لأن من الواضح أن 510 حصانا لا يكفي لسيارة مرسيدس AMG C63 S Estate ، فقد قرّر فريق لتعديل السيارات في Wimmer Rennsporttechnik استخراج المزيد من العضلات والقوة من محرك بيتوربو V8 والبقاء على نفس 4.0 لتر، ولكن مع ترقية زوج من توربو لتكون معدّلة بطريقة أجدد.
وشاركت أيضا بعض البرامج السحلية في هذه العمليّة، وكذلك بتعديل مضخة الوقود ومبرد مع تثبيتها بمضخة مياه إضافية. كما إلى مزيج نظام العادم الفولاذ المقاوم للصدأ والنتيجة النهائية تعطي سيارة مرسيدس مستويات عالية من القوة.
ولأكثر دقّة، تم تطوير المحرك الثماني الأسطوانات لتسليم 801 حصانا (589 كيلوواط)، وعزم يبلغ 900 نيوتن (664 رطل / قدم). ومن أجل المقارنة، فإن المعيار C63 S يحتوي على "فقط" 510 حصانا (375 كيلوواط) و 700 نيوتن متر (516 رطل قدم).