2017 Dubai Motor Show - Arabic

Advertisement
نيسان تعرض أحدث ابتكاراتها في مجال السيارات الكهربائية خلال معرض
دبي الدولي للسيارات

* نيسان تستعرض سيارة "ليف" الجديدة، أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في العالم.
* نموذج سيارة "نيسان بليدجلايدر" الكهربائية يُعرض للمرة الأولى على مستوى المنطقة.
* إطلاق نسخة "ميدنايت اديشن" من سيارة "نيسان ماكسيما" 2018.

الإمارات العربية المتحدة، دبي - 14 نوفمبر 2017: تستعرض نيسان مجموعة من النماذج الجديدة والسيارات الأكثر شعبية في معرض دبي الدولي للسيارات هذا العام، متيحة للعملاء لمحة عن ابتكاراتها الجديدة والمستقبلية. ويسلط جناح الشركة الضوء على استراتيجية التنقل الذكي من نيسان، وهو نهج الشركة الذي يهدف إلى تغيير طريقة قيادة السيارات وتزويدها بالطاقة ودمجها في المجتمع. بالإضافة إلى كشف النقاب عن الجيل الجديد من سيارات نيسان ليف الكهربائية للمرة الأولى في الشرق الأوسط.
وقال كاليانا سيفاغنانام، رئيس نيسان الشرق الأوسط ونائب الرئيس الإقليمي للتسويق والمبيعات في أفريقيا والشرق الأوسط والهند: "إن الهدف من استراتيجية نيسان التنقل الذكي هو جعل القيادة أكثر أماناً وذكاء ومتعة، وكذلك مواجهة عدد من التحديات الكبرى في العالم مثل تغير المناخ، والازدحام المروري، والوفيات الناجمة عن حوادث السير. وتأتي سيارة نيسان ليف كرمز لنهج التنقل الذكي من نيسان إذ يعد الجمع بين التشغيل الكهربائي وتقنيات السلامة المتطورة والاتصال في سيارة واحدة أمراً مدهشاً. ونتطلع إلى استقبال زوار جناحنا، ليتمكنوا من التعرف على المنتجات والنماذج التي تشكل مستقبل هذه الصناعة".
وتأتي "نيسان ليف" في مقدمة مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً، فقد بيع منها نحو 300 ألف سيارة بالفعل. ويضع الجيل الثاني معايير جديدة لسوق السيارات الكهربائية المتنامي، إذ تأتي السيارة بمدى أطول وتقنيات متقدمة وتصميم ديناميكي. وتشمل هذه الابتكارات تكنولوجيا الدواسة الإلكترونية الجديدة كلياً والتي تسمح للسائقين بتشغيل وتسريع وإبطاء وإيقاف السيارة من خلال زيادة أو خفض الضغط على دواسة السرعة، حتى تتوقف السيارة بشكل كامل. ويمكن للسيارة التوقف في أي وضع حتى على المنحدرات الشديدة، حتى يتم الضغط على دواسة السرعة مرة أخرى.
وتحمل سيارة نيسان ليف الموجودة في جناح الشركة بالمعرض شعار إكسبو 2020، وذلك بعد الإعلان عن نيسان كشريك رسمي للسيارات في معرض إكسبو 2020 دبي من فئة شريك رسمي أول. وسيتم إدراج سيارات نيسان ليف الكهربائية بالكامل ضمن أسطول إكسبو 2020 في أول انتشار رئيسي لها على طرق منطقة الشرق الأوسط.
ويشهد المعرض أول ظهور إقليمي للنموذج الأولي الخاص بسيارة نيسان بليدجلايدر عالية الأداء ذات التصميم الرياضي الثوري. توفر الأبواب العريضة الثنائية والتي تفتح إلى الأعلى إمكانية الدخول والخروج بشكل أكثر كفاءة إلي السيارة. وتم تدعيم السقف المفتوح لسيارة نيسان بليد جلايدر بهيكل حماية مدمج يمكن سحبه، مما يجمع بين روعة سيارات السباق ذات السقف المكشوف مع الأمان الذي تتميز به السيارات الكوبيه.
ويأتي الجزء الأمامي من السيارة نحيفاً مقارنةً بالجزء الخلفي من السيارة بليدجلايدر لتوفر أفضل كفاءة ديناميكا هوائية وأعلى درجات التحكم والثبات على الطريق. وتستطيع النماذج الأولية الرياضية من السيارة من الوصول إلى سرعة 190كم/ساعة في أقل من 5 ثوان، وتأتي مزودة بالعديد من التقنيات المتقدمة، بما في ذلك خاصية توزيع عزم الدوران على العجلات، والتي تمنح السائق سيطرة كاملة على عزم الدوران الذي يصل إلى العجلات.
وجرى إطلاق نسخة "ميدنايت اديشن" الجديدة من سيارة نيسان ماكسيما 2018، ويأتي الإصدار مع جميع الخصائص الرئيسية التي تميز السيارة الشهيرة ماكسيما من طراز إس آر، فضلاً عن نظام تعليق رياضي، وممتص صدمات أمامي وجناح خلفي أسود وفتحة عادم رياضية باللون الأسود.
وتشمل المزايا الإضافية أيضا مقاعد Ascot جلدية مميزة مغطاة بقماش ألكانتارا، ومقاعد أمامية يمكن التحكم في درجات حرارتها ومصابيح أمامية منخفضة من نوع LED، وعجلات رياضية مقاس 19 إنش باللون الأسود اللامع.
وتشمل السيارات المعروضة في جناح الشركة أحدث إصدارات نيسان باترول وباترول نيسمو وباثفايندر وإكس-تريل وكيكس وميكرا وألتيما وجي تي-آر نيسمو وجي تي -آر وباترول سوبر سفاري بإصداريها ثلاثي وخماسي الأبواب. بالإضافة إلى إصدار خاص من السيارتين 370z وجي تي-آر نيسمو.
وتعكس الشركة شعار "إبداع يثير الحماس" من خلال استعراض شراكتها مع الاتحاد الأوروبي لكرة القدم خلال المعرض عبر منصة تفاعلية في الهواء الطلق، تجمع بين تجربة القيادة الرائعة ورياضة كرة القدم.
ومن خلال ذراع التحكم والمتمثل بسيارة نيسان كيكس الفعلية، يتمكن المشاركين من التفاعل مع منصة بلاي ستيشن ولعبة كرة القدم، لتجمع بين مشجعي كرة القدم وعشاق السيارات للمشاركة معاً في دوري أبطال أوروبا.
-انتهى-
سيارة "نيسان ليف" الجديدة
ترسي سيارة "نيسان ليف" الجديدة كلياً معياراً جديداً في سوق السيارات الكهربائية المتنامي، حيث تقدم للعملاء مجموعة أكبر من التقنيات المتقدمة إلى جانب التصميم الديناميكي الجديد.
وتعد السيارة مزوّدة بتقنيات حديثة مثل "الدواسة الإلكترونية علاوة على المزيد من القوة والمدى والتصميم المُحسَّن ووسائل الراحة والرفاهية في السيارة، ليشعر السائقون بالمزيد من الثقة والمتعة والتواصل.
وتجسد سيارة "نيسان ليف" الجديدة نهج "نيسان" للتنقل الذكي وانعدام الانبعاثات الضارة، الذي اعتمدته الشركة بغية إحداث تغيير جذري في قيادة السيارات وطريقة تزويدها بالطاقة ودمجها في المجتمع. وتتمثل الجوانب الثلاثة الرئيسية لنهج نيسان للتنقل الذكي ضمن سيارة "نيسان ليف" الجديدة في تكنولوجيا "نيسان" بكلٍ من القيادة الذكية والطاقة الذكية، وتكنولوجيا التكامل الذكي.
تكنولوجيا نيسان للقيادة الذكية
يتصدر عدد من الأنظمة تكنولوجيا "نيسان" للقيادة الذكية في سيارة "نيسان ليف" الجديدة، وتشمل "الدواسة الإلكترونية"، ونظام درع السلامة الذي شرعت الشركة بتطويره.
الدواسة الإلكترونية هي واحدة من الابتكارات الأخرى التي تعزز تجربة قيادة سيارة نيسان ليف، والتي تأتي في السيارة ضمن المعدات القياسية. وتتيح هذه التكنولوجيا للسائق بساطة في تشغيل السيارة وتسارعها وتباطؤها وتوقفها والتحكم بها من خلال استخدام دواسة التسارع وحدها، ما يمثل ابتكاراً ثورياً يمكن أن يغير الطريقة التي يقود بها الناس سياراتهم.
وبمجرد أن يرفع السائق قدمه عن الدواسة الإلكترونية، ستتوقف السيارة توقفاً كاملاً بسلاسة، وتثبت من دون الحاجة إلى استخدام دواسة المكابح. فبمعدل تباطؤ يصل إلى 0.2 وحدة جاذبية، تعفي الدواسة الإلكترونية السائق من تحريك قدمه باستمرار بين دواسة السرعة ودواسة المكابح للإبطاء أو التوقف. ويساهم هذا في تخفيف العبء على السائق، وزيادة متعة القيادة.
وأظهرت دراسات أجرتها نيسان في اليابان وأوروبا والولايات المتحدة أن الدواسة الإلكترونية التي زُوّدت بها "نيسان ليف"، تخفف عدد المرات التي يضطر فيها السائق إلى الضغط على المكابح أثناء التنقل خلال الازدحام المروري. ومع أنه من الضروري استخدام دواسة المكابح في حالات الحاجة إلى التوقف بسرعة، تتيح هذه الخاصية المجال أمام السائقين لاستخدام دواسة واحدة لأكثر من 90% من وقت القيادة.
وإلى جانب "الدواسة الإلكترونية"، تعد "نيسان ليف" الجديدة مزوّدة بعدد من الحلول التكنولوجية المتطورة للأمان، منها الضبط الذكي للمسار وتحذير الخروج عن المسار والمكابح الذكية في الحالات الطارئة وتحذير النقطة العمياء والتعرف إلى إشارات المرور، وتنبيه المرور الخلفي، والشاشة الذكية بالرؤية الدائرية، بالإضافة إلى تكنولوجيا التعرف إلى العناصر المتحركة وتكنولوجيا المساعدة الطارئة في حال الخطأ في استخدام الدواسة.
نظام الطاقة الذكي من نيسان
من خلال تقنية "إي-باورترين"، يشكل نظام الطاقة الذكي من نيسان أبرز العناصر في "نيسان ليف" الجديدة، ويعزز هذا النظام من كفاءة استهلاك الطاقة، كما يزيد العزم وإنتاج الطاقة.
وتوفر تقنية "إي-باورترين" في "نيسان ليف" الجديدة أداء قيادة سلس، بإنتاج للطاقة يصل إلى 110 كيلوواط، ما يزيد بنسبة 38% عن نيسان ليف من الجيل السابق. كما ازداد العزم بنسبة 26%، ليصل إلى 320 نيوتن/ متر، ما يؤدي إلى زيادة التسارع.
ومع استمتاع سائقي "نيسان ليف" حالياً بتجاوب السيارة الفوري وسلاسة أدائها أثناء تنقلهم في المدينة، فسيزيد التسارع المعزز في الإصدار الجديد من استمتاعهم بقيادتها.
ورغم زيادة إنتاج الطاقة، يزداد مدى قيادة "نيسان ليف"، أي المسافة التي يمكن للسيارة قطعها من دون شحن البطارية، حيث يمكن للبطارية الجديدة، المصنوعة من الليثيوم-إيون، تزويد السيارة بطاقة تكفي لقطع 400 كيلومتر حسب المعايير اليابانية، ما يلبي احتياجات القيادة اليومية لمعظم عملائنا.
ويضيف تصميم البطارية الجديدة سعة تخزين للطاقة من دون زيادة في الحجم، حيث تشغل البطارية المساحة نفسها تماماً التي تشغلها بطارية "نيسان ليف" من الجيل السابق، حيث تم تحسين هيكلية كل خلية من خلايا البطارية المصنوعة من الليثيوم-إيون، ما يمثل زيادة في كثافة الطاقة بنسبة 67% مقارنة بطراز عام 2010. ومن التحسينات الهندسية الأساسية في البطارية الجديدة، استخدام مواد معززة للقطب الكهربائي بتفاعلات كيميائية محسنة، ما يزيد من كثافة الطاقة ويرفع من عمر البطارية مع تعاقب الشحن والتفريغ.
وللعملاء الراغبين في المزيد من الإثارة والأداء، ستقدم نيسان نسخة من السيارة الجديدة بقدرات أفضل ومدى قيادة أطول بتكلفة أعلى خلال عام 2018 (قد يختلف الموعد من سوق إلى آخر).
الدمج الذكي من نيسان"
تعمل السيارة "نيسان ليف" الجديدة كحلقة وصل تربط بين السائقين والسيارات والمجتمعات من خلال ميزة شبكة "نيسان كونكت" سهلة الاستخدام، بالإضافة إلى أنظمة مشاركة استهلاك الطاقة بين المركبات الكهربائية والمنازل والمباني وشبكات الطاقة.
وباستخدام أنظمة "من المركبة إلى المنزل"، يمكن للبطارية تخزين الطاقة الفائضة خلال النهار واستخدامها لإمداد المنزل بالطاقة في المساء. كما يمكن للعميل شحن البطارية في منتصف الليل، عندما تنخفض أسعار الكهرباء إلى أدنى حد في بعض الأسواق، ثم استخدام الكهرباء التي تم تخزينها لإمداد المنزل بالطاقة خلال النهار لخفض تكاليف الكهرباء.
وفي بعض الدول، التي تتوفر فيها أنظمة "من المركبة إلى الشبكة"، يمكن لمالكي "نيسان ليف" تلقي حوافز من شركات الطاقة لتعزيز استقرار الشبكة من خلال استيعاب التقلبات في الطلب على الطاقة.ويتيح التصميم الجديد لواجهة المستخدم في تطبيق "نيسان ليف" للهواتف الذكية، مراقبة حالة شحن السيارة، وتحديد توقيت بدء الشحن للاستفادة من تخفيضات أسعار الطاقة، وإيجاد محطة الشحن الأقرب، وتدفئة السيارة أو تبريدها قبل ركوبها.
الهيكل والجسم
تتميز "نيسان ليف" الجديدة بأدائها ورشاقتها. وللتوافق مع تعزيز إنتاج الطاقة الناتجة عن المحرك ومحول التيار الكهربائي، قام مهندسو نيسان بتعزيز هيكل السيارة لتحقيق ثبات أفضل، حيث تم وضع المكونات الأثقل وزناً في مركز جسم السيارة، ما يساهم في تخفيف حالات الانحراف نتيجة للقصور الذاتي مقارنة بالمركبات التي يوضَع محركها في الأمام، وبالتالي زيادة ثبات التوجيه، ما يمكن السائقين من الانعطاف بشكل أكثر سلاسة.
وتتمتع "نيسان ليف" الجديدة بنظام مساعدة كهربائية في التوجيه، ما يعزز ثقة السائق، لاسيما على الطرق السريعة، وذلك نتيجة شعور السائق بتفاصيل سطح الطريق عبر المقود بشكل أكبر. ويعود هذا إلى الترقية البرمجية، ومنطق التحكم الجديد الذي يرتبط بمستشعر زاوية التوجيه، وزيادة بنسبة 10% في صلابة عمود التوجيه. علاوة على ذلك، تم استبدال قطعة امتصاص الارتجاجات في نظام التعليق الخلفي، المصنوعة من اليوريثان، بأخرى مصنوعة من المطاط، وذلك لتخفيف الصدمات والارتجاجات أثناء القيادة في الطرق غير المستوية. كما تم تجهيز "نيسان ليف" الجديدة بنظام "التحكم الذكي بالرحلة" لتحكم دقيق بمستوى العزم الذي ينتجه المحرك الكهربائي عند الانعطاف، ما يخفف من الاهتزاز ويزيد، في الوقت نفسه، من تجربة استخدام السيارة ومستوى التحكم بالتوجيه.
التصميم الخارجي: خطوط أنيقة وانسجام مع التكنولوجيا المتطورة
يعبر تصميم السيارة "نيسان ليف" الجديدة كلياً عن التوجه المستقبلي لشركة نيسان ونهجها الرائد في إحداث تطوير مستمر للسيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم. وقد تم استيحاء التصميم من نموذج سيارة "آي دي إس" المستقبلية، والتي عرضت لأول مرة عام 2015 في معرض طوكيو للسيارات. ويعكس جسم السيارة الرياضي والجذاب شخصية السيارة الكهربائية الديناميكية. ويسعى التصميم الخارجي إلى التعبير عن خطوط واضحة وبسيطة، وصورة متماسكة وأنيقة، ما يمنح الناظر إلى السيارة شعوراً بأنه أمام جهاز تكنولوجي متطور. ويركز الخط الأفقي المميز للسيارة، إلى جانب الصدام في الجزء السفلي من جسم السيارة، على مركز الجاذبية المنخفض، ما يمنح الناظر شعوراً بأن السيارة رشيقة وقيادتها ممتعة.
أما فتحة التهوية "في-موشن" (V-Motion)، والأنوار الملتوية التي تميز السيارة، والسقف الانسيابي، فتركز على حضور تصميم علامة نيسان التجارية، ما يمنح نيسان ليف مظهراً شبيهاً بطرازات نيسان الأخرى، مثل طراز إكس تريل الشهير.
ويعبر نمط الشبكة الأزرق الفاتح ثلاثي الأبعاد على سطح مستوٍ داخل فتحة التهوية، عن فرادة "نيسان ليف" كسيارة كهربائية.
وتستخدم نيسان لأول مرة، في سيارة "نيسان ليف" الجديدة، أنواراً أمامية مزودة بعاكس، بنور منخفض وآخر مرتفع بعدسة مباشرة. كما توحي التفاصيل الميكانيكية الأخرى وعناصر التصميم المتطور بإحساس التكنولوجيا الحديثة، وفي الوقت نفسه، تعزز هذه الأنوار من الرؤية ومستوى الأمان، بفضل ازدياد المسافة التي تغطيها الأنوار، بتوازن بين التصميم والأداء.
وتمثل الأضواء الخلفية للسيارة مزيجاً فريداً يمكن التعرف إليه عن بعد بسهولة. وتم دمج أضواء المكابح الخلفية مع النافذة، ما يمنح نيسان ليف الجديدة مظهراً رياضياً جذاباً. كما تندمج مقدمة السيارة بسلاسة مع الزجاج الأمامي والسقف، ما يخلق خطوطاً أنيقة تسهل انسياب الهواء.
وتجتمع الأرضية السفلية والصدام الخلفي لتخفيض السحب وإلغاء رفع الهواء، ما يعزز من ثبات السيارة. وبفضل التصميم المنسجم مع ديناميكا الهواء، بما في ذلك الصدام الخلفي بمنحنى صريح والعجلات المصممة بديناميكية، فإن معامل السحب في نيسان ليف الجديدة يبلغ 0.28.
وتم تعديل زاوية منفذ الشحن الأمامي لراحة أكبر، بحيث يتيح للعميل وصل سلك الشحن من دون الحاجة للانحناء. وأظهر اختبار الراحة الذي أجرته نيسان، أن زاوية الميل البالغة 45 درجة تتيح للسائقين، أياً يكن طولهم، وصل سلك الشحن بسهولة وراحة.
التصميم الداخلي: جو متميز، مع شعور بالبساطة والاسترخاء، وإيحاء بالتكنولوجيا المتطورة
تتميز مقصورة الركاب في "نيسان ليف" الجديدة باتساعها وانفتاحها، انسجاماً مع لغة التصميم الخاصة بالعلامة التجارية، التي تستوحي "الجناح المُحلّق" "Gliding Wing". وجرى إعادة تصميم شاشة معلومات السائق، حيث يتميز التصميم الجديد بالبساطة والخفة وعدم وجود أي مبالغة أو زخرفة تشتت انتباه السائق. وتركز الشاشة على وضوح الرؤية، ما يمنحها مظهراً راقياً وبسيطاً يترافق مع المساحة والأداء.
وسيلاحظ العملاء مباشرة خيوط الدرز الزرقاء، التي تميز سيارات نيسان الكهربائية، في المقاعد وعلى الأبواب ومسند اليد وعجلة القيادة. ويمنح اللون الأزرق في مفتاح التشغيل ومقبض التروس مظهراً راقياً يعبر عن التكنولوجيا المتطورة.
ومن خلال التصميم المتميز للوحة المركزية والمفاتيح، تقدم "نيسان ليف" الجديدة للسائقين المعلومات التي يحتاجون إليها في المكان المناسب. ويساعد هذا السائقين في التركيز على الأهم: القيادة بمتعة. وعند تشغيل السيارة، يتم عرض فيلم بداية يمنح السائق شعوراً مثيراً لقيادته سيارة كهربائية.
كما تم إعادة تصميم الشاشات والمفاتيح بحيث تتيح تشغيلاً ذكياً لا يسبب التوتر. ويعد دمج عداد السرعة التماثلي مع الشاشة متعددة المعلومات أكثر تفاصيل التصميم تميزاً. على الجانب الأيسر، تظهر شاشة ملونة بقياس 7 بوصات مقياس الطاقة في البطارية بإعداداتها الافتراضية. ويمكن للسائق تغيير المعلومات الموجودة على الشاشة بسهولة وسلاسة. وتتمتع الشاشة المركزية بسطح مستوٍ يتيح للسائق بسهولة تشغيل جهاز عرض الصوت وأنظمة الملاحة، بالإضافة إلى وصل الهواتف الذكية بسهولة وباستخدام إصبع واحد. وتظهر الشاشة تكنولوجيا "درع الأمان"، ومقياس بطارية السيارة، ومعلومات جهاز تشغيل الصوت والملاحة.
وباستخدام "نيسان كونكت"، الشبكة التي تعد جزءاً أساسياً من "الدمج الذكي من نيسان"، يمكن للسائق البحث عن معلومات محدثة باستمرار حول مواقع وساعات تشغيل محطات الشحن المتوفرة. كما يمكن لمالكي "نيسان ليف" استخدام هواتفهم الذكية لمعرفة مستوى الشحن في بطارية السيارة.
ويمكن تعديل وظائف تشغيل الصوت من مفتاح على عجلة القيادة. وتم تعزيز جودة المواد المستخدمة داخل السيارة. حيث تم وضع طبقة من الكروم غير البراق، تمنح شعوراً بالجودة العالية، على إطار عجلة القيادة، وتغليفها بالجلد الطبيعي، وعلى الشاشة المركزية، ما يمنحها مستوى إضاءة وجودة ثابتاً. وتم أيضاً استخدام اللون الأسود اللمّاع وغير اللماع بعناية في لوحة التحكم بمكيف الهواء وفتحات التهوية، ما يشكل واجهة مستخدم متطورة ودقيقة، ومقصورة ركاب مريحة شبيهة بغرفة معيشة عالية الجودة تمنح شعوراً متميزاً بالنعومة والدفء.
وتوفر نيسان ليف الجديدة تنقلاً مريحاً وهادئاً لا نظير له، فحتى عند القيادة بسرعة عالية على الطرق السريعة، تحافظ مقصورة الركاب في نيسان ليف الجديدة على هدوئها. فبالإضافة إلى إنتاج سحب أقل، تؤدي ترقيات التصميم الديناميكي وتعزيز التصميم الخارجي إلى خفض الضجيج الناتج عن الرياح.
ومن المعايير الإضافية المستخدمة لخفض الضجيج، تطوير الصلابة الهيكلية في العاكس بتصميمه الجديد، وغطاء عازل للضجيج فوق وحدة توزيع الطاقة. كما تم خفض الضجيج من المحرك الكهربائي نفسه، رغم إنتاجه عزماً وطاقة أكبر من أي جيل سابق من السيارة.
كما تم إعادة تصميم الكونسول الأمامي بالكامل، وشمل هذا التصميم وجود حاملي الأكواب جنباً إلى جنب بين مقعدي السائق والراكب الأمامي، ما يتيح مساحة جديدة للتخزين في قاعدة الكونسول المركزي، وهي مساحة مثالية لوضع الهاتف الذكي أو المحفظة، فضلا عن مفاتيح للطاقة يسهل الوصول إليها، وهي منفذ للطاقة 12 فولت ومنفذ USB. يتيح هذا التصميم الجديد والمريح للكونسول المركزي سهولة الوصول إلى عناصر التحكم واللوحة الكهربائية في الجزء السفلي منه.
توفر أنظمة تكييف الهواء والتدفئة الموفّرة راحة كبيرة داخل المقصورة لجميع الركاب. كما يضم التطبيق الذكي الخاص بالسيارة ميزات مريحة مثل تشغيل تكييف الهواء عن بعد والشحن اللاسلكي عن بعد.
وفي حين تمت زيادة طاقة بطارية الليثيوم بشكل كبير، بقيت أبعاد السيارة دون تغيير، حيث تستوعب المقصورة خمسة أشخاص بكل راحة. وعلاوة على ذلك، تم إعادة تصميم منطقة التخزين الخلفية لتوفر مساحة أكبر للأمتعة، حيث تبلغ 435 لتراً (VDA). تتيح هذه المساحة المربعة، بعد إزالة مطبات العجلات قدر الإمكان، إمكانية استخدام أكبر لمساحة التخزين، كما تزيد من الراحة وسهولة الاستخدام. وبات بإمكان مساحة التخزين الخلفية استيعاب حقيبتين كبيرتين أو ثلاث حقائب سفر متوسطة الحجم. كما يسهل التصميم الجديد تخزين كابل الشحن.
تصميم الألوان: تشكيلة تناسب جميع الأذواق
تقدم لوحة ألوان "نيسان ليف" الجديدة (قد تختلف حسب السوق) للعملاء مجموعة واسعة من الخيارات لتلائم أذواقهم. فهي متوفرة باللون الأبيض والأصفر والأحمر والأزرق الفاتح للهيكل مع سقف أسود اللون. وبالإضافة إلى الألوان الأساسية، تتوفر السيارة بلون جديد هو الأخضر الربيعي الفاتح. كما تتوفر "نيسان ليف" الجديدة بألوان ذات تدرجين لونيين، وذلك استجابة لأذواق العملاء في كل سوق. وينعكس مفهوم التصميم النظيف أيضاً على خيارات الألوان داخل مقصورة السيارة. وتمنح المساحة الداخلية السوداء بالكامل جواً من الأناقة العصرية، تعززها الألوان الأفتح على المقاعد، فضلا عن الخياطة الزرقاء على عجلة القيادة والمقاعد ومسند الذراع المركزي. أما الخيار البديل فهو اللون الرمادي الفاتح على المقاعد، وأجزاء الأبواب، والقسم المركزي من لوحة القيادة ومسند الذراع المركزي. وتقابل هذه الأسطح درجات الرمادي الداكنة في وحدة التحكم المركزية، وأقسام لوحة القيادة السفلى والعلوية وعجلة القيادة. وتمنح الألوان جواً عاماً خفيفاً ومتجدداً.
مواصفات نيسان ليف 2017 (اليابان)
تستند المواصفات على أحدث معلومات المنتج المتاحة وقت الإعلان عنها. سيتم الإعلان عن مواصفات السيارة في المناطق الأخرى عند بداية المبيعات.

الهيكل الخارجي

الطول الإجمالي (مم)
4,480
العرض الإجمالي (مم)
1,790
الارتفاع الإجمالي (مم)
1,540
قاعدة العجلات (مم)
2,700
عرض المسار أمامي/ خلفي (مم)
1,530-1,540/1,545-1,555
الحد الأدنى للارتفاع عن الأرض (مم)
150
معامل السحب
0.28
الإطارات
205/55R16 أو 215/50R17
مخزن الأمتعة
435 لتر

الوزن/السعة
(كغ)
الوزن الفارغ
1,490-1,520
السعة
5 ركاب
الوزن الإجمالي
1,765-1,795

البطارية

النوع
ليثيوم-إيون
الطاقة
40 kWh

المحرك الكهربائي

الاسم
EM57
الطاقة القصوى
110 kW (150 ps)/3283~9795 rpm
عزم الدوران الأقصى
320 N?m (32.6 kgf?m)/0~3283 rpm

الأداء

مدى القيادة
400 كلم (JC08)
زمن الشحن (الشحن العادي)
16 ساعة (3 kW)
8 ساعات (6 kW)
زمن الشحن بدءاً من إصدار التنبيه حتى 80% (الشحن السريع)
40 دقيقة





سيارة "نيسان بليد جلايدر"
تشكل نماذج العرض الأولى من سيارة نيسان بليد جلايدر القابلة للقيادة جزءاً من التزام نيسان المتواصل بتطوير سيارات منعدمة الانبعاثات وتقديم تقنيات السيارات الجديدة والتي تشمل أنظمة القيادة الذاتية وتقنيات الاتصال.
ومن خلال سيارة نيسان بليد جلايدر، تطرح رؤية نيسان لبناء مركبة كهربائية فعالة ومرنة أبعاداً جديدة على مستوى متعة القيادة والإثارة والحماسة - هذه السيارة "تنساب بسلاسة" كما يشير اسمها بالإنجليزية وذلك بفضل الأداء شبه الصامت لمحركها الكهربائي وبنية أجزاء ديناميكا الهواء.
بعد عامين من العمل على التصميم والهندسة والتطوير، تطوّرت سيارة نيسان بليد جلايدر إلى دراسة مثيرة وواقعية لإمكانات الأداء المتقدم التي تقدمها المركبات الكهربائية. وتجسد سيارة نيسان بليد جلايدر رؤية التنقل الذكي وهي فلسفة تهدف إلى جعل هذه السيارة أكثر إثارة للحماسة من خلال إعادة تعريف وتصور طريقة القيادة والتشغيل ودمج مفهوم السيارة في المجتمع.
تحتوي نماذج العرض على هيكل ذي خصائص متطورة يتميز بصغر المسافة بين الإطارين الأمامين مقارنة بالمسافة بين الإطارين الخلفيين نسبياً للحصول علي ـفاءة ديناميكية هوائية مثلى وثبات في التحكم.
توفر الأبواب العريضة الثنائية والتي تفتح إلى الأعلى إمكانية الدخول والخروج بشكل أكثر كفاءة إلي السيارة. وتم تدعيم السقف المفتوح لسيارة نيسان بليد جلايدر بهيكل حماية مدمج يمكن سحبه، مما يجمع بين روعة سيارات السباق ذات السقف المكشوف مع الأمان الذي تتميز به السيارات الكوبيه.
توفر مفاتيح التحكم المثبتة على المقود لأنظمة نيسان بليد جلايدر مدخلات إلى شاشة عرض متطورة تستعرض السرعة، وحالة شحن البطارية، ووضعية إعادة توليد الطاقة وخريطة عزم الدوران. وتحيط بشاشة العرض المركزية شاشتان، مع صور الكاميرات الخلفية المثبتة خلف العجلات الأمامية. ويشكل تصميم الشاشة المزدوجة بديلاً عن المرايا المثبتة على الأبواب وهو يحسن من كفاءة ديناميكا الهواء في سيارة نيسان بليد جلايدر. ويجلس السائق في الجزء الأمامي من السيارة والذي يشبه رأس السهم فيما يتسع المقعد الخلفي لاثنين من الركاب يتمتعان بمساحة مريحة للساقين. ويتمتع السائق والراكبَيْن بإطلالة بانورامية بفضل تصميم الزجاج الأمامي.
تعتمد السيارة على الطاقة الكهربائية بنسبة 100%، مع أداء محرك استثنائي تم تصميمه وهندسته بالتعاون مع شريك نيسان التقني لمشروع نيسان بليد جلايدر، شركة "ويليامز أدفانسد إنجينيرنغ" والتي تقع في المملكة المتحدة. وتفوق السرعة القصوى لنماذج العرض 190 كلم/ ساعة *، وتنطلق السيارة من سرعة صفر إلى 100 كلم في الساعة خلال أقل من خمس ثوان *. ويتم تشغيل محرك العجلات الخلفية باستخدام محركين كهربائيين بقوة 130 كيلو واط، واحد لكل عجلة.
يضم النظام خاصية توزيع عزم الدوران للتحكم في عزم دوران العجلات المتصلة بالمحرك، وهو ما يعزز مستويات التحكم. ومن خلال هذه الميزة، ففي حال انخفض تجاوب السيارة للتحكم بالعجلات، تقوم عندها بضخ قوة أكبر لعزم الدوران نحو العجلة الخارجية للحصول على المستوى المطلوب من التحكم بالعجلات.
صممت السيارة لتقديم إضافة متميزة إلى تجربة القيادة بدلاً من التحكم بها، ويمكن ضبط خاصية توزيع عزم الدوران على ثلاثة أوضاع هي الإطفاء والمرونة والانجراف.
يتم توفير الطاقة من خلال بطارية ليثيوم أيون عالية الأداء تحتوي على خمسة وحدات وتبلغ قدرتها 220 كيلو واط وقد تم تطوير أنظمة تبريد خاصة لكل من البطارية والمحركات.
يعكس التصميم الداخلي لسيارة نيسان بليد جلايدر مزايا التصميم الرياضية مع أربع نقاط للسلامة لكل راكب. وتوفر المقاعد دعماً استثنائياً للجانبين والساقين لكل من السائق والركاب. وتم تصميم المقاعد باستخدام مزيج شديد النعومة من النسيج والطلاء epoxy resin نتج عنه مادة متينة وجريئة تمنح الراكب شعوراً بالراحة والثبات والأمان.
تم استخدام لونين - الأخضر "سايبر غرين" والبرتقالي "ستيلث أورانج" - للأجزاء العلوية من المقعد الخلفي تحيطهما مادة عاكسة من الفضة لتقديم مظهر رياضي جذاب. أما قاعدة المقاعد فتتميز باللون الأسود والمواد المزخرفة مع وسائد بإطار من الأخضر والبرتقالي.

نبذة عن شركة نيسان موتور المحدودة:
نيسان هي شركة عالمية مصنعة للسيارات تبيع أكثر من 60 طرازاً تحمل العلامات التجارية "نيسان" و"إنفينيتي" و"داتسون". وفي عام 2016 باعت الشركة 5.63 مليون مركبة عالمياً وحققت إيرادات وصلت إلى 11.72 تريليون ين ياباني، وهي الشركة صاحبة أكثر السيارات الكهربائية مبيعاً في التاريخ "نيسان ليف"، ويدير المقر الرئيسي لشركة نيسان في يوكوهاما - اليابان العمليات في 6 أقاليم: آسيا وأوشيانا، وأفريقيا والشرق الأوسط والهند، والصين، وأوروبا، وأميركا اللاتينية، وأميركا الشمالية، ويعمل في الشركة أكثر من 247,500 ألف موظف عالمياً. ودخلت نيسان في شراكة مع المُصنع الفرنسي "رينو" منذ العام 1999، واستحوذت عام 2016 على 34% من أسهم ميتسوبيشي موتور، لتصبح شراكة رينو ونيسان وميتسوبيشي، أكبر شراكة بين شركات سيارات في العالم، مع مبيعات سنوية وصلت إلى حوالى 10 ملايين مركبة.


Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
كيا ستينجر
MotorShow
مقارنة
MotorShow
جينيسيس جي 70
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2018 NMPro
SITEMAP