حث الرئيس التنفيذي لشركة "تسلا" إيلون ماسك موظفيه، في رسالة بريد إلكتروني حصلت عليها "سي أن بي سي"، على البحث عن طرق لتقليل تكلفة توصيل السيارات الكهربائية إلى العملاء، بدلاً من تسريع الطلبات في اللحظة الأخيرة لتحقيق أهداف مبيعات نهاية الربع.    

وعانت الشركة هذا العام من تقديم سيارات جديدة للعملاء في الولايات المتحدة في مواعيدها المحددة، إذ اشتكى بعض عملاء "تسلا" من تأخيرات في التسليم وصلت لأشهر. ومع ذلك، أشارت "سي أن بي سي" إلى أن مبيعات الشركة لهذا العام كانت قريبة من مبيعات العام الماضي.    

"تسلا" ليست وحدها التي تركت العملاء ينتظرون وقتاً أطول من اللازم، فقد أعلمت منافستها الجديدة "ريفيان" العملاء بأنه سيحدث تأخيرات في التسليم أيضاً. هذا وكتبت جان هينغ لي، الرئيسة التنفيذية ورئيسة الأبحاث في "JL Warren Capital"، في مذكرة للمستثمرين الأسبوع الماضي أنها تتوقع استمرار ارتفاع مبيعات "تسلا"، على الأقل في الصين.

وأشارت إلى أن "أسعار الغاز المرتفعة تعود بالفائدة على جميع العلامات التجارية الجديدة للسيارات الكهربائية في البلد.

بيع حوالي 1.3 مليون سيارة كهربائية في الصين في عام 2020. وتوقعت الشركة أن يرتفع الرقم إلى 1.9 مليون من مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنهاية هذا العام، حيث لا تزال الصين أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية، مع دعم الحكومة القوي للانتقال إلى الكهرباء.