إحتفالاً بمُرور 20 سنة على تأسيسها، أطلقت Smart نسخة إختباريّة جديدة بإسم ForeEase، ضُمن تقليد مُستمرّ بتقديم السيّارات الإختباريّة للفت الإنتباه. وتمايز هذه الإختباريّة الجديدة، يشمل أيضًا نظام دفعها الكهربائي، إضافة إلى الهيكل المكشوف، لمزيد من الجاذبيّة.


تصميميًا، Smart ForEase وفيّة لشخصيّة سيارات Smart الصغيرة والمُخصّصة للمُدن بالدرجة الأولى. وهي مُطوّرة إنطلاقًا من ForTwo العادية، ولكن بعد الإستغناء كليًا عن السقف المعدني، من دون حتّى تأمين سقف متحرّك مصنوع من القماش، وكذلك بعد تقصير إرتفاع الزجاج الأمامي. وهذا الشكل المكشوف مع التصميم الفريد، يُذكّران بأفكار عرضتها Smart في السابق، مع Crossblade سنة 2001، ومع Forspeed سنة 2011، كنسخات إختباريّة تهدف إلى لفت الإنتباه. وتُعتبر خُطوط ForEase عصريّة كثيرًا، مع لمسات جريئة تُعزّز من قُوّة الحُضور على الطريق، من بينها رفاريف نافرة. وتبرز ألوان الطلاء الأبيض المعدني مع الفضّي في الوقت نفسه. ومن بين المُميّزات التصميميّة، إضاءة باللون الأخضر على مُستوى الإطارات والصادمين في الجهتين الأماميّة والخلفيّة، وإضاءة LED ثُلاثيّة الأبعاد على مُستوى شبكة التهوئة والجناح الخلفي. والتمايز الخارجي يشمل أيضًا وضعيّة قبضات الأبواب الجانبيّة.


بالإنتقال إلى مقصورة ForEase الإختباريّة، والمُخصّصة لسائق وراكب واحد إلى جانبه، مع توفّر حماية معدنيّة ظاهرة خلف الرؤوس، للتعويض عن غياب السقف، إشتغل المُصمّمون على كل التفاصيل. المقاعد المكسوّة بالجلد، تؤمّن وضعيّة جلوس مريحة مع جوانب نافرة لتثبيت الركّاب في مُختلف ظروف القيادة، وهي تتميّز بتعدّد ألوانها. الأجزاء الداخليّة للأبواب مُزوّدة من جهتها بأجزاء من الألومنيوم، وتتمتّع بتصميم جذّاب. من جهة تانية، تُعتبر لوحة القيادة عصريّة وجميلة، مع شاشة عرض وسطيّة، ومع فتحات هواء من الحجم الكبير للمكيّف تمّ تعديل وضعيّاتها، بعد إستبدال الفتحات السابقة بشاشات عرض بالنسخة الإختباريّة الجديدة. أمّا المقود فهو متعدّد المهمّات، ويتمتّع بشكل لافت للنظر، وكأنّه مأخوذ من لعبة "فيديو" رقميّة للسيّارات. وإضافة إلى نظام الترفيه السمعي والبصري المتطوّر، تم إستخدام جهاز موسيقى مع مُكبّرات صوت مثبّتة خلف الركّاب تؤمّن تجربة إستماع مُمتعة.


ميكانيكيًا، Smart ForEase مزوّدة بمحرّك كهربائيّ يؤمّن تسارعًا من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة خلال 11 ثانية ونصف. وبالنسبة إلى بطاريّات Lithium-Ion فهي تسمح بعُبور مسافة تبلغ 160 كيلومترًا قبل الإضطرار لإعادة التعبئة، علمًا أنّ عمليّة الشحن تتمّ من أيّ مخرج كهربائي عادي. وفي الوقت الذي لم تُقدّم فيه Smart تفاصيل دقيقة عن المحرك الكهربائيّ، نشير إلى أنّ ForTwo EQ الكهربائيّة المتوفّرة حاليًا في الأسواق، مُزوّدة بمحرّك يُولّد 80 حصانًا، و160 "نُيوتن متر" من العزم. ومن الضروري الإشارة أيضًا، إلى أنّ Smart التي كانت تركّز بمبيعاتها على محرّكات صغيرة وإقتصاديّة تعمل بالوقود في الكثير من الأسواق العالميّة، قرّرت الإعتماد على المحركات الكهربائيّة بشكل متصاعد في مُختلف الأسواق ومن دون إستثناءات، ضُمن خطة واسعة للتحوّل تدريجيًا إلى طاقة الدفع البديلة و"الصديقة للبيئة" التي تقوم بتنفيذها مجموعة Daimler.


 وعلى الرغم من أنّ Smart لم تتردّد في السابق بتحويل بعض السيارات الإختباريّة من تطويرها، إلى طرازات جاهزة للتسويق التجاري الواسع، فإنّ فرصة تحوّل ForEase من إختباريّة إلى سيارة مُتوفّرة للبيع في صالات العرض ليست واردة في الوقت الحالي. ولكن من المُمكن الإستعانة ببعض الأفكار التصميميّة والتكنولوجيّة لإستخدامها في سيارات Smart الحديثة، علمًا أنّ ForEase تمثّل رؤية نموذجيّة للمُستقبل من وحي الماضي.