هل كانت مؤسستان بريطانيتان أكثر توافقًا من العائلة المالكة ولاند روفر؟ أصبح الاثنان مرتبطين ارتباطًا وثيقًا ويبدو أنه من المناسب نقل نعش دوق إدنبرة عبر أراضي قلعة وندسور في سيارة لاند روفر معدلة صممها بنفسه لهذه المناسبة.

تم رسم أول لاند روفر في الرمال قبالة أنجلسي من قبل كبير مهندسي روفر موريس ويلكس في عطلة صيفية في عام 1947 مع شقيقه سبنسر، المدير الإداري لشركة روفر.

كانت هذه الرؤية لسيارة بريطانية متعددة الاستخدامات تنافس الجيب الأمريكية الشهيرة قبل بضعة أشهر فقط من حفل زفاف الأميرة إليزابيث والأمير فيليب في وستمنستر آبي. وأصبحت سيارات لاند روفر جزءًا لا يتجزأ من حياة دوق إدنبرة والعائلة المالكة منذ ذلك الحين.

في أبريل التالي، أطلقت لاند روفر أول نموذج لها على الإطلاق في معرض أمستردام للسيارات قبل سبعة أشهر من ولادة الابن الأول للزوجين الملكيين، الأمير تشارلز.

بعد وفاة جورج السادس في عام 1952، لم يمض وقت طويل قبل أن يُلقى أفراد العائلة المالكة الصغار في دائرة الضوء مع التتويج - وأيضًا في سيارة لاند روفر في جولتهم في أستراليا عام 1954.

تم تحويل طراز قاعدة العجلات 86 إنش الجديد آنذاك إلى سيارة Royal Review مع منصة عرض خاصة في الخلف. كانت أول سيارة لاند روفر تابعة للولاية، والمعروفة باسم State IV وتم رسمها في Royal Claret المستخدمة لجميع سيارات Queen's State.

تم تسليمها إلى البيت الملكي في عام 1953 من قبل فريق من المهندسين بما في ذلك آرثر جودارد ، أول مهندس لاند روفر ، ولم يكن لديها لوحات تسجيل لأن سيارات الملكة لا تحملها في المناسبات الرسمية. كان جزءًا من أسطول من مركبات Range Review التي تم شحنها إلى أستراليا لجولة Queen and Duke التي استمرت ستة أشهر في عام 1954.

قطعوا 80467 كم عبر طريق من لندن إلى نيوزيلندا وأستراليا ثم إلى سيلان (سريلانكا) وعدن (اليمن) وأفريقيا. قدم الجيش الأسترالي "شركة رويال كار" المكونة من سبعة ضباط و 104 من أفراد الجيش، الذين حصل كل منهم على ثلاثة أشهر من التدريب الخاص للمهمة، بما في ذلك القيادة بسرعات احتفالية.

بقيت الولاية الرابعة في الخدمة الملكية لمدة 20 عامًا أخرى قبل أن يتم تقاعدها في السبعينيات وتم إعادة اكتشافها واستعادتها في النهاية. تم استبدالها بـ State I، سيارة رينج روفر ذات جسم خاص، على الرغم من أن محركها V8 بقوة 135 حصانًا و 3.5 لتر وأداء 91 ميلاً في الساعة يجب أن يكون مفاجأة لسائقي المنازل الملكية الذين اعتادوا أكثر على محرك State IV رباعي الأسطوانات بقوة 52 حصانًا وسرعة قصوى من 51 ميلا في الساعة.

عندما تم إطلاق رينج روفر في عام 1970، بدت وكأنها صُنعت تقريبًا للعائلة المالكة، سواء كانت في المنزل في مستنقع اسكتلندي أو خارج عنوان لندن الذكي.

من بين أفراد العائلة المالكة الذين شوهدوا يقودون سيارات لاند روفر: الملكة والأمير ويلز ودوق ودوقة كامبريدج والأمير هاري والأمير أندرو. أصبحت زارا تيندال، الحفيدة الكبرى للملكة، سفيرة رسمية لسيارات لاند روفر في عام 2006.

في عام 2016، عمل الدوق كسائق سيارة لاند روفر لباراك وميشيل أوباما عندما زارا قلعة وندسور. في سن 94، قفز إلى مقعد القيادة في سيارة رينج روفر الكهربائية ذات اللون الأزرق ليأخذهم لتناول الشاي، والذي ساعده في كسر الجليد مع أوباما.

لم تكن دائمًا لاند روفرز، حيث كان الدوق يمتلك سيارة MG الرياضية عندما خرج مع الأميرة إليزابيث معًا لأول مرة. في رسالة مكتوبة إلى بيتي شو، التي كانت تحضر حفل زفاف ملكي قبل أشهر فقط من زفافها في عام 1947 ، وصفت الملكة المستقبلية حب فيليب للقيادة بسيارته إم جي الصغيرة:

"فيليب يحب القيادة ويحب السرعة! يملك MG الصغيرة وهو فخور جدا بها. لقد ذهبت معه مرة واحدة إلى لندن، وكانت ممتعة للغاية، فقط كان الأمر أشبه بالجلوس على الطريق، والعجلات عالية مثل رأس المرء تقريبًا ".

تم بيع الرسالة في مزاد علني في عام 2016 مقابل 19 ألف و 861 دولار.

تبع الدوق MG مع أستون مارتن لاغوندا و ألفيس  TD21 دروب هاد، والذي طلبه مع gearbox ZF بخمس سرعات.