بنسختة رقم 89، أثبت معرض جنيف الدَولي للسيارات مرّة جديدة، إنّه واحد من أهمّ معارض السيارات في العالم، خاصة على مُستوى نوعيّة العُروض، بالرغم من تسجيل غياب بعض الصانعين المهمّين هذه السنة أيضاً، لأسباب مادية. وتركّزت العروضات خلال معرض جنيف الدَولي للسيارات لسنة 2019 على السيّارات الهجينة والكهربائية المتطوّرة، إضافة لتقديم مجموعة كبيرة من ال Concepts. وبالرغم من الحجم المتواضع لهذا المعرض السويسري مُقارنة بمعارض دَوليّة ثانية، ضمّت المنصّات أكثر من 900 سيارة جديدة أو مجدّدة، من بينها حوالي 150 سيارة تمّ إطلاقها للمرّة الأوّلى في الأسواق الأوروبيّة، بينما تجاوز عدد زوّار المعرض سقف الـ 600 ألف شخص.
شاركت Daimler بفعاليّة عبر جديد مرسيدس، مثل Formula E، سيارة السباق الكهربائيّة بالكامل، ومثل G Class التي إنعرضت بنسخة 350 Diesel الجديدة.
وإستكملت مرسيدس –بنز مجموعة السيارات الكهربائيّة من خلال تقديم E 300 de التي تستفيد من نظام Plug-in-hybrid جديد يجمع بين محرك بنزين بسعة ليترين ومحرّك كهربائي، لتأمين قُوّة مُشتركة تبلغ 306 حصان، و700 "نُيوتن متر". وبإمكان السائق الإختيار بين 4 وضعيّات دفع وبين 5 برامج قيادة مختلفة أيضاً، بظلّ مُساعدة دائمة من نظام إلكتروني. ومن المُمكن عُبور مسافة 50 كيلومتر بالدفع الكهربائي وحده.
ومرسيدس –بنز GLCكان بين الخيارات التي تقدّم بجنيف، علمًا إنّه خضع بنسخته لسنة 2020 لتحسينات كبيرة على مُستوى التصميم الخارجي والإضاءة، وأيضاً داخل المقصورة، وتحديدًا بالنسبة للتجهيزات. وإستفاد هذا الـ SUV أيضاً من جيل جديد من المحركات التي تجمع بين الإستهلاك المنخفض للبنزين والأداء العالي، من خلال الإعتماد على تقنيّات متطوّرة من بينها أنظمة Turbo بضغط عالي. والخيارات المتوفّرة تشمل نظام تحكم ديناميكي بالتوازن، وتجهيزات سلامة متطوّرة.
وبرزت EQV Concept التي تنتمي لفئة MPV الكهربائيّة، علمًا إنّ إنتاجها يتمّ تحت إسم EQ الذي يمثّل خط إنتاج مستقلّ ومتطوّر تكنولوجيًا. وبإمكان هذه السيارة الإختباريّة التي تتمتّع بعملانية كبيرة داخل المقصورة، عُبور مسافة تبلغ 400 كيلومتر قبل الإضطرار لإعادة تعبئة البطارية، علمًا إنّها مزوّدة بنظام شحن سريع للغاية.
أمّا EQC 400 4MATICفهو عبارة عن نسخة مصنوعة للتسويق التجاري الواسع، يستفيد من نظام دفع كهربائي متطوّر يولّد 408 أحصنة، مع عزم يبلغ 765 "نيوتن متر". وبالرغم من إنّ الدفع يتمّ بالإطارات الأربعة، من المُمكن عُبور مسافة تتراوح بين 255 و510 كلم. بحسب ظروف القيادة. والطابع العملاني والفخم للمقصورة، لم يمنعا من تأمين أداء نشيط، مع قدرة للتسارع من صفر لمئة كلم/س. خلال 5,1 ثانية.
ومُشاركة مرسيدس-AMG كانت واسعة ومنوّعة. وإلى جانب مرسيدس-AMG 35 التي تُعتبر Hatchback ديناميكيّة للغاية، تم تقديم CLA 180 d Coupe التي تجمع بين التصميم الرياضي الجذّاب، وأحدث التقنيّات والتكنولوجيا المتطوّرة. وأغلبيّة التجهيزات تعتمد على الذكاء الإصطناعي بشكل كبير. ومن خلال مُحرّك Diesel صغير، نسبة إستهلاك الوُقود منخفضة، علمًا إنّ الأداء مناسب جداً.
بالإنتقال ل مرسيدس-AMG CLA 200 Coupeنتحدث عن سيارة جذّابة ومتطوّرة تكنولوجيًا، تتمتّع بالعملانية بالرغم من مقاساتها الصغيرة، تتمتّع أيضاً بالقوّة بالرغم من تزويدها بمحركات صغيرة وإقتصاديّة. واللافت إنّ CLA بمُختلف طرازاتها، تستفيد من جسم من أربع أبواب جانبيّة، علمًا إنّ التصميم العام يؤكّد طابع Coupe. ومن ضُمن التجهيزات اللافتة، نظام الترفيه MBUX .
أمّا مرسيدس-AMG GLE 53 فهو يتميّز بمحرّك من 6 Cylinders مع 2 Turbo يولّد 453 حصان، ويترافق مع Suspension تعمل بضغط الهواء بتحكم إلكتروني لتعزيز التوازن. وهذا ال SUV الرياضي، قادر على التحرّك بفعاليّة خارج الطُرقات المزفّتة، وهو يستفيد من مقصورة فخمة وعملانية، ومن أحدث تجهيزات السلامة والترفيه المتوفّرة في عالم صناعة السيارات.
وعرضت مرسيدس AMG GT 63 S 4MATIC+ Coupe 4-Door التي تستفيد من تصميم عصري ومن محرّك قوي جداً، في الوقت الذي برز فيه حُضور مرسيدس-AMG جي تي أر رودستر التي تحدّد سقف إنتاجها الإجمالي بمجموع 750 نسخة، بهدف الحفاظ على الفرادة. وهذه السيارة الرياضيّة بامتياز المكشوفة، تستفيد من محرك V8 بسعة 4 ليترات مع 2 Turbo، كفيل بتسارعها من صفر لمئة كلم/س. خلال 3,6 ثوان، وبالوصول لسرعة قُصوى تبلغ 315 كلم/س.
وإضافة ل مرسيدس-AMG S 65 التي تفرض حُضورها بفخامتها وبتطوّرها التكنولوجي، تم تقديم SL 500 Grand Edition المُزوّدة بمُحرّك V8 بسعة 4,6 ليترات مع 2 Turbo يولّد 455 حصان، مع 700 "نُيوتن متر" من العزم. وهذه ال SL تتميّز بمُكوّنات خارجية تحمل توقيع AMG، من بينها مثلاً إطارات قياس 20 "إنش"، ولكن الجاذبية العالية تتركّز داخل المقصورة التي تجمع بين النفس الرياضي والفخامة.
وكانت مرسيدس-AMG حريصة على تقديم "النسخة الأخيرة" من SLC ، بمواصفات تصميميّة مميّزة تحمل لمسات AMG، وبمزايا ميكانيكية خاصة، من بينها مثلاً Suspension قصير وقاسي، ومكابح بحجم أكبر. وعبارة Final Edition موجودة داخل المقصورة الرياضية وخارجها أيضاً، علمًا إنّ لون الطلاء لافت للنظر، والمكوّنات الداخلية مثل الجلد المطرّز والكربون وغيرهم، كفيلين بتأمين جاذبية إضافيّة.
وتغطية عُروضات مرسيدس لا تكتمل بدون التوقّف مع مرسيدس-مايباخ S 650 التي تتميّز بمُستوى فخامة وترف عالي جداً ضُمن الفئة Limousine، علمًا إنّ الطول الإجمالي زاد 25 سنتيمتر مُقارنة بالفئة الأطول من S Class. وتم إدخال تعديلات على التصميم الخارجي لتمييز المايباخ التي تستفيد من مقصورة مريحة وفاخرة. وميكانيكيًا، تم تزويد S650 بمحرّك V12 يولّد 621 حصان.