2018 Defender - Arabic

إعلان
احتفالاً بالذكرى السنوية السبعين لتأسيسها
"لاند رو?ر" تطلق إصداراً محدوداً من سيارة "ديفندر" بمحرك ثماني الأسطوانات
- "لاند رو?ر" تحيي الذكرى السنوية السبعين لتأسيسها بطرح إصدار محدود من 150 سيارة طراز "ديفندر ووركس V8"
- السيارة مزودة بمحرك مكون من 8 أسطوانات سعة 5,0 ليتر يولد قوة 405 حصان، ما يجعلها السيارة الأقوى والأسرع من "لاند رو?ر" حتى الآن مع تسارع يصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 5,6 ثانية فقط
دبي، الإمارات العربية المتحدة، 17 يناير2018: أعلنت شركة "لاند رو?ر" اليوم عن طرح نسخة محدودة الإصدار وعالية الأداء من سيارتها الشهيرة "ديفندر"، حيث أعيد تصميم 150 نموذجاً منها مع تزويدها بمحرك من 8 أسطوانات احتفاءً بالذكرى السنوية السبعين لتأسيس الشركة.
وتدين "ديفندر ووركس V8" بأدائها إلى الجيل الأول من المحركات القوية التي تبنتها الشركة في سيارات السلسلة 3 المرحلة الأولى عام 1979، وكذلك طرازات "ديفندر" اللاحقة بما فيها سيارات الذكرى المئوية الخمسين التي تحظى بطلب كبير من عشاق وجامعي السيارات اليوم.
وتعتبر "ديفندر ووركس V8" النسخة الأقوى والأسرع التي أنتجتها "لاند رو?ر" حتى الآن، حيث تم تزويدها بمحرك سحب طبيعي للهواء مكون من 8 أسطوانات سعة 5,0 ليتر ويولد قوة 405 حصان مع عزم دوران 515 نيوتن/ متر (ينتج محرك النموذج القياسي لسيارة "ديفندر" قوة 122 حصان وعزم دوران 360 نيوتن/ متر). وتصل السرعة القصوى للسيارة إلى 106 ميل في الساعة مع تسارع من 0 - 60 ميلاً بالساعة خلال 5,6 ثانية فقط.
وبهذه المناسبة، قال تيم هانيغ، مدير"جاكوار لاند رو?ر كلاسيك": "من المذهل أن نستطيع إطلاق القدرات الكاملة لسيارة 'ديفندر' التي بقي مظهرها المحبوب ملازماً لشركة 'لاند رو?ر' منذ أن ظهرت إلى العلن قبل 70 عاماً".
وأضاف هانيغ: "تعود فكرة إعادة تقديم سيارة 'ديفندر' بمحرك من 8 أسطوانات إلى عام 2014 حينما كنا لا نزال نعمل على تطويرها في سوليهول. وقد كنا ندرك حينها حجم الطلب على سيارة 'ديفندر' أكثر قوة وسرعةً. وتعتبر أصالة 'لاند رو?ر' اللمسة النهائية التي ينشدها عملاؤنا المتميزون لدى شرائهم سيارات هذا الإصدار الفريد".
وسيتم تزويد 150 سيارة "ديفندر" ضمن إصدار النسخة السبعين بمحرك 8 أسطوانات بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ZF من 8 سرعات مع نمط قيادة رياضية، ومكابح وأنظمة توازن مطورة (النوابض، والمخمدات، وقضبان منع الانقلاب). كما سيتم تزويد هذه السيارات بجنوط قياس 18 انش من طراز Sawtooth وإطارات 265/65 ملائمة لمختلف التضاريس.
وستتوفر سيارات الإصدار المحدود بثمانية ألوان قياسية للهيكل بما فيها تشطيبات لمّاعة بلونين في مقابض الأبواب المصنوعة من الألمنيوم، وغطاء خزان الوقود، وحروف كلمة Defender على غطاء المحرك؛ وتتباين هذه التشطيبات مع لون "أسود سانتوريني Santorini في السقف وأقواس العجلات والشبكة الأمامية. كما تم إجراء تحديث شامل لنظام الإضاءة مع تركيب مصابيح أمامية مزودجة من نوع LED.
وتمتاز المقصورة الداخلية بتشطيباتها المصنوعة من جلد "ويندسور" (Windsor) الفاخر في لوحة القيادة، وألواح الأبواب، ومساند الرأس، ومقاعد "ريكارو" الرياضية. كما تم تجهيز السيارة بنفس نظام المعلومات والترفيه المستخدم في سيارات "لاند رو?ر كلاسيك".
وستتوفر قاعدة العجلات قياس 90 و110 لسيارة "ديفندر ووركس V8" للشراء مباشرة من "لاند رو?ر كلاسيك"، وتبدأ أسعارها من 150,000 يورو للقاعدة ذات القياس 90 في المملكة المتحدة.
علاوةً على ذلك، سيتوفر عدد من التحديثات عالية الأداء المستوحاة من "ديفندر ووركس V8" للشراء قريباً من "لاند رو?ر كلاسيك"، ويشمل ذلك تحديثات القوة لمحركات الديزل TDCi، وتجهيزات الكبح والتعليق المخصصة للطرق السريعة.

تعتزم "لاند رو?ر" الإستمرار في إنتاج خط سيارت "ديفندر"، حيث ستستخدم تقنياتها وقدراتها الهندسية الرائدة وخبراتها الفريدة في التصميم لضمان استمرار اسم "ديفندر".
تخضع سيارة ديفندر الجديدة كلياً لمزيد من الإعلانات اللاحقة.

- انتهى -

المعلومات الفنية
لاند رو?ر ديفندر ووركس V8 - إصدار الذكرى السنوية السبعين
المحرك وآلية نقل الحركة

قوة المحرك (cc)
4,999
الاسطوانات
محرك سحب طبيعي للهواء مكون من 8 أسطوانات
القوة (حصان)
405 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة
عزم الدوران (نيوتن متر)
515 عند 5000 دورة في الدقيقة
نقل الحركة
ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات مع ذراع ناقل حركة "بيستول شيفتر"، نظام دفع رباعي، علبة تروس نقل الحركة بمحول من سرعتين، تروس تفاضلية أمامية وخلفية عالية الأداء، ترس تفاضلي مركزي مع خاصية الانحياز للعزم
الهيكل

نظام التعليق الأمامي والخلفي
نظام التعليق الأمامي: محور حامل حي، نوابض لولبية، مخمدات تلسكوبية، ذراع بانهارد وأذرع نصف قطرية، قضيب منع انقلاب.
نظام التعليق الخلفي: محور حامل حي، نوابض لولبية، مخمدات تلسكوبية ، إطار مع أذرع سحب بشكل حرف A، قضيب منع انقلاب.
المكابح الأمامية
أقراص مكابح سيرفو معززة بثخانة 335 ميليمتر، فكا المكابح بـ 4 مكابس
المكابح الخلفية
أقراص مكابح سيرفو معززة بثخانة 300 ميليمتر، فكا المكابح بـ 4 مكابس
العجلات والإطارات
جنوط Sawtooth قياس 15 إنش، إطارات طراز265/65 R18 ملائمة لمختلف التضاريس
التوجيه
نظام توجيه ذو كرات فولاذية، معزز كهربائياً
الأداء

التسارع 0 - 60 ميل في الساعة (ثانية)
5,6 (ستيش واغن 90)
السرعة القصوى (ميل في الساعة)
106(محدودة)

تاريخ ديفندر V8
- بدأت مجموعات نقل الحركة في سيارة "لاند رو?ر ديفندر" وأسلافها مع المحرك ثماني الأسطوانات الذي تم تركيبه في سيارات السلسلة 3 المرحلة الأولى عام 1979. وكان سعة هذا المحرك العامل بنظام الكربرتير 3,5 ليتر وينتج قوة 90 حصاناً.
- استخدمت سيارة لاند رو?ر "ون تن" موديل عام 1983 وسيارة "ناينتي" موديل عام 1984 نفس محرك "رو?ر" ثماني الأسطوانات ذو السعة 3,5 ليتر والمستخدم في سيارات السلسلة 3 المرحلة الأولى ولكن بقوة 113 حصاناً وتمت زيادتها إلى 135 حصاناً منذ عام 1987.
- تم تزويد سيارات ديفندر المخصصة لأمريكا الشمالية - والتي تأتي بقاعدة عجلات قياس 90 و110 - بمحرك "رو?ر" يعمل بتقنية حقن الوقود مكون من 8 أسطوانات سعة 3,9 ليتر وينتج قوة 182 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات.
- في عام 1998، تم تزويد الإصدار المحدود لسيارات ديفندر الذي تم طرحه بمناسبة الذكرى الخمسين لتأسيس الشركة بمحرك يعمل بتقنية حقن الوقود مكون من 8 أسطوانات سعة 4,0 ليتر وينتج قوة 190 حصاناً مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـثماني سرعات.
- تعتبر سيارة "لاند رو?ر ديفندر" 2018 المزودة بمحرك سحب طبيعي للهواء سعة 5,0 ليتر أول سيارة "ديفندر" مزودة بمحرك ثماني الأسطوانات يتم طرحها منذ عام 1998.
نبذة عن لاند رو?ر الشرق الأوسط وشمال إفريقيا:
منذ عام 1948، تقوم لاند رو?ر بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الأصيلة التي تجسّد سعة القدرة في تشكيلة الموديلات: ديفندر، وديسك?ري، وديسك?ري سبورت، ورينج رو?ر، ورينج رو?ر سبورت، ورينج رو?ر فيلار، ورينج رو?ر إي?وك، حيث تقوم كل منها بتحديد ملامح قطاع سيارات الدفع الرباعي على المستوى العالمي. ويجري تصدير 80% من تشكيلة الموديلات هذه حالياً إلى أكثر من 100 دولة حول العالم.

إعلان
/
إعلان
البحث السريع
ابحث
ابحث
Michelin Primacy 4 (1)
Play Play
20 June 2019, 01:58 AM
عرض المزيد
Wheel

ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها

من يعلم؟ قد يؤمنها لك موتورشو
شارك
شارك
إعلان
كيا ستينجر
MotorShow
مقارنة
MotorShow
جينيسيس جي 70
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
arrow up
عودة إلى الأعلى
close
تابعنا
موتورشو الشرق الأوسط: نستعرض ونجرّب جميع أنواع السيارات والمركبات من كافة أنحاء العالم لخدمة متتبعينا ومحبي السيارات في الشرق الأوسط. على موقع موتورشو ستجدون الآلاف من الصور والفيديوهات الخاصة بالسيارات وعالم المحركات، بدءاً مع الطرازات الجديدة، السيارات الخارقة، الدراجات، السيارات الكلاسيكية، وصولاً لعالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى تقارير خاصة بالزوارق والطائرات والسلامة العامة، كل ذلك من إعداد وتقديم مهندس السيارات والمخرج السينمائي نديم مهنا وفريق عمله المتخصص.
show site map
NMPRO جميع الحقوق محفوظة - 2019 NMPro
خريطة الموقع