كشفت فيراري عن سيّارتها المكشوفة 488 سبايدر 2016 في معرض فرانكفورت للسيّارات. تتمييّز بقوّتها وسرعتها وتحتوي على محرك وسطي مع شاحن توربو سعته 3902 سم مكعّب وسقف صلب ومعدني قابل للطيّ، كما أنها تتضمّن مستوى عال من الابتكارات التقنية والتصميم الحديث.

احتوت على نفس محرك الكوبيه إذ يتّسم هذا المحرّك بأداء باهر بكل ما للكلمة من معنى، فهو يولّد قوة أقصاها 670 حصاناً وعزماً أقصاه 760 نيوتن متر عند سرعة 3000 دورة في الدقيقة، فتتسارع سيّارة 488 سبايدر من صفر إلى 100 كلم/الساعة في غضون 3 ثوانٍ، ومن صفر إلى 200 كلم في غضون 8.7 ثانية. وهو علاوة على ذلك محرّك فعال جداً إذ أنّه ليس أقوى بمئة حصان من المحرّك السابق الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي فحسب، بل يصدر أيضاً انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون.

و قد نجح المهندسين في مارانيلّو في تحقيق هدفهم وجعل فيراري 488 سبايدر 2016 أكثر سيارة ديناميكية وذات أداء قوي جداً من فئة سيارات السبايدر من الشركة وذلك بفضل سلسلة من الحلول الهوائية المعقّدة المصمّمة من أجل الحرص على تأمين أفضل قوة ضاغطة نزولاً مع الحدّ من الجرّ، علماً أنّهما عادةً مسألتان متعارضان.

جاءت نسخة سبايدر بسقف صلب قابل للطي خلال 14 ثانية فقط، و بتقنية مختلفة قليلاً عن طراز 488 جي تي بي الأساسي. فهيكل السيارة تم صناعته بـ11 نوع مختلف من الألومنيوم ، لتحسين مناطق الضعف في الهيكل خصوصا بعد إزالة السقف الثابت، واستخدمت فيراري المغنيزيوم في بعض أجزاء الهيكل.

عمل فريق التطوير على تحسين الإعداد الميكانيكي للسيّارة يداً بيد مع الأنظمة الإلكترونية التي باتت مدمجة بالكامل مع نظامSSC2  للتحكم بزاوية الانزلاق الجانبي Side Slip Angle Control System، ممّا يزيد التسارع من عند الخروج من المنعطفات بنسبة 12% قياساً بسيّارة 458 سبايدر، وذلك بهدف جعل سلوك السيّارة الدينامي أكثر متعةً.