يبث مركز الفضاء الألماني حياة جديدة في التنقل الحضري المستقبلي والخدمات اللوجستية من خلال مفهومه المستقبلي لمركبة U-shift التي تحتوي على مجموعة واسعة من التطبيقات مثل حافلة نقل عند الطلب، أو حافلة عالية التقنية، أو مركز توزيع متعدد الاستخدامات للبضائع والطرود، أو كوسيلة مبيعات متنقلة.

قدم اتحاد بحثي بقيادة DLR أول نموذج قابل للتشغيل في المؤتمر المؤقت للحوار الاستراتيجي لقطاع السيارات في بادن فورتمبيرغ في 17 سبتمبر 2020 في شتوتغارت، وتلقى المشروع حوالي 12 مليون يورو كتمويل من وزارة الشؤون الاقتصادية والعمل والإسكان.

هياكل على شكل كبسولة لنقل الأشخاص أو البضائع

تحتوي وحدة القيادة على شكل حرف U على جميع المكونات والأنظمة التقنية القيمة اللازمة للتنقل المستقل والكهربائي والهادئ. ولتحقيق أقصى فعالية من حيث التكلفة، تم تصميم لوحة القيادة للعمل على مدار الساعة عند الضرورة. كما ويمكن استخدام الكبسولات التي تعتبر أكثر اقتصادية في التصنيع، لأغراض متنوعة.

النموذج الأولي يبدأ في مراحل التطوير التالية

النموذج الأولي U-Shift قابل للمقارنة في الحجم مع شاحنة كبيرة. يتم التحكم في لوحة القيادة حاليًا عن بُعد وستكون قادرة في المستقبل على السفر بشكل مستقل تمامًا. السلامة هي جانب رئيسي في تطوير المفهوم. تحتوي كبسولة الركاب على سبعة مقاعد، بالإضافة إلى مقعد إضافي قابل للطي. تحتوي كبسولة الشحن على مساحة تتسع لأربع منصات نقالة أوروبية أو ثماني خزانات متدحرجة.

بمساعدة النموذج الأولي، يأمل الباحثون في اكتساب خبرة أولية في استخدام النظام الذي يلتقط الكبسولات ويخوضون محادثات وثيقة مع الشركات المصنعة والمشغلين المحتملين. في الوقت نفسه، يجرون مناقشات مكثفة مع المواطنين لتحديد احتياجاتهم ورغباتهم في السيناريوهات التي يمكن استخدام U-Shift فيها، وحول الوظائف المستقبلية التي قد ترتبط بهذا الاستخدام.

يواصل الباحثون تطوير مفهوم السيارة. على سبيل المثال، من المهم اختبار الواجهات بين الأشخاص والمركبة، بما في ذلك آلية فتح الباب وتدفق المعلومات. تتمثل الخطوة الكبيرة في زيادة أداء مجموعة القيادة، وتثبيت الأجهزة وأجهزة الاستشعار للقيادة الآلية والمتصلة بالشبكة، واختبار نظام بطارية جديد، وتطوير الهيكل وجهاز الرفع.

تم التخطيط لنموذج أولي آخر قادر على الوصول إلى سرعات تصل إلى 60 كيلومترًا تقريبًا في الساعة لعام 2024. في هذه العملية، يتطلع فريق U-Shift إلى دراسة مجالات العمل المبتكرة المتعلقة بخدمات التنقل الجديدة وإعادة تشكيل قطاعات الأعمال الحالية، من أجل إجراء اختبارات تجريبية مع شركات الخدمات اللوجستية.