2024 Range Rover Refinement - Arabic

Advertisement
رينج رو?ر الجديدة: ملاذ هادئ لما يصل إلى سبعة ركاب

* خيارات فاخرة: رينج رو?ر الجديدة جاهزة لأي مناسبة مع التصميمين بقاعدة العجلات القياسية والطويلة ما يوفّر خيارات أربعة وخمسة وسبع مقاعد
* أساسات متينة: هيكل MLA-Flex مختلط المعادن القوي الجديد يحسّن من متانة السيارة، موفّراً أساساً ممتازاً لنظام التعليق ومستويات جديدة من الراحة
* ملاذ هادئ: الجيل الأحدث من تنكولوجيا "تنقية هواء المقصورة المعززة" مع تصفية الهواء بمعيار 2.5 بيكومتر1 وتكنولوجيا "نانو إكس"، لتخفيض الروائح والبكتيريا ومسببات الحساسية، بما فيها فيروس كورونا المستجد
* تعريف جديد للإتقان: الجيل الأحدث من تكنولوجيا "إزالة الضجيج النشطة" الأولى من نوعها، مع مكبرات الصوت على مساند الرأس لإنشاء مساحات شخصية هادئة وضبط ممتاز للمقصورة2
* رؤية شاملة: الهيكل القاعدي المتطور يوفر توازناً أكبر مع التعليق الاستباقي باستخدام نظام "الاستجابة الديناميكية المعززة" وبيانات الملاحة من "إي هواريزن" والتوجيه بكل العجلات
* فخامة رينج رو?ر: مقاعد الدرجة التنفيذية والدرجة التنفيذية بالراحة المعززة توفّر سفراً راقياً لركاب الصف الثاني، ومع مقاعد الصف الثالث، تمتد الفخامة لتشمل سبعة ركاب10
* سهولة معززة: الأبواب معززة الفتح والإغلاق مع ميزات رصد المخاطر والوقاية من الانقراص تضمن تجربة سفرٍ مريحة منذ بدايتها3
* مساحة تحميل فاخرة: غطاء مساحة التخزين بالطي الآلي وأرضية التحميل العملية وباقة الباب الخلفي النشط4 لتحسين كل رحلة، من جولات التسوّق إلى النزهات على حافة الباب الخلفي


سيارة رينج رو?ر الجديدة تجعل كل رحلة مناسبة خاصة، وتجمع بين التكنولوجيا المتطورة والفخامة العصرية كي تقدّم إتقاناً لا مثيل له في كل مكان ولكل الركاب.
وسواءً أكنتم متجهين إلى الأوبرا أم لتسلق الجبال، ترتقي رينج رو?ر الجديدة بمفهوم السفر الفاخر، من خلال تحسين كل عنصر من عناصر هذه التجربة، من كيفية تفاعل الركاب مع السيارة رقمياً وفيزيائياً، إلى كيفية الحفاظ على صحتهم وعافيتهم.
ويوفّر الهيكل الطولاني القياسي المرن (MLA-Flex) أساساً ممتازاً، مع شبكة متكاملة من التقنيات الذكية التي تجعلها أكثر السيارات الرياضية متعددة الأغراض تطوراً وفخامة يراها العالم حتى الآن، وعند جمعها مع قدرات السيارات الكهربائية الصامتة التي توفرها مجموعة محركات "المدى الموسع" (Extended Range) الجديدة الهجينة القابلة لللشحن10، تحقق هذه السياراة تجسيداً مثالياً لإتقان رينج رو?ر.
وقال نيك كولينز، المدير التنفيذي لبرامج السيارات في "جاكوار لاند رو?ر": "تستفيد سيارة رينج رو?ر الجديدة من الدروس المستقاة على مدار 50 عاماً من تطويرها، وتجمعها مع التكنولوجيا الحديثة لتحقق إتقاناً فائقاً، مع الحفاظ على راحة وصحة الجميع. تحقق السيارة ذلك من خلال نظام التعليق الاستباقي الذي يجهز السيارة للزوايا المقبلة، مع الجيل الأحدث من نظام إزالة الضجيج ومكبرات الصوت على مساند الرؤوس، مع تكنولوجيا تنقية الهواء القادرة على تخفيف نسبة الروائح والفيروسات - لتوفر مقصورة هذه السيارة أهدأ تجربة سفر مع الاسترخاء والاستمتاع بأكثر تجارب النقل فخامة".
هيكل MLA-Flex الطولاني القياسي المرن
يوفر الجيل الأحدث من هيكل سيارة رينج رو?ر الجديدة أساساً ممتازاً لإتقانها الفائق، فالهيكل الطولاني القياسي المرن (MLA-Flex) يوفر مستويات جديدة من متانة الهيكل وعزل الضجيج.
وتتوفر سيارة رينج رو?ر بفضل مرونة هذا الهيكل بقاعدة العجلات القياسية والطويلة، مع خيارات متعددة لمجموعات نقل الحركة، تتراوح بين محرك البنزين ثماني الأسطوانات الجديد ومحركات "إنجينيوم" بالبنزين والديزل الهجينة الخفيفة من لاند رو?ر، وصولاً إلى مجموعات "المدى الموسّع" الهجينة القابلة للشحن10، ومجموعة نقل الحركة الكهربائية بالكامل التي سيتم إطلاقها لاحقاً.
ومن خلال استخدام المواد الصحيحة لكل عنصر في التصميم، حسّن مهندسو لاند رو?ر وزن ومتانة السيارة، منشئين ثلاث حلقات ضمن هيكل السيارة عند الدعامات الأمامية والخلفية الوسطى والخلفية، ومن خلال الاستخدام الذكي للفولاذ شديد القوّة - مثلاً في الحلقة الرابعة المعززة حول فتحات الأبواب الأمامية - وتقنيات السبك المبتكرة، تحقق هذه السيارة مستوى متانة أكبر بنسبة 50% من السابق، وذلك حتى مع وجود السقف البانورامي على طول السيارة.
ويحتوي الحاجز الأمامي الفولاذي على ترتيب مغلق يؤدي لتأثير مشابه للزجاج المزدوج، وبذلك أصبحت درجة نفاذ الضجيج والاهتزازات منخفضة التردد من سطح الطرق إلى المقصورة أقل بنسبة 24% من الجيل الماضي، وذلك حتى قبل إضافة التحسينات التكنولوجية الأخيرة.
الجيل الأحدث من إزالة الضجيج النشطة
تعتمد تكنولوجيا "إزالة الضجيج النشطة" (Active Noise Cancellation)2 على التحسينات المهمة التي يوفرها هيكل MLA-Flex، وتقدّم واحدة من أكثر المقصورات الداخلية هدوءاً في المركبات المخصصة للطرقات، ما يضمن استمتاع الركاب بتجربة راقية بفضل نظام صوت ميريديان (Meridian Signature Sound System) بقوة 1,600 واط5. ويتضمن نظام الصوت الجديد زوجاً من مكبرات الصوت في مساند الرأس لكل من المقاعد الأربعة الرئيسية، لتبلغ القوة الإجمالية 1,680 واط وتحقق تجربة صوتية فريدة.
ويراقب الجيل الثالث من نظام "إزالة الضجيج النشطة"2 اهتزازات العجلات وضجيج الإطارات وأصوات المحرّك المنتقلة إلى المقصورة، وينشئ إشارات مضادة يتم تشغيلها من خلال مكبرات الصوت البالغ عددها 35. ويحقق هذا النظام خمسة أضعاف مستوى إزالة الضجيج المحقق في الأنظمة السابقة، وما يصل إلى 1 كيلو هرتز، وذلك بفضل زوج من مكبرات الصوت بقطر 60 مم في مساند الرأس لكل من ركاب المقصورة الرئيسيين، تنشئ مساحات شخصية معزولة في كافة زوايا سيارة رينج رو?ر الجديدة، وذلك باستخدام تقنية مشابهة لتلك المستخدمة في سماعات الرأس العازلة للضجيج.
ويشكل هذا الترتيب المتطور مثالاً ممتازاً على هندسة الأنظمة التي تشكّل علامة فارقة في تطوير رينج رو?ر الجديدة. وتستخدم هذه التكنولوجيا متعددة المجالات ذات السماعات المستخدمة في تشغيل الموسيقى عالية الدقة، مع تشغيل الهواتف عبر البلوتوث، ونظام "إزالة الضجيج النشطة" وتعليمات نظام الملاحة، وإنذارات مواقف السيارات، وحتى أصوات تحذير السائق باستخدام 10 معالجات إشارة رقمية. وتوفّر هذه العناصر مجتمعة خمسة أضعاف قدرات المعالجة المتوفر في الأنظمة السابقة، وتستطيع معالجة ما يصل إلى 50 مساراً صوتياً منفصلاً.
ويتمتع هذا النظام بمجال ترددات أوسع من السابق، مع قدرته على توجيه التنبيهات المتعلقة بتعليمات نظام الملاحة مثلاً أو الأصوات التحذيرية إلى السائق، مع أقل قدرٍ من تشتيت انتباه الركاب الآخرين. ويجتمع الضبط المتقن من هيكل MLA-Flex والديناميكيات الهوائية المتطورة في سيارة رينج رو?ر الجديدة مع هذا النظام الذكي، لتوفير ملاذ هادئ ينافس أفضل سيارات الصالون الفاخرة، ويمكين الركاب من الاستمتاع بالموسيقى في واحدة من أكثر البيئات صفاءً5.
واستخدم مهندسو لاند رو?ر "مؤشر النطق" - مقياس القدرة على إجراء المحادثات - من أجل تقييم إتقان المقصورة الداخلية، وتبين أن سيارة رينج رو?ر الجديد هي الأكثر هدوءاً من نوعها في العالم6، وذلك عبر إزالتها لضجيج الطريق والرياح والهيكل بالكامل.
ديناميكيات هوائية ممتازة
تساهم الديناميكيات الهوائية الذكية بشكل كبير في هدوء مقصورة رينج رو?ر الجديدة، حيث قام قسما التصميم والهندسة في لاند رو?ر بالعمل معاً من أجل إنشاء شكل رينج رو?ر الخارجي الذي لا تخطئه العين، مع معادل قوة جر يبدأ من 0.30 فقط، وهو الأقل في أي سيارة رياضية فاخرة متعددة الأغراض.
ويقلل السقف الأكثر انخفاضاً بمقدار 10 مم من مساحة الواجهة الأمامية بدون التأثير على المساحة الداخلية، فيما تخفف الأبواب والزجاج المستوي بالكامل من الإزعاج الناجم عن تدفق الهواء، حيث يعبر بالكامل من جوانب المركبة. أما مؤخرة السيارة على شكل ذيل القارب فتضمن ابتعاد الهواء عن المركبة بأكبر سلاسة ممكنة. كما تم تطبيق تحسينات ممتازة على كيفية تجميع الهيكل لتعزيز عملية عزل ضجيج الرياح، وتتضمن مفاصل السقف السلسة الملحومة بالليزر وتشطيبة خط الوسط المخفية من أجل منظر مرتب عند لقاء ألواح الأبواب بزجاج النوافذ.
وكجزءٍ من تصميمها المهيأ لاحتضان المحركات الكهربائية، تم وضع كافة البطاريات المركبة أسفل السيارة، بدون التضحية بالمساحة الداخلية، فقعر الأرضية مغلف بدروع هوائية مصممة لتحمّل القيادة على كافة التضاريس، مع زيادة الضبط والكفاءة. وتمتد العناية بالتفاصيل إلى التجويفات الديناميكية الهوائية بشكل الدمعة للمفاصل، ولأول مرة في لاند رو?ر، الأغطية الهوائية لنظام التعليق الخلفي، والتي تضمن التحكم بكيفية فصل التيار الهوائي تحت الهيكل.
وتتضمن الديناميكيات الهوائية الذكية عند ميزات مثل "تبريد الفرامل النشط" و"التعليق الهوائي الإلكتروني" الذكي، والذي يقوم بتخفيض ارتفاع المركبة بمقدار 16 مم عند التحرّك بسرعات تزيد عن 105 كم/سا (65 ميل/سا)، وتضمن الحفاظ على ضبط وكفاءة السيارة بأفضل حالاتهما دائماً.
العافية: تكنولوجيا هواء المقصورة
انتقلت رينج رو?ر الجديدة إلى مستويات غير مسبوقة من الحفاظ على عافية الركاب، حيث يعد نظام "تنقية هواء المقصورة المعززة"1 (Cabin Air Purification Pro) ثمرة التطوير المستمر لهذه التكنولوجيا الرائدة، حيث يجمع بين تكنولوجيا "نانو إكس" (nanoe(tm) X) المزدوجة لتخفيض نسبة مسببات الحساسية والبكتيريا، وتخفيف الروائح والفيروسات، فيما يقوم نظام "تصفية هواء المقصورة" (Cabin Air Filteration) بمعيار 2.5 بيكومتر بتحسين جودة الهواء.
وأثبتت تكنولوجيا "نانو إكس" علمياً قدرتها على تخفيض أعداد الفيروسات والبكتيريا إلى درجة كبيرة، بما فيها فيروس كورونا المستجد. وتنشط هذه التكنولوجيا المبتكرة في الهواء، بحيث لا تستطيع الجزيئات عبور فلتر الهواء، وتعلق في النهاية ويتم تحييدها. وتعمل هذه التكنولوجيا من خلال تكثيف الرطوبة من هواء المقصورة وتفتيتها إلى جزيئات صغيرة مشحونة كهربائية، ما يؤدي إلى توتر كهربائي مرتفع تنتج عنه تريليونات شوارد الهيدروكسيد (OH) المغلفة بجزيئات المياه النانوية، والتي تتفاعل مع الملوّثات المحمولة هوائياً. هذا النظام الجديد يوفّر عدداً أكبر بعشرين مرة من شوارد الهيدروكسيد من السابق، مع وحدة إضافية للركاب الخلفيين، من أجل توفير جودة الهواء باستمرار في كل أجزاء المقصورة.
وأظهر اختبار مستقل في ظروف مخبرية أن استخدام "تنقية هواء المقصورة المعززة" لأكثر من 30 دقيقة مؤثر بنسبة 97 بالمئة في إزالة الفيروسات والبكتيريا والشوائب، وفي اختبار مستقل آخر، أظهرت تكنولوجيا "نانو إكس" قدرتها على التعقيم بنسبة 99 بالمئة ضد فيروس كورونا المستجد1.
ويظهر نظام تنقية هواء المقصورة الجديدة مستويات جودة الهواء الداخلية والخارجية بمعيار 2.5 بيكومتر على شاشة اللمس المركزية، إلى جانب وظيفة "التنقية" (Purify) التي يمكن تشغيلها من شاشة اللمس. وتعمل هذه الوظائف بالتناغم مع التحكم بدرجة حرارة المقصورة، من أجل التوصل إلى توازن مثالي بين نظافة الهواء والحفاظ على راحة الركاب.
وباستخدام تكنولوجيا تطبيق Remote من لاند رو?ر7، تتيح وظيفة التنقية للعملاء تنظيف هواء المقصورة قبل رحلتهم، وبدون الحاجة إلى تشغيل المحرك عن بعد، ويتضمن التطبيق وظيفتي تعقيم وتنظيف هواء المقصورة. كما تحتوي كافة الطرازات بسبعة مقاعد10 على التحكم المنفصل بالتكييف لأربعة مناطق، مع وحدة تدفئة وتكييف إضافية، وجهاز "نانو إكس" مخصص للجزء الخلفي من المقصورة.
التعليق الهوائي الإلكتروني الاستباقي
يؤكد نظام التعليق المستقل تماماً في رينج رو?ر الجديدة على ما توفره من راحة فاخرة، وتتضمن أول محور خلفي خماسي الوصلات من لاند رو?ر على الإطلاق، ويعزل هذا المحور المقصورة عن عيوب سطح الطريق بشكل أكثر فعالية من السابق، باستخدام النوابض الهوائية المتطورة.
وبعد أن كانت رينج رو?ر أول سيارة دفع رباعي فاخرة تتزوّد بنظام التعليق الهوائي الإلكتروني، سنة 1992، تواصل رينج رو?ر الجديدة هذه الريادة بنظام "الاستجابة الديناميكية المعززة"(Dynamic Response Pro) ونظام التعليق الاستباقي الذي يستخدم بيانات الملاحة من نظام "إي هورايزن" (eHorizon) لقراءة الطريق المقبل وتهيئة نظام التعليق له لضمان استجابات مثالية.
ويقوم نظام "التعليق الهوائي الإلكتروني" الذكي الجديد بتقييد الانزلاق الأفقي والعمودي، من خلال معايرة نظام التعليق عند الاقتراب من المنعطفات، بحيث تكون السيارة جاهزة دائماً لما ينتظرها. وتجتمع أحجام النوابض الهوائية الرائدة في قطاع السيارات، مع المثبطات ثنائية الصمامات المبتكرة التي تستجيب خلال 5 ميلي ثانية لتأمين تحكم مثالي بالسيارة.
وعند تشغيل "مثبت السرعة التكيفي"، تقوم هذه التكنولوجيا بالتحكم بحركات الهيكل الناجمة عن تغيير السرعة، ويستخدم نظام "تخفيض السرعة النشط" بيانات نظام "إي هورايزن" لرصد حركة السيارة على الطرقات السريعة، والتفعيل بسرعة أكبر من أي وقتٍ مضى من أجل كفاءة وتحكم أفضل.
ويتم التحكم بنظام التعليق الهوائي الإلكتروني من خلال نظام "التحكم المتكامل بالهيكل القاعدي" (Integrated Chassis Control)، والذي يجمع عدداً من الأنظمة المتطورة لتوفير توازن مريح على الطرقات وقدرات فائقة على كل التضاريس. وتتضمن التقنيات التي يتحكم بها هذا النظام "الاستجابة الديناميكية المعززة" مع نظام "التحكم النشط بالانزلاق" (eARC) و"الديناميكيات التكيفية". وتولّد هذه المجموعة سريعة العمل عزم دوران يصل حتى 1,400 نيوتن متر للتحكم بحركات الهيكل الجانبية، ويساهم في التوازن الفائق لسيارة رينج رو?ر الجديدة. كما يساعد النظام خفيف الوزن الجديد على زيادة كفاءة السيارة، وهو مسؤول عن تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 8 غ/كم مقارنة بالنظام الهيدروليكي.
أبواب معززة سهلة الاستخدام3
رينج رو?ر الجديدة هي أول سيارة لاند رو?ر مزوّدة بأبواب معززة كهربائياً، مع آلية مدمجة لرصد المخاطر والعوائق والوقاية من الانقراص، ما يضمن بداية ونهاية كل رحلة بشكل متقن ومتطور3.
وتبدأ التجربة المريحة مع مقابض الأبواب المخفية القابلة للانبثاق، والتي تتضمن ميزات "الفتح عند الاقتراب" و"الإقفال عند الابتعاد" الجديدتين، مع حساس للمسافة، بحيث تستطيع الأبواب فتح أقفالها وإبراز المقابس أوتوماتيكياً عندما يتم رصد اقتراب المفتاح من السيارة.
وتم تصميم الأبواب المعززة كهربائياً بحيث تعمل بأكثر شكل طبيعي ممكن، وتبدأ بالعمل فور بداية فتح أو إغلاق أي من الأبواب، عبر شدّة بسيطة للمقبض الخارجي أو الداخلي لإطلاق هذا النظام وفتح الأبواب خلال ثلاث ثوان3. وتساعد حساسات رادار الزاوية الخلفية على رصد أي سيارات تقترب من الخلف، فيما تقوم الحساسات فوق الصوتية المدمجة بكل باب برصد أي عوائق في مجال انقتاحها ومعرفة إلى مدى يمكنها أن تُفتح. كما إن المدوار المضاد للانقراص والصلب في كل باب يزيد من أمان هذه الأبواب، ويمنع استعصاء أي أغراض أثناء إغلاقها. وتمت هندسة هذه العملية بحيث تعمل على الطرقات الوعرة، وتبقي الأبواب مفتوحة بزواية تصل 10 درجات من الانزياح الأفقي والعامودي.
أما في الداخل، فيمكن كذلك إغلاق باب السائق عبر الضغط على دواسة الفرامل، كما يمكن تشغيل الأبواب من شاشة اللمس المركزية أو عبر مفتاح إضافي قرب المقابض، فيما يتوفر زر في نهاية كل باب ويمكن استخدام مقبض الباب لبدء إغلاقه من الخارج. كما يتوفر خيار الإغلاق اليدوي عبر دفعة صغيرة للباب.
وتم اختبار هذه التكنولوجيا على مدار 84,000 دورة، في درجات حرارة منخفضة حتى 30 درجة مئوية تحت السفر، وذلك ضمن برنامج التطوير الشامل لهذه السيارة الرياضية الفاخرة متعددة الأغراض. كما تتوفر ميزة "الوصول الأنيق" (Elegant Arrival)، والتي تقوم بتخفيض جسم السيارة بمقدار 50 مم إلى الارتفاع الملائم للدخول، مع العتبات الجانبية القابلة للفتح، وتساهم التكنولوجيا سهلة الاستخدام في زيادة الراحة والأمان إلى الحد الأقصى عند دخول وخروج السيارة.
كما يتم ضمان الأمان من خلال مستقبلات النطاق فائق العرض (UWB)، والتي تحمي من السرقة باستخدام النسخ الزائفة من المفاتيح، وكانت "جاكوار لاند رو?ر" من أوائل شركات السيارات التي تقدم هذه التكنولوجيا المتطورة وتوليفتها المبتكرة التي تحمي من الهجمات الرقمية عبر وسيط، لتحقق بذلك أعلى معايير الأمان العالمية.
مقاعد الدرجة التنفيذية
تتوفر رينج رو?ر الجديدة مع ثلاث خيارات للمقاعد: أربعة أو خمسة مقاعد، وفي الطرازات ذات قاعدة العجلات الطويلة، يتوفر خيار السبعة مقاعد10.
وتتميز سيارة الدفع الرباعي الفاخرة بوضعية "القيادة المحكمة" وأسلوب المقاعد المسرحي الذي يضمن رؤية تامة مع إضافة فراغ بمقدار 20 مم بين صفي المقاعد الأول والثاني، ما يساهم بتحسين مساحة الرُكَب للصف الثاني، مع وضعية أكثر انخفاضاً للكعبين، من أجل راحة أكبر للركاب في الرحلات الطويلة.
وتجمع مقاعد "الدرجة التنفيذية" (Executive Class) الخلفية بين راحة المقاعد الأربعة والطابع العملي للمقاعد الخمسة، حيث يتم بكبسة زر إخراج لوحة التحكم المركزية إلى موقعها، وتفصل بين المقعدين الخلفيين الخارجيين. وتحتوي على شاشة التحكم باللمس للمقاعد الخلفية، والتي تتيح للركاب ضبط بيئة المقصورة الخلفية. وتتوفر المقاعد الخلفية مع التدفئة والتبريد، وأربع وضعيات للتعديل المعزز كهربائياً لمسند الرأس والظهر، كما تمكن إمالتها بأربع درجات نحو الأسفل و12 درجة نحو الأعلى، من أجل تسهيل الوصول إلى الوضعية المثالية.
وتوفر مقاعد "الدرجة التنفيذية المريحة" (Executive Class Comfort) دعماً محسّناً للأكتاف مع مساند يدين في الأبواب مع التدفئة، ولوحة التحكم المركزية مع التدفئة، إلى جانب وسائد الجلوس الأعمق، مع ميزة التدليك الصخري الدافئ، أما مقاعد "الدرجة التنفيذية بالرحة المعززة" (Executive Class Comfort-Plus) فتضيف مسنداً مدفئاً لكعب القدم ومسنداً لباطن الساق8 من أجل تنقل شديد الفخامة.
فخامة بسبعة مقاعد10
بالاعتماد على قاعدة العجلات الأطول بمقدار 75 مم في هيكل MLA-Flex الجديد، توفّر رينج رو?ر الجديدة مساحة واسعة للجلوس أياً كان الطراز المختار، فيما تتيح قاعد العجلات الطويلة، الأطول بمقدار 200 مم، إما راحة قصوى أو خيار المقاعد السبعة10 للمرة الأولى في سيارات رينج رو?ر. والنتيجة هي ترتيب فائق يضمن حصول كل الركاب على تجربة رينج رو?ر الحقيقية، وذلك بدون التنازل عن مظهرها الخارجي الأنيق.
ويتيح التصميم الذكي لصف المقاعد الثاني مساحة واسعة للمرور إلى الصف الثالث. ويتم بكبسة زر طي المقاعد للأمام ورفعها كي تسمح بدخول وخروج مريح. ويمكن طي مقاعد الصف الثالث المزودة بالتدفئة ودمجها بالأرضية كهربائياً، مع توفيرها لتجربة رينج رو?ر الفريدة لجميع الركاب. ويعد مسند الظهر المريح بزاوية 25 درجة بذات جودة مقاعد الصف الثاني في الكثير من السيارات المنافسة، ومع وجود مساحة للساقين تبلغ 864 مم، يستطيع بالغ بالحجم الطبيعي أن يجلس في الصف الثالث بأريحية، خلف راكب آخر بذات الحجم، وبراحة تامة مهما بلغ طول الرحلة.
أما ترتيب المقاعد على طريقة الملاعب الرياضية فيجعل مقاعد الصف الثالث أعلى بمقدار 41 مم من المقاعد الأمامية، ما يتيح رؤية ممتازة ويضمن شعور الركاب بالتواصل مع بقية المقصورة. وتحسّن مساند اليدين المرتفعة مع المقابس الفردية لشحن الأجهزة من الشعور بالفخامة، إلى جانب حوامل الأكواب ومساحة التخزين الإضافية، وعندما لا تكون مقاعد الصف الثالث قيد الاستخدام، يستطيع ركاب الصف الثاني إرجاع مقاعدهم لتحرير مساحة إضافية للساقين تبلغ 50 مم.
ويستطيع الركاب مواءمة جو المقصورة مع مزاجهم باستخدام الإضاءة القابلة للتعديل والمؤلفة من 30 لوناً في الأبواب، وفجوات لوحة التحكم ولوحة العدادت، وفي مساند اليدين في الصف الثالث في الطرازات ذات السبعة مقاعد10. كما تجعل أبازيم أحزمة الأمان المضاءة تثبيتها أسهل ليلاً، وتظهر العناية الفائقة بالتفاصيل الممتدة على كل أجزاء المقصورة.
تخزين عملي
يتمتع السفر بالدرجة الأولى بفوائد عملية أيضاً، حيث درس مصممو ومهندسو لاند رو?ر كيفية استغلال الفراغات في سيارة رينج رو?ر لتوفير مساحات تخزين لا تضر بالخطوط البسيطة للمقصورة الأنيقة، مع توفير كل الراحة والمرونة التي يحتاجونها.
ونتيجة لذلك توفر لوحة التحكم المركزية مزيجاً من مساحات التخزين المرنة المفتوحة من أجل تأمين وصول سريع إلى الأغراض اليومية، ومساحة تخزين مغلقة بسعة 3 لتر تحت مسند اليدين المركزي، بأبعاد كبيرة بما يتسع لجهاز "آيباد". كما تتوفر هذه المساحة مع خيار حجرة التبريد في لوحة التحكم المركزية الأمامية، والقادرة على تبريد ما يصل إلى أربعة زجاجات مشروبات بسعة 500 مل أو عبوات معدنية بسعة 330 مل، في درجات حرارة منخفضة حتى 5 درجات مئوية.
مساحة تحميل ذكية
تحتوي رينج رو?ر الجديدة على الباب الخلفي العملي المنقسم، والذي يشكل علامة فارقة في أبرز سيارات لاند رو?ر الرياضية متعددة الأغراض منذ تقديمها للمرة الأولى عام 1970. وفي نسخة 2021، تمت إضافة عدد من التقنيات لزيادة الطابع العملي والملائم لهذا الباب.
وتحتوي الطرازات بخمسة مقاعد غطاء مساحة التحميل بالطي الآلي، والذي يجمع بين الطابع العملي لغطاء مساحة التحميل المتين، وراحة التصميم القابل للتحريك. ويقوم هذا الغطاء بالانسحاب بشكل آلي وأنيق عند فتح الباب الخلفي الأعلى، لتتيح الوصول إلى مساحة التحميل، بدون الحاجة لفتح الباب الخلفي السفلي.
أما في الداخل فتحمي "أرضية التحميل العملية" (Versatile Loadspace Floor) الأمتعة وتزيد من راحة السيارة، حيث تقوم لوحة الأرضية الذكية هذه بالارتفاع نحو الخلف، على عرض مساحة التحميل من وسطها، لتحتوي الأغراض الأصغر حجماً وإبقائها في موقع يسهل الوصول إليه بدون إزالة الأمتعة الأخرى. كما يتضمن هذا الفاصل العامودي أحزمة قابلة للتعديل على الجزء السفلي منه من أجل تثبيت الأغراض الأصغر حجماً، مثل الزجاجات.
وتمت هندسة هذا الفاصل بحيث يتحمل قوّة تصل حتى 750 نيوتن متر، وخاض 10,000 دورة استخدام، كما تتيح هذه الأرضية ميزة أخرى، إذ عندما يتم تدويرها إلى الأمام، مع حافتها الأمامية، يعمل القسم المفصلي من الأرضية كمسند ظهر عند استخدام حافة الباب الخلفي السفلية كمكان للجلوس في الهواء الطلق.
رينج رو?ر الجديدة سيارة فخمة شديد العملية، وحتى عند اختيار ترتيب السبعة مقاعد10، تتوفر مساحة 312 لتر للأمتعة، أي ما يتسع لحقيبتي سفر صغيرتين أو عربة أطفال أو حقيبة مضارب جولف خلف مقاعد الصف الثالث. وتزداد هذه السعة إلى أكثر من 1,000 لتر في وضعية المقاعد الخمسة، وعند طي صف المقاعد الخلفي إلى الإمام، توفر سيارة رينج رو?ر الجديدة بقاعدة العجلات الطويلة مساحة 2,601 لتر للأمتعة، بما في ذلك الأغراض التي يبلغ طولها مترين.
حجم مساحة التحميل (لتر)
قاعدة العجلات القياسية
قاعدة العجلات الطويلة
سعة التحميل القصوى، خلف صف المقاعد الثالث (حتى السقف)
لا ينطبق
312
سعة التحميل القصوى، خلف صف المقاعد الثاني (حتى خط الوسط)
725
5 مقاعد: 725
7 مقاعد: 713 10
سعة التحميل القصوى، خلف صف المقاعد الثاني (حتى السقف)
818
1,061
سعة التحميل القصوى، خلف صف المقاعد الأول (حتى السقف مع طي كل المقاعد)
1,814
2,601

باقة الباب الخلفي النشط
ترتقي "باقة الباب الخلفي النشط" الجديدة بمفهوم "أرضية التحميل العملية" إلى مستويات جديدة، حيث تجمع بين الإضاءة ومكبرات الصوت الإضافية الموجودة في الباب الخلفي العلوي، لإنشاء مساحة مثالية للأنشطة المختلفة مثل مشاهدة المناظر الطبيعية أو الأنشطة الرياضية أو الاسترخاء ببساطة في الهواء الطلق4. يتم تفعيل هذه الباقة من خلال نظام المعلومات والترفيه "بيفي برو" (Pivi Pro)، فتفتح "باقة الباب الخلفي النشط" الباب الخلفي وتركز صوت الموسيقى في المكبرات الخلفية، إضافة إلى أربع مكبرات صوت مخصصة للباب الخلفي، فيما توفر الأضواء المركزة القابلة للتخفيف الإضاءة عالية الكثافة اللازمة لأداء مختلف المهمات لمدة تصل إلى الساعتين من أجل المزيد من المتعة بعد غروب الشمس، أو حتى 88 ساعة في طرازات "المدى الموسع" الهجينة القابلة للشحن10.
كما تتوفر "باقة الباب الخلفي النشط" مع زوج من الوسائد الجلدية التي توضع بسلاسة وأناقة تحت أرضية التحميل، وتوفر راحة إضافية لشخصين على الباب الخلفي السفلي9 وأرضية التحميل العملية، وتتوفر حتى فجوات أكوابٍ منحوتة في الباب الخلفي السفلي لمنع انسكاب المشروبات.
-انتهى-

1 بحث تيكسيل، 2020، تم تنفيذه وإصدار نتائجه لصالح باناسونيك.
2 ميزة أساسية في السيارات المزوّدة بنظام صوت Meridian Signature.
3 الأبواب المعززة كهربائياً تتوفر في بدايات 2022.
4 باقة الباب الخلفي النشط مع الوسائد الجلدية ميزة اختيارية لسيارات رينج رو?ر SE وHSE وأوتوبيوغرافي. ميزة أساسية مع إصدار "فيرست إديشن".
5 طرازات سيارات رينج رو?ر SE تأتي مزوّدة بنظام Meridian Sound System بقوة 400 واط و15 مكبر صوت، فيما يتوفر نظام Meridian 3D Signature Surround بقوة 800 واط و19 مكبر صوت كميزة أساسية في طرازات HSE. أما نظام صوت Meridian Signature بقوة 1600 واط و35 مكبر صوت فيتوفر كميزة أساسية على طرازات أوتوبيوغرافي وإصدار "فيرست إديشن".
6 تم قياسها على سرعة 50 كم/سا على طرقات المدن.
7 غير متوفر في كل الأسواق، والميزة غير متوفرة في الصين. متوافقة مع الهواتف الذكية فقط.
8 ميزات المقاعد:
* رينج رو?ر: مقاعد أمامية بالتدفئة والتعديل وفق 12 وضعية مع مقاعد خلفية ذات مساند رأس قابلة للتعديل وفق وضعيتين يدوياً والإرجاع المعزز.
* رينج رو?ر SE: مقاعد أمامية بالتدفئة والتعديل وفق 20 وضعية مع مقاعد خلفية بالتدفئة والإرجاع المعزز.
* رينج رو?ر HSE: مقاعد أمامية بالتدفئة والتبريد والتعديل وفق 20 وضعية مع التدليك الكهربائية، ومقاعد "الدرجة التنفيذية" الخلفية.
9 عند اختيار العجلة الإضافية بالحجم الكامل أو في السيارات المزود بمقصورة داخلية بكسوة ألترافابريكس/كفادرات
10 غير متوفرة في كل الأسواق، يرجى التواصل مع الوكيل المحلي للمزيد من التفاصيل.


ملاحظات للمحررين:
نبذة عن لاند رو?ر:
منذ عام 1948، تقوم لاند رو?ر بتصنيع سيارات الدفع الرباعي الأصيلة التي تجسّد سعة القدرة في تشكيلة الموديلات: ديفندر، وديسك?ري، وديسك?ري سبورت، ورينج رو?ر، ورينج رو?ر سبورت، ورينج رو?ر ?يلار، ورينج رو?ر إي?وك، حيث تقوم كل منها بتحديد ملامح قطاع سيارات الدفع الرباعي على المستوى العالمي. ويجري تصدير 80% من تشكيلة الموديلات هذه حالياً إلى أكثر من 100 دولة حول العالم.

ملاحظة هامة
تسعى "جاكوار لاند رو?ر" دوماً إلى إيجاد طرق لتحسين مواصفات وتصاميم وطرق إنتاج سياراتها، وقطع الغيار والملحقات الخاصة بها، عبر تعديلها بشكل مستمر. ورغم سعي الشركة الحثيث لتحديث منشوراتها، إلا أنه لا ينبغي اعتبار هذا المستند دليلاً ناجعاً للمواصفات الحالية أو توافر السيارات، كما لا يمكن عدّه ترويجاً لبيع أي من السيارات، أو أجزائها أو ملحقاتها. وجميع الأرقام من تقديرات الشركة المصنعة.


لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: landrover-me.com
أو الدخول إلى: media.jaguarlandrover.com
للاستفسارات الإعلامية، يرجى التواصل مع:
سلمان سلطان | جاكوار لاند رو?ر | هاتف: 309 89024 971+ | البريد الإلكتروني [email protected]
سعيد كليب | أوجلفي للعلاقات العامة | هاتف +971 58 593 4333 | البريد الإلكتروني
[email protected]
ويمكنكم زيارة قنوات لاند رو?ر على مواقع التواصل الاجتماعي من خلال:
لاند رو?ر الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
https://www.facebook.com/LandRoverMENA
https://twitter.com/LandRoverMENA
http://www.youtube.com/LandRoverMENA
http://instagram.com/LandRoverMENA
الوسم: #LandRoverMENA #MYLAND #ارضي



REFINEMENT
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
MotorShow
MotorShow
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2023 NMPro
SITEMAP