ظهرت دودج تشارجر دايتونا 2024 أول سيارة عضلات كهربائية، والتي تعتمد على محركات احتراق داخلي. لقد وصل الجيل الجديد كلياً من سيارات دودج تشارجر، وكانت الشائعات صحيحة. سوف تتعايش سيارات تشارجر مع اعتمادها على الطاقة الكهربائية في المستقبل. جميع السيارات الكهربائية تحمل علامة ” Charger Daytona ” ، ولكن هناك سيارات بنزين جديدة قادمة من هذا الطراز، ستحمل سيارات تشارجر التي تعمل على البترول التي سيتم الكشف عنها لاحقاً علامة .” Sixpack ”
من وجهة نظر الرئيس التنفيذي لـ شركة دودج، تيم كونيسكيس، فإن تشارجر جديدة هي سيارة عضلية بغض النظر عن كيفية صنع القوة. وعندما يبدأ إنتاج دودج تشارجر دايتونا 2024 هذا العام، فإن النسخة الأقل قوة ستصل قوتها إلى 496 حصان. وهناك أيضاً نسخة من أول سيارة عضلات أمريكية كهربائية بقوة 670 حصان، كل منها يرسل الطاقة إلى العجلات الأربع AWD. كما أن تشارجر التي تعتمد على محرك احتراق داخلي ICE تعتمد على نظام دفع كلي للعجلات، وستدخل الإنتاج العام المقبل بقوة 420 حصان أو 550 حصان.
عند الإطلاق، تصل أسرع تشارجر دايتونا إلى سرعة 96 كم/س بعد انطلاقها من السكون خلال 3,3 ثانية، وتقطع مسافة ربع الميل في 11,5 ثانية، تدعي دودج أن سيارة تشارجر دايتونا الجديدة هي أسرع وأقوى سيارة عضلية كهربائية في العالم، باستثناء بانشي ذات الـ 800 فولت التي تأتي في العام المقبل.
سيتم إطلاق دودج تشارجر دايتونا 2024 بطرازين: R/T و Scat Pack . يتمتع كلاهما ببنية بقوة 400 فولت ويشتركان في نفس تصميم المحرك الكهربائي المزدوج، ويعملان ببطارية بقدرة 100.5 كيلوواط في الساعة. تعتبر دايتونا R/T الطراز اللستاندر القياسي، حيث تعمل Scat Pack كأعلى مجموعة من المواصفات في الوقت الحالي. تعتبر تشارجر كهربائي جديدة أول سيارة تعتمد على منصة STLA الكبيرة من مجموعة ستيلانتس، وتقول دودج إن تشارجر دايتونا لديه توزيع وزن يقارب 50/50.
تقول دودج أيضاً أن وزن دايتونا الجديدة 2,648 كيلوغرام مما يجعل سيارة تشارجر قادمة أخف منها. وللمساعدة في إدارة الوزن الزائد في السيارة الجديدة، تقدم دودج ل دايتونا أكبر حزمة اطارات يتم تقديمها على الإطلاق في مصنع سيارات تشارجر. تحصل طرازات Scat Pack مع Track Package على جنوط مقاس 20 إنش تحيط بها اطارات من سلسلة 305/35 في الأمام و 325 في الخلف. خلف تلك العجلات الأمامية توجد مكابح بريمبو مع دسك بريك مقاس 16 إنش و 6 مكابس، تحصل fجميع سيارات تشارجر كهربائية على ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق في وحدة القيادة الكهربائية الخلفية (EDM) أيضاً.
تدعم أول سيارة عضلات كهربائية بالكامل استخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلوواط لشحن البطاريات من نسبة 20% إلى 80% خلال 27 دقيقة تقريباً.
تتسارع تشارجر دايتونا R/T من السكون إلى 96 كم/س في 4,7 ثانية، وتقطع ربع الميل في 13,1 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 220 كم/س. تتسارع تشارجر دايتونا سكات باك من السكون إلى 96 كم/س في 3,3 ثانية، وتقطع ربع الميل في 11,5 ثانية، وتصل سرعتها القصوى إلى 216 كم/س. يحتوي كل منها على ترس واحد متغير النسبة، على الرغم من أن رئيس دودج يقول إن إعداد السرعة المزدوجة قادم لـ سيارة بانشي.
تعتمد دودج تشارجر دايتونا 2024 على نظام تعليق أمامي متعدد الوصلات مع إعداد خلفي مستقل. يعد نظام التعليق شبه النشط ذو الصمام المزدوج مع المخمدات المتكيفة اختيارياً في نسخة Scat Pack مع حزمة Track Package.
كما تم تصميم نظام جديد للتحضير للسباق ليمنح البطارية درجة حرارة تشغيل أكثر برودة، مما يسمح للسائقين بإجراء المزيد من اللفات قبل أن تصبح الحرارة مشكلة. هناك نظام إعداد مختلف قليلاً للمتسابقين في مسافة ربع ميل، ويمكن حتى تشغيل قفل الخط لتسخين الاطارات الخلفية قبل الانطلاق، أو يمكن إلغاء كل ذلك والتحرك بشكل جانبي باستخدام وضع Donut أو Drift.