في التسعينيات، أحدث توفر الإنترنت ثورة في صناعة التجارة الإلكترونية.
بعد عقدين من الزمن، كانت الصناعة على أعتاب التغيير الكبير التالي مع وصول الطائرات بدون طيار.
في الولايات المتحدة وأوروبا والصين، تعمل الطائرات بدون طيار على تغيير اسم اللعبة عندما يتعلق الأمر بالتسليم السريع والفعال للسلع والخدمات، سواء كان ذلك من خلال Amazon Prime Air - وهو نظام توصيل بطائرات بدون طيار لتوصيل الطرود في أقل من ساعة، DomiCopter لتوصيل البيتزا الساخنة أو طائرات Manna بدون طيار التي توصل البقالة في أيرلندا.
بالنسبة لسكان الإمارات العربية المتحدة أيضًا، فإن حقيقة وجود عشرات المركبات الجوية غير المأهولة تحلق فوق رؤوسهم مع عبوات توصيل، وتنقض على عتبات بيوتهم لتوصيل مستحضرات التجميل أو الأدوية ليست بعيدة.
يقول خبراء الصناعة والشركات إن برنامج دبي لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار سيضيف دفعة إلى صناعة الطائرات بدون طيار واستخدامها التجاري لتسليم السلع والخدمات في البلاد.
تهدف المبادرة التي أعلن عنها الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم ولي عهد دبي في وقت سابق من هذا الأسبوع، إلى استكشاف استخدام الطائرات بدون طيار في عدة قطاعات، بما في ذلك الصحة والأمن والشحن والغذاء.
يسعى البرنامج إلى وضع دبي كواحدة من أذكى المدن في العالم وتقليل انبعاثات الكربون الناتجة عن طرق الشحن والنقل التقليدية.
سيتم تخصيص منطقة تجريبية فريدة في واحة دبي للسيليكون للمبتكرين والكيانات ذات الصلة من الإمارات وخارجها لتطوير واختبار حلول جديدة للطائرات بدون طيار وتحويلها إلى خدمات فعالة تعمل على تحسين حياة الناس وتساعد على تحقيق الأهداف الاقتصادية الوطنية.
قالت شركة DHL ، عملاق الشحن العالمي الذي يستخدم بالفعل طائرات بدون طيار لوسائل النقل الخاصة في مناطق معينة في الصين ، إن المبادرة الجديدة التي أطلقتها دبي ستعزز هذا القطاع.
"بينما نقوم بتجربة المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) في بعض المناطق لزيادة التسليم من خلال العمليات الآلية من نقطة إلى نقطة، إلا أننا ما زلنا بعيدين جدًا عن استبدال النقل الأرضي التقليدي تمامًا. قال بوراك إرتونا، رئيس قسم المعلومات بشركة DHL Global Forwarding MEA ، "إن برنامج دبي الذي تم إطلاقه مؤخرًا لتمكين النقل بالطائرات بدون طيار سيكون بالتأكيد دفعة لهذا القطاع".
وقال لخليج تايمز إن الطائرات بدون طيار هي حل أكثر أمانًا وفعالية من حيث التكلفة وأسرع للمتطلبات المتخصصة التي يمكن أن تكون غير آمنة أو يتعذر الوصول إليها - مثل تمكين التفتيش عن بُعد للمستودعات والأصول الخارجية والبنية التحتية ، بما في ذلك شبكات السكك الحديدية وخطوط الأنابيب.
وفقًا له، لا تزال مراقبة الممتلكات والتفتيش والمخزون أقوى حالات استخدام الطائرات بدون طيار اليوم وفي المستقبل القريب.