تستخدم مجموعة بي أم دبليو تقنيات مبتكرة في جهودها لتحسين الاستدامة والاستفادة من الخيارات الجديدة للحفاظ على الموارد وتقليل الانبعاثات من طلاء هيكل السيارة. تعد بي أم دبليو أول شركة مصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم تستخدم الدهانات غير اللامعة المصنوعة من الكتلة الحيوية بدلاً من الزيت الخام في مصانعها الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم مصانع BMW Group Plants Leipzig و Rosslyn (جنوب إفريقيا) أيضًا حماية مستدامة من التآكل. تستخدم المواد الخام المتجددة مثل النفايات الحيوية أو النفايات من محطات معالجة مياه الصرف الصحي كمواد أولية للدهانات. تبلغ وفورات ثاني أكسيد الكربون المحددة في عملية معتمدة من TÜV أكثر من 15000 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الآن وحتى عام 2030.

تحل النفايات العضوية مكان الموارد الأحفورية

تتيح عملية الإنتاج المبتكرة لشركة BASF إمكانية استبدال السلائف القائمة على البترول، مثل النافتا، بمواد خام متجددة من النفايات العضوية، بدءًا من المراحل الأولى من إنتاج الطلاء. لا يقلل هذا من استهلاك الموارد الأحفورية فحسب، بل يتجنب أيضًا انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون المرتبطة بإنتاج ونقل ومعالجة النفط الخام.

الحماية من التآكل والدهانات غير اللامعة المستخدمة في مصنع BMW Group Plants Leipzig و Rosslyn متطابقة كيميائيًا مع الدهانات المستخدمة سابقًا ، مع جميع الخصائص نفسها مثل طلاء الجسم المصنوع تقليديًا. نظرًا لأن الطلاءات القائمة على أساس حيوي وتقليدي يتم إنتاجها على نفس الخط ، تتبنى BASF نهجًا معتمدًا خارجيًا لتوازن الكتلة.

يتم حساب كمية الطلاء التي تشتريها بي أم دبليو لتكون مكافئة تمامًا لكمية النفتا الحيوية والميثان الحيوي المطلوبة لإنتاج خالٍ من البترول بنسبة 100 بالمائة. تقلل عملية التصنيع المستدام من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن إنتاج الطلاء بأكثر من 40 بالمائة. ينتج مصنعا بي أم دبليو في لايبزيغ وروسلين ما معدله حوالي 250000 سيارة سنويًا.