فرض الاتحاد الأوروبي غرامات بقيمة مليار دولار أمريكي على كبرى شركات صناعة السيارات الألمانية، قائلاً إنها تتواطأ للحد من تطوير ونشر أنظمة التحكم في انبعاثات السيارات.

قالت اللجنة التنفيذية للاتحاد الأوروبي إن شركات دايملر وبي إم دبليو وفولكس فاجن جنبًا إلى جنب مع أقسام أودي وبورشه تجنبت المنافسة على التكنولوجيا للحد من التلوث الناجم عن سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين والديزل. لم يتم تغريم دايملر بعد أن كشفت النقاب عن هذا التواطؤ للمفوضية الأوروبية.

كانت هذه هي المرة الأولى التي تفرض فيها المفوضية الأوروبية غرامات تواطؤ على كبح استخدام التطورات التقنية ، وليس ممارسة تقليدية مثل تثبيت الأسعار.

قالت رئيسة مكافحة الاحتكار في الاتحاد الأوروبي، مارجريت فيستاجر، إنه على الرغم من أن الشركات لديها التكنولوجيا لخفض الانبعاثات الضارة بما يتجاوز الحدود القانونية، إلا أنها قاومت المنافسة وحرمت المستهلكين من فرصة شراء سيارات أقل تلويثًا.

لم تكن القضية مرتبطة بشكل مباشر بفضيحة "ديزل جيت" في العقد الماضي ، عندما اعترفت فولكس فاجن بأن حوالي 11 مليون سيارة ديزل في جميع أنحاء العالم مزودة ببرنامج خادع، مما قلل من انبعاثات أكسيد النيتروجين عند وضع السيارات على آلة اختبار ولكن سمح بانبعاثات أعلى وتحسين أداء المحرك أثناء القيادة العادية.

وكلفت الفضيحة غرامات وتسويات مدنية في فولفسبورج بألمانيا 30 مليار يورو (35 مليار دولار) وأدت إلى سحب ملايين السيارات. لم تستخدم سيارات فولكس فاجن في الفضيحة خزانات اليوريا ولكنها اعتمدت على تقنية أخرى للحد من التلوث.