تحقيق أرقام قياسية على حلبة نوربورغرينغ يُعد إنجازًا مهمًا لأي صانع سيارات، خاصة لمن يطور سيارات أداء للطرقات العامة. وعلى الرغم من أن الحلبة تُستخدم اليوم بشكل أكبر للاختبارات والتسويق، إلا أنها تبقى معيارًا رئيسيًا لتقييم قدرات السيارات الرياضية. خلال هذا العام، سجلت خمس سيارات إنتاجية أرقامًا جديدة على الحلبة الأسطورية:

أطلقت بي إم دبليو النسخة المحدثة M2 CS بمحرك سداسي تيربو 3.0 لتر بقوة 523 حصان، وسجلت زمنًا قدره 7:25.534 دقيقة، لتصبح أسرع سيارة مدمجة إنتاجية على نوربورغرينغ.

قدمت بي إم دبليو أيضًا نسخة M3 CS Touring بمحرك 543 حصان ونظام دفع رباعي xDrive، وحققت زمن 7:29.490 دقيقة، لتسجل رقمًا قياسيًا كأسرع ستيشن واغن إنتاجية على الحلبة.

استعرضت بورشه نسخة محدثة من 911 GT3 مزودة بحزمة Weissach خفيفة الوزن، وسجلت زمن 6:56.294 دقيقة، ما جعلها أسرع سيارة إنتاجية بناقل حركة يدوي على الحلبة.

قدمت شيفروليه النسخة الأقوى من كورفيت،  ZR1X، بمحرك V8 مزدوج التيربو 5.5 لتر ونظام هجين بقوة إجمالية 1,250 حصان، وسجلت زمن 6:49.275 دقيقة، لتصبح أسرع سيارة أمريكية إنتاجية على نوربورغرينغ.

وجاءت المفاجأة من الصين، حيث قدمت BYD عبر علامتها الفاخرة Yangwang نسخة U9 Xtreme الكهربائية بقوة 3,000 حصان وسرعة قصوى 496 كم/س، وسجلت زمن 6:59.157 دقيقة، لتصبح أسرع سيارة كهربائية إنتاجية على الحلبة.

هذه الأرقام تُبرز تنوع الأداء بين السيارات المدمجة والفاخرة، التقليدية والكهربائية، وتأكيدًا على المكانة العالمية لحلبة نوربورغرينغ كمقياس للأداء الرياضي الحقيقي.