد 252 حصانًا، وهذه الفئة تندفع بإطاراتها الأماميّة.
الفئة T6 مُزوّدة بمحرّك من 4 أسطوانات بسعة ليترين أيضًا، ولكنّه يستفيد من ضاغط هواء إضافة إلى Turbo، بشكل سمح برفع القُوّة إلى حُدود 318 حصانًا. وهذه الفئة تندفع بإطاراتها الأربعة، بشكل يُعزّز التوازن العام وقدرات العبور على مُختلف أنواع الطرقات.
الفئة T8 تتميّز من جهتها بمحرك Hybrid يجمع بين الدفع الحراري والكهربائي في وقت واحد، بشكل رفع قُوّة المحرك الهجين إلى حُدود 400 حصان. وهذه الفئة بالتحديد تستفيد أيضًا من خيارات ديناميكيّة أكثر على مُستوى المكابح ونظام التعليق، تتوفّر كتجهيزات إضافيّة للذين يرغبون بذلك.
ناقل الحركة أوتوماتيكي من 8 نسب أماميّة، مع قدرة على تبديل النسب بتحكم يدوي مُتتالي.
وتتوفّر Volvo S60 الجديدة أيضًا بمجموعة كاملة من تجهيزات السلامة التي تُشكّل واحدة من نقاط قُوّة Volvo عامة، وS60 خاصة. ويبرز مثلاً نظام الكبح التلقائي الذي بإمكانه التعرّف إلى المُشاة والدرّاجات وحتى إلى الحيوانات، في حال إعتراضها مسار S60. ويستفيد السائق من نظام تحذير من خطر وقوع حادث إصطدام أمامي، ومن نظام مُراقبة لمحيط سيارته. وبإمكانه أيضًا إختيار كاميرات مُراقبة لتسهيل التحرّك في الأماكن الضيّقة.
ومن ضُمن الخيارات الإضافيّة الكثيرة، نظام مُساعدة للسائق من تطوير Volvo، يحمل إسم Pilot Assist، علمًا أنّ وظيفته الحفاظ على خط المسار على الطرقات السريعة، والحفاظ أيضًا على مسافة آمنة مع باقي السيارات. وتجهيزات السلامة تشمل إضاءة أماميّة تتحرّك بحسب حركة المقود، وغيرها من التجهيزات.