أسدل الستار على ملتقى مازيراتي العالمي الفخم احتفالاً بالذكرى المئوية لتأسيس الشركة وحضره مئات من مالكي سيارات مازيراتي التاريخية وعملاء وأصدقاء العلامة التجارية من 30 دولة حول العالم. وشهد الملتقى الذي استمر ثلاثة أيام في بولونيا، المدينة التي تأسست فيها الشركة عام 1914، ومودينا، موطن مازيراتي حيث المقر الرئيسي للشركة منذ عام 1939، وتورينو، حيث تقع تسهيلات الإنتاج الثانية لماركة الرمح ثلاثي الشُعب، المتمثلة في مصنع جيوفاني انيلي Avv. Giovanni Agnelli”". في غروغلياسكو.

وكانت من نجوم الملتقى الذي لا يُنسى أكثر من 200 سيارة مازيراتي من جميع الفترات التاريخية، الكلاسيكية والحديثة. وشاركت مجموعة كاملة من طرازات سيارات الطريق من ماركة الرمح ثلاثي الشُعب منها  (A6GCS/53) و(3500 GT) و(5000 GT) وسيربينغ (Sebring) ومسترال (Mistral) ومكسيكو (Mexico) وطرازات من جيبلي الأصلية و كواتروبورتيه (Quattroporte) وبورا (Bora)، وإندي (Indy) وكمسين (Khamsin). وكان النموذج الأولي بوميرانج (Boomerang) المذهل حاضراً أيضاً، مع السيارات من مجموعة الطرازات الحالية.

في اليوم الأول من الملتقى العالمي احتفالاً بالذكرى المئوية لتأسيس مازيراتي، تمكن المشاركون من زيارة مواقع مازيراتي الأولى في فيا دي بيبولي في مدينة بولونيا، والتي لا تُبعد كثيراً من ساحة نيتونو والتمثال التي ألهم علامة الرمح ثلاثي الشُعب الشهيرة. كما زار الضيوف معرض مازيراتي للذكرى المئوية لتأسيس الشركة في متحف كازا انزو فيراري. وبعد عرض على شوارع المدينة شاركت فيه أكثر من 200 سيارة مازيراتي كلاسيكية وحديثة وأعداد كبيرة من سكان مودينا، انتهى اليوم بجولة سياحية مع مرشد سياحي وحفل العشاء في المصنع التاريخي للشركة في فيالي سيرو مينوتي في مودينا، حيث يتم انتاج سيارات مازيراتي: جران توريزمو (GranTurismo) وجران كابريو (GranCabrio) وألفا روميو 4 سي (Alfa Romeo 4 C) حالياً.

وشاركت في الفعاليات الترفيهية فرقة لوتشيانو بافاروتي الموسيقية. ومن المعروف أن العلاقة بين عملاق الفن المولود في مودينا ومازيراتي كانت دائماً علاقة قوية للغاية وتتواصل تلك العلاقة اليوم بفضل أرملته نيكوليتا مانتوفاني التي حضرت حفل العشاء. وكانت أول مازيراتي لهذا الرمز الفني من طراز سيبرينغ بلون أزرق ساطع، اشتراها عام 1963.

وواصل اليوم الثاني من الملتقى العالمي احتفالاً بالذكرى المئوية لتأسيس مازيراتي مع مسابقة الطرق العادية والذهاب إلى حلبة سان مارتينو ديل لاغو، قرب كريمونا. ومر موكب سيارات مازيراتي المكون من 200 سيارة على الطريق التاريخي الذي قاد عليه السائق الإيطالي باكونين بورزاتشيني سيارته مازيراتي V4 ذات الستة عشر أسطوانة التي استطاع السائق من خلالها تحقيق رقم قياسي عالمي "للعشرة كيلومترات الطائرة" بمتوسط ​​سرعة 246.069  كلم / ساعة، عام 1929 وبقي هذا الرقم القياسي لثمان سنوات. وبالاضافة إلى بورزاتشيني وبينينفارينا، تمثل فعالية كريمونا تقديراً لجينو رانكاتي، الصحفي المولود في كريمونا الذين الذي اقترح في أوائل الستينات فكرةً قادت إلى ظهور كواتروبورتيه - أسرع سيارة سيدان في العالم. ولعب الموكب من سيارات مازيراتي الفاخرة دوراً يشبه عرضاً لملكات الجمال على شوارع كريمونا قبل الانطلاق إلى مدينة تورينو. وفي المساء، أقيم حفل عشاء في قصر ريجيا دي فيناريا الرائع وحضره رئيس مجموعة فيات كرايسلر جون الكان والرئيس التنفيذي لمجموعة فيات كرايسلر وريس مجلس إدارة مازيراتي سيرجيو مارشيوني، وأعلنا بهذه المناسبة أن "مازيراتي لن تكون عملاقاً أبداً، ولن تكون أبداً أكبر منتج للسيارات في العالم، لكنها ستكون الأفضل، بكل بساطة".

وجرت فعاليات اليوم الثالث والأخير من الملتقى المئوي في تورينو وما حولها، مع القسم الأخير من مسابقة الطرق العادية والصعود إلى تلة كنيسة سوبيرجا والجولة السياحية برفقة مرشدين إلى مصنع غروغلياسكو حيث تصنع سيارات مازيراتي كواتروبورتيه وجيبلي. واختتم الفعاليات  بحدث "أناقة السيارات – كونكور دي اليجانس"  في ساحة سان كارلو في تورينو وتقديم جائزة "أفضل عرض" إلى السيارة النموذجية مكسيكو 4200 (Frua).

وبمناسبة الذكرى المئوية لتأسيس مازيراتي، كشف بلغاري (Bulgari) عن ساعة استثنائية خلال الملتقى المئوي: وهي ساعة (Octo Maserati chronograph) لتجسد نفس فن الحياة لشركتين ايطاليتين اشتهرتا بالجرأة والإبداع والأناقة الباهرة. وأطلقت الشركة اسم (Velocissimo) الذي يعني "الأسرع"  واختار حركة الكرونوغراف ذاتية الربط من صانع الساعات السويسري لتوضع في ساعات السلسلة المحدودة مع 45 جوهرة، والتي تتميز  بتواتر عال للغاية بـ 36000 اهتزاز في الساعة الواحدة.