إعتباراً من العام 1957 من القرن الماضي، أحدثت Fiat 500 أو Cinquecento – كما يسمّونها في إيطاليا، ثورة على صعيد "موضة" السيارات بمجرّد إنطلاقها في الأسواق. وهي تحوّلت سريعاً إلى سيارة مدينيّة إقتصاديّة مرغوبة من قبل مجموعات واسعة من المستهلكين. وبالإنتقال إلى شركة Gucci فهي منذ تأسيسها في العام 1921، على يد Guccio Gucci، نجحت بدورها في جعل السفر أكثر فخامة، من خلال مجموعة "أكسسواراتها" وكماليّاتها الجلديّة الفاخرة.

واليوم، وبمجرّد طرح فكرة التعاون بين كل من شركتي Fiat وGucci على مستوى سيارة 500، وافق الطرفان سريعاً على المشروع، في ظل ثقة كبيرة من قبلهما بتحقيق النجاح. وفي هذا السياق، سلكت النسخة الخاصة والمحدودة من Fiat 500 طريقها إلى مدينة New York الأميركية، في إطار "أسبوع الموضة" هناك، أي New York Fashion Week. كما جرى إستقدامها أيضاً إلى محلات Gucci للموضة في Fifth Avenue in Manhattan، في الوقت الذي إحتفلت فيه شركة Gucci بالذكرى التسعين لإنطلاقها.

والهدف من هذه الخطوة تمثّل في تسليط الضوء على هذه السيارة الإيطالية الصغيرة والإقتصادية جداً، والتي لا تخلو من العملانية ومن اللمسة الجمالية أيضاً. وتعاونت كل من العلامتين التجاريّتين الإيطاليّتين أيضاً على إنتاج مجموعة من الكماليّات و"الأكسسوارات" الخاصة بالسفر وبالموضة، لعرضها في محلات Gucci.

وباتت الفئة 500 بنسخة Gucci تتوفّر بفئتيها Hatchback وConvertible لعام 2012، علماً أنّ خطوطها مستوحاة إنطلاقاً من Fiat 500 الأصيلة، مع بعض اللمسات الجمالية الفريدة من Gucci. وعمل فريق مشترك يمثّل مركز فيات للتصميم من جهة، وفريق عمل Gucci بقيادة Frida Giannini من جهة أخرى، على وضع أدق تفاصيل هذه السيارة الفريدة في نوعها.

 ومن ضمن المميّزات اللافتة للنظر خطوط طويلة بالعرض، تجمع بين اللونين الأحمر والأخضر، اللذين يمثلان لوني العلم الإيطالي إلى جانب اللون الأبيض، جرى رسمها على العديد من مكوّنات جسم السيارة. وكل من هذين اللونين يزيّنان أيضاً السقف القماشي القابل للطي، والخاص بالفئة المكشوفة. إشارة إلى أنّ الطلاء الخارجي يمكن أن يكون أسود اللون مع مقصورة بيضاء، أو بالعكس. وتستفيد إطارات الأبواب الخارجية من زينة من الكروم اللمّاع، من توقيع Gucci، مثلها مثل المرايا الجانبية، والصادم، أي ال Bumper.   

إلى ذلك، تبرز العجلات التي هي قياس 15 أو 16 "إنشاً"، والمستوحاة بتصميمها من السيارات الكلاسيكية القديمة، مع غطاء وسطي مميّز. وجرى طلاء أسطوانات الكبح باللون الأخضر المعتمد عادة في منتجات Gucci.

وبالإنتقال إلى داخل المقصورة، جرى تزيين المكوّنات الداخلية بقطع كروميّة برّاقة، وبلمسات جمالية خاصة بشركة Gucci. وتبرز المقاعد المكسوّة بكساء جلدي فاخر، والمقود المكسو بجلد لا يقل فخامة، جرت حياكته يدوياً. يذكر أنّ المصمّمين حرصوا أيضاً على اللعب على تناقض الألوان داخل المقصورة، حيث إعتمدوا خصوصاً اللونين الأسود والأبيض العاجي في آن واحد. وإستخدام لونين معاً شمل المقاعد والمقود وغيرهما من التجهيزات. والزينة الخاصة بشركة Gucci والتي تستخدم اللونين الأخضر والأحمر، تشمل المكوّنات الداخلية أيضاً، وفي طليعتها المقاعد، والسجّاد الأرضي، وبعض الأزرار وحتى أحزمة الأمان، أي Seatbelts. ويمكن القول إنّ لمسات Gucci واضحة في كل أنحاء السيارة.   

ميكانيكياً، جرى إعتماد محرك بنزين يتكوّن من أربع أسطوانات سعة 1,4 ليترات، بطاقة مئة حصان.

ولا شكّ أنّ Fiat 500 من تحضير Gucci تشكّل إضافة مميّزة على مجموعة سيارات Fiat المنوّعة، وهي تستهدف بالدرجة الأولى محبّي السيارات الكلاسيكيّة التي لا تشبه إلا نفسها، وكل من يتطلّع إلى أن يكون مواكباً للموضة!