من وحي طرازات مُميّزة تحوّلت مع الوقت إلى رموز لسيارات السباق الرياضيّة من إنتاج الصانع جاغوار، متل C-Type و D-Type، طَوّر فريق التصميم فيجين غران توريزمو كوبيه، لعبة الفيديو الخاصة بسباقات السيارات: غران توريزمو سبورت.

وبالتالي كان التركيز مَحصورًا بجاذبيّة الشكل، بعد التخلّص من القيود الفعليّة المُرتبطة بالميزانيّة، وبعوامل الراحة والعملانيّة، وغيرها من الإعتبارات.

وتُعتبر الخطوط العامة إنسيابيّة إلى أقصى الدرجات، على مُستوى كامل جسم سيّارة جاغوار النموذجيّة، مع إستخدام كثيف للألومنيوم وللكربون ضُمن الهيكل. وحتى الألواح الزجاجيّة مُصمّمة بطريقة مُدمجة في الهيكل لمنع الإحتكاك بالهواء، ولوّ على حساب وُضوح الرؤية من داخل المقصورة إلى الخارج. وتغيب تمامًا الأشكال الحادة، لصالح الدوائر والأشكال الإنسيابيّة من مُختلف الجوانب، مع إضاءة Led رفيعة جدًا، ومع عجلات من الحجم الكبير مُحتضنة داخل بنية الهيكل، إضافة إلى جانح خلفي يتمدّد عند الحاجة، بهدف زيادة الضغط العَمودي من الأعلى للأسفل أو ال Downforce على السرعات العالية.

بالإنتقال إلى داخل  جاغوار فيجين غران توريزمو كوبيه لسنة 2020، المقاعد مُثبّتة بالهيكل وهي تتمتّع بوضعيّة مُنحنيّة نحو الخلف، لتصير وضعيّة الجلوس قريبة من التمدّد، بشكل شبيه بالجلوس داخل سيارات "الفورمولا واحد"، وبالتالي من دون إهتمام كبير بالراحة.

وحول السائق، تمّ تثبيت شاشات رقميّة تنقل الركاب إلى عالم المُستقبل، علمًا أنّ الشاشات الجانبيّة تعرض صورًا للمُحيط الجانبي لسيارة جاغوار المَذكورة، للتعويض عن غياب الزجاج الجانبي. وإضافة إلى المقود غير التقليدي، تبرز أيضًا شاشة العرض الوسطيّة التي تعرض صُورًا ثلاثية الأبعاد، مع إمكان تحديد وضعيّة فيجين غران توريزمو كوبيه ضُمن باقي السيارات على حلبة السباق، علمًا أنّ هذه الشاشة تُستخدم كذلك الأمر لعرض المَعلومات الضرورية للسائق خلال القيادة، أو حتى لإعطاء توجيهات مُفيدة لتأمين أفضل أداء، بمُساعدة من عقل إلكتروني متطوّر.

وبما أنّ فيجين غران توريزمو كوبيه لسنة 2020، تعكس رؤية جاغوار لسيّارات السباق المُستقبليّة، كان من الضروري تزويدها بنظام دفع كهربائي بالكامل. ونحن نتحدّث عن 3 مُحرّكات كهربائيّة، أحدها للمحور الأمامي ككلّ، وواحد لكل إطار في الجهة الخلفيّة. ويُولّد هذا النظام نظريًا 1100 حصان، مع عزم يبلغ 1200 "نُيوتن متر".

وبفضل المُحركات الكهربائيّة التي يكتمل عمَلها من خلال بطاريات Lithium Ion مثبّتة بشكل مَدروس، مع توزيع للتوازن بنسبة 50 % إلى الأمام في مُقابل 50 % إلى الخلف، بطبيعة الحال، من المُمكن التسارع من صفر إلى مئة كيلومتر في الساعة، خلال أقلّ من ثانيتين فقط، علمُا أنّ الوزن الإجمالي يبلغ 1400 كيلوغرام.  

صحيح أنّ فيجين غران توريزمو كوبيه مُنتجة للعبة PS4 بالدرجة الأولى، ولكن هذا الأمر لم يحل دون تزويدها بابتكارات مُنوّعة، سنراها تدريجًا في سيارات مُخصّصة للتسويق التجاري من إنتاج جاغوار، في المُستقبل القريب.