أستون مارتن تطلق فانكويش فولانتي الأسرع والأقوى عالمياً بين السيارات المكشوفة ذات المحرك الأمامي
* الطراز الجديد يرتقي بمستويات متعة القيادة والقوة والسرعة إلى آفاق جديدة ضمن فئته
* السيارة تتميز بمحرك مزود بـ 12 أسطوانة بسعة 5.2 لتر وشاحن توربيني مزدوج ويوفر قوة 835 حصان وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر
* السيارة الجديدة توفر سرعة قصوى وغير مسبوقة ضمن فئتها تبلغ 345 كيلومتر في الساعة مع تسارع من وضع السكون إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط
* السقف مصمم وفق آلية الطي متعددة المفاصل ويتكامل مع تطبيق تحسينات ذكية على الهيكل
* التصميم الأيقوني لعلامة أستون مارتن يضفي على السيارة مزيجاً من الغاية المدروسة والمظهر الأنيق
* العلامة أجرت تعديلات بارزة على هيكل السيارة وقاعدتها لتحقيق الأداء الديناميكي الأمثل
* سيارة فانكويش فولانتي تنضم إلى تشكيلة فانكويش محدودة الإنتاج والتي تقتصر على إنتاج أقل من 1000 نسخة كل عام
* إطلاق السيارة الجديدة يأتي احتفالاً بمرور 60 عاماً على إنتاج طرازات فولانتي
الثلاثاء 25 مارس 2025؛ جايدون، وارويكشاير: أعلنت أستون مارتن عن إطلاق فانكويش فولانتي الجديدة، السيارة المكشوفة الأسرع والأقوى من إنتاج العلامة، لتنضم أيضاً إلى نظيرتها من فئة الكوبيه كأسرع وأقوى سيارة بمحرك أمامي متوفرة حالياً في الأسواق. وتجمع السيارة الجديدة بين الأداء الاستثنائي والتصميم الأنيق والعملي، لتتربع في صدارة السيارات الفاخرة عالية الأداء. ويأتي الإعلان عن إطلاق الطراز الجديد احتفالاً بمرور ستين عاماً على إطلاق سيارات فولانتي الأيقونية، باعتباره أحدث إبداعات العلامة التجارية.
وتتميز فانكويش فولانتي بمحرك أستون مارتن الجديد المزود بـ 12 أسطوانة بسعة 5.2 لتر، الذي يوفر قوة 835 حصاناً وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن متر، وسرعة قصوى تبلغ 345 كيلومتر في الساعة، مما يمنح تجربة قيادة استثنائية للسيارة المكشوفة.
صُممت فانكويش فولانتي الجديدة بحيث توفر تجربة قيادة فريدة تجمع بين المظهر الأنيق والأداء المميز للسيارة المكشوفة، وهي خالية من أوجه القصور المعروفة في هذا النوع من السيارات. وتبرز السيارة بمظهرها الجمالي الآسر على غرار نظيرتها من فئة الكوبيه، وتتمتع بزيادة طفيفة في الوزن وتصميم مذهل، لتحمل بجدارة اسم فولانتي المخصص للطرازات الرائدة.
وتجسد فانكويش فولانتي الذروة ضمن سلسلة طرازات فولانتي التي تم إنتاجها على مدار 60 عاماً، فأول سيارة أستون مارتن تحمل هذا الاسم كانت سيارة فولانتي قصيرة الهيكل في عام 1965، والتي شملت خصائص تصميمية من سيارة دي بي 5 المكشوفة التي سبقتها وسيارة دي بي 6 فولانتي التي تلتها. وقد أرست هذه السيارة معايير التصميم لجميع طرازات أستون مارتن فولانتي اللاحقة، وهي أيضاً من بين النماذج النادرة باعتبارها شهدت إنتاج 37 سيارة منها فقط خلال عام واحد.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال أدريان هولمارك، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن: "نجحت سيارات أستون مارتن فولانتي في إرساء معايير جديدة ضمن فئة السيارات المكشوفة على مدار 60 عاماً، حيث جمعت بين الأناقة الرياضية ومزايا القيادة الاستثنائية. ويرتقي طراز فانكويش فولانتي الجديد بهذا المفهوم إلى آفاق عالية، بفضل تصميمه المميز ومحركه الاستثنائي المزود بـ 12 أسطوانة الذي يتفوق بقوته على أي سيارة أخرى بمحرك أمامي في السوق. ونفخر في أستون مارتن بالحفاظ على إرثنا العريق بالتوازي مع تركيزنا المستمر على مواكبة متطلبات المستقبل، وهو ما يتجلى بوضوح في الأداء غير المسبوق لسيارة فانكويش فولانتي".
التصميم الهندسي
يستمد طراز فانكويش فولانتي قوته الهائلة من محرك أستون مارتن الجديد المزود بـ 12 أسطوانة بسعة 5.2 لتر وشاحن توربيني مزدوج. وتجدر الإشارة إلى أن أول محرك مزود بـ 12 أسطوانة يحمل شعار أستون مارتن الشهير قد ظهر في سيارة دي بي 7 فانتاج، التي تم إطلاقها بنسختيّ الكوبيه والفولانتي في عام 2000. وقد شهد المحرك الأيقوني تطوراً ملحوظاً على مدار الـ 25 عاماً الماضية، حيث تضاعفت قوته تقريباً من 426 إلى 835 حصان، كما سجل عزم الدوران الأقصى زيادات مماثلة من 543 إلى 1000 نيوتن متر.
ويتميز المحرك الجديد في سيارة فانكويش بتوفير عزم دوران أقصى يبلغ 2500 دورة في الدقيقة فقط، وهو نصف عدد الدورات المطلوبة في المحرك السابق، مع الحفاظ على ذروة عزم دوران تبلغ 1000 نيوتن متر بدءاً من 2500 إلى 5000 دورة في الدقيقة، مما يتيح للسيارة الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 345 كيلومتر في الساعة. وعلى الرغم من التحسن الملموس في الأداء، لم يزد الوزن الإجمالي لسيارة فانكويش فولانتي سوى 95 كيلوجراماً، مما رفع نسبة القوة إلى الوزن من 313 إلى 416 حصاناً للطن الواحد، لينتقل الأداء إلى مستوى جديد كلياً.
وتنتقل الطاقة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة ZF ثماني السرعات والمثبت داخل المحور الخلفي لضمان توزيع مثالي للوزن، ويشتمل على النظام التفاضلي الإلكتروني نفسه المستخدم في طراز فانكويش كوبيه. ويتيح هذا النظام الانتقال من حالة الفتح الكامل إلى الإغلاق التام في 135 جزء من الثانية، مما يوفر استجابة غير مسبوقة ومزايا أخرى متعددة. وتعتمد السيارة على أحدث تقنيات نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، لتشهد تحسناً ملحوظاً على مستوى القدرات الديناميكية، مما يوفر مرونة أكبر في الانعطافات ذات السرعات المنخفضة والمتوسطة وتحكماً أفضل في حالات الانزلاق الجانبي وتغيير المسار بسرعات عالية. ويشكل هذا النظام عنصراً رئيسياً في الأداء الديناميكي للسيارة، حيث يعمل على تقصير قاعدة العجلات عند المنعطفات الضيقة، وذلك من خلال توفير استجابة دوران محسّنة لبيانات التوجيه، ويضمن ثباتاً واتزاناً فائقين عند المنعطفات السريعة والواسعة. كما تم تزويد سيارة فانكويش فولانتي بنظام الهيكل المتطور الموجود في جميع سيارات أستون مارتن القياسية، لمنحها مستويات قيادة ديناميكية تُضاهي السيارات الخارقة، مع الحفاظ على القدرات السلسة ومستوى الراحة المطلوب في السيارات الرائدة.
وبدوره، قال سيمون نيوتن، مدير أداء المركبات لدى أستون مارتن: "عمل الفريق الهندسي على تصميم سيارة فانكويش بنسختيها الكوبيه والفولانتي بشكل متزامن منذ البداية، ما أتاح لنا الحفاظ على القدرات الديناميكية مع الحرص على توفير أفضل مزايا فانكويش كوبيه في هذه السيارة المكشوفة، وهو ما يعكس إصرارنا على تقديم السيارة الجديدة بأداء رائد يضاهي نسخة الكوبيه. وبالفعل، توفر فانكويش فولانتي المكشوفة تجربة قيادة ممتعة بفضل التحسينات على بنية الهيكل والضبط الدقيق لقاعدة السيارة، ما يضمن تحقيق مستويات الأداء والقدرات الاستثنائية التي تقدمها نسخة الكوبيه".
وتأتي سيارة فانكويش فولانتي مجهزة بنظام تعليق مخصص ومضبوط ليراعي التوزيع الفريد للوزن، مع مخمدات DTX الجديدة من بيلستين، التي تمنح مستويات تحكم استثنائية بالعجلات ضمن جميع أوضاع القيادة، بالإضافة إلى القدرة على التمييز بسهولة غير مسبوقة بين كل وضع مقارنةً بالسابق.
وصُممت السيارة الجديدة لتنسجم مع تجربة القيادة في وضع جي تي، مما يوفر الطابع المريح والسلس الذي تتميز به أفضل السيارات السياحية الفاخرة. كما تتميز السيارة بطابع ديناميكي جديد من خلال وضعيتيّ القيادة سبورت وسبورت بلس، اللتان توفران مستويات أعلى من الاستجابة وإمكانية التحكم بهيكل السيارة.
وحافظت فانكويش فولانتي على أنظمة التحكم المتقدمة في الجر والثبات الموجودة في طراز الكوبيه، مع إضافة نظام تحكم إلكتروني بالثبات مصمم لتوفير دعم ديناميكي مُحسّن للسائق وضمان أعلى مستويات الأمان، وذلك ضمن إعدادات ضبط حصرية. ويتكامل النظام بسلاسة مع التحكم الديناميكي التدريجي، حيث يعمل على تجنب التدخلات المفاجئة باستخدام مجموعة من وحدات التحكم الذكية ونماذج البرمجيات، القادرة على التنبؤ بمستويات الثبات المثلى من خلال أحدث الخوارزميات، فضلاً عن الاستجابة لحالات عدم الاستقرار المؤقتة للسيارة. ويوفر النظام أوضاع التحكم الإلكتروني بالثبات المحددة مسبقاً (أون، تراك، أوف، ويت)، والتي يمكن اختيارها من خلال زر التحكم الإلكتروني بالثبات في لوحة التحكم المركزية.
وتحتوي سيارة فانكويش فولانتي أيضاً على نظام مكابح مصنوعة من السيراميك والكربون، مما يوفر قدرة إيقاف مثالية ترتقي إلى مستوى سيارة العلامة الرائدة والقوة الهائلة التي تحملها. ويتميز هذا النظام بوزنه المنخفض بمقدار 27 كيلوجرام مقارنةً بأقراص المكابح الحديدية التقليدية، وهو ما يسهم في تحسين الأداء ويوفر عمراً أطول ومقاومة عالية للتلاشي. كما يتسم النظام بإمكانية توزيع عزم الدوران، مما يسمح بنقل توازن المكابح إلى الخلف لتعزيز الثبات أثناء الكبح عند دخول المنعطفات.
وإدراكاً لأهمية الإطارات في أداء السيارات، تعاون مهندسو أستون مارتن مع شريكهم الاستراتيجي، شركة بيريللي، لتطوير إطارات جديدة من نوع بيريللي بي زيرو، مصممة خصيصاً لطرازي فانكويش كوبيه وفولانتي. وتم تحسين هذه الإطارات لتحقيق مستويات الأداء المطلوبة لفانكويش، واشتملت على النوع الصيفي بي زيرو 4 والنوع الشتوي بي زيرو وينتر 2.
ويعتمد الهيكل والأنظمة الديناميكية للسيارة على بنية متطورة من الألومنيوم المترابط. وقد تم تعزيز هذه البنية لتوفير خصائص ديناميكية أكثر تركيزاً واستجابة، حيث توفر مكونات التقوية الإضافية للهيكل السفلي زيادة ملحوظة بنسبة 75% في الصلابة الجانبية مقارنةً بالطراز المكشوف السابق، مما يحافظ على أداء الهيكل بما يضاهي نظيره في سيارة الكوبيه.
ويمثل تصميم السيارتين بشكل متزامن إنجازاً فريداً للعلامة الرائدة، حيث تجاوزت أحد أصعب التحديات في عالم تصميم السيارات، والذي يتمثل في ابتكار سيارة ذات سقف قابل للطي بالكامل مع الحفاظ على أدنى زيادة في الوزن وأقصى صلابة التوائية، دون المساس بجاذبية التصميم وجماله الكلاسيكي سواء في حالة إغلاق السقف أو فتحه.
التصميم الخارجي
تحافظ فانكويش فولانتي على أناقتها العصرية المستوحاة من طراز الكوبيه، مع هيكل متناسق ومظهر رياضي وقاعدة عجلات عريضة وانحناءات انسيابية. كما تحتوي السيارة على التفاصيل المميزة المستوحاة من فتحات التهوية الحرارية المستخدمة في سيارات الفورمولا 1، والتي تظهر في غطاء المحرك المنحدر بشكل ملحوظ، وذلك للمساعدة في تبريد المحرك. كما يسهم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 80 ملم في إبراز جمالية السيارة الأيقونية ذات المحرك الأمامي والمقصورة الخلفية. ويتوج الجزء الخلفي بتصميم مرتفع على شكل ذيل من طراز كام فوق شعار الدرع المميز، الذي يبدو وكأنه يطفو في مؤخرة السيارة.
ويتميز السقف خفيف الوزن والقابل للطي المتعرج بسرعة عالية في الفتح والإغلاق، إذ يمكن فتحه خلال 14 ثانية وإغلاقه خلال 16 ثانية، مع إمكانية فتحه أو إغلاقه أثناء القيادة بسرعة تصل إلى 50 كيلومتراً في الساعة (31 ميلاً في الساعة) بواسطة مفتاح معدني أنيق في لوحة التحكم المركزية. كما يمكن التحكم في فتح وإغلاق السقف عن بُعد باستخدام مفتاح السيارة وضمن نطاق يبلغ مترين. ويُعد مستوى العزل الحراري، الذي يضاهي نظيره في سيارة فانكويش كوبيه، من أبرز المزايا في هذا الطراز. كما يتميز السقف القماشي المعزز صوتياً بتصميم مبتكر، حيث يبلغ ارتفاعه عند الطي 260 ملم فقط، ويمكن تخزينه بسلاسة خلف المقاعد دون التأثير على المظهر الخارجي الأنيق للسيارة.
وتميزت فانكويش فولانتي أيضاً بتصميم محدث للمصد الأمامي والمصدات الجانبية والشبكة، مما يضفي طابعاً جريئاً على تصميمها ويمنحها حضوراً قوياً على الطرقات. وتوفر الشبكة الأمامية التقليدية زيادة بنسبة 13% في مساحة السطح، للمساعدة على تبريد المحرك الذي يتمتع بقوة 835 حصاناً. وتقوم فتحات المصد الخارجية الجديدة بتوجيه الهواء نحو مقدمة السيارة، والهواء البارد إلى أقواس العجلات الأمامية للمساعدة في تبريد المكابح.
وتتكامل الواجهة الأمامية مع مجموعة أضواء LED الذكية بتصميمها الجديد كلياً، إلى جانب مصابيح بتقنية الإنارة النهارية، ما يعكس التصميم الفريد للأنوار الذي تتميز به العلامة بتفاصيلها الدقيقة، مثل شعار أستون مارتن المنقوش على الجزء الداخلي من المصابيح الأمامية، بينما يزين شعار V12 باللون الأحمر الشريط الجانبي المميز للسيارة. وتسهم المرايا الصغيرة والمنسابة للأبواب، والمصممة بدون إطار، في تحسين الديناميكية الهوائية لطراز فانكويش فولانتي، بينما تحافظ المقابض الإلكترونية والقابلة للسحب في الأبواب على الحواف الملساء في جانبيّ للسيارة.
ومن جهته، قال ماريك رايتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لدى أستون مارتن: "من الرائع أن تُتاح لنا الفرصة لتصميم سيارة فولانتي تحبس الأنفاس، لكنها في الوقت نفسه تمثل تحدياً هندسياً كبيراً، إذ يجب أن ترقى السيارة للتوقعات العالية التي تشتهر بها أستون مارتن، وأن تضاهي الأداء المتميز لنسخة الكوبيه من سيارة فانكويش. كما تشتهر فانكويش فولانتي بكونها من أجمل سيارات العلامة، إلى جانب أدائها المذهل ومعاييرها الاستثنائية المشابهة لمعايير طراز الكوبيه، إضافةً إلى نظام السقف المتميز وتصميمها الداخلي الذي يرتقي بحضور السيارة على الطريق. وقد أسفر التعاون المثمر بين فرق التصميم والهندسة في أستون مارتن عن ابتكار فريد يجمع بين فخامة فانكويش وأناقة فولانتي المميزة، مما يجعل هذا الطراز في الصدارة ضمن محفظتنا الأساسية من السيارات".
وتتضمن السيارة نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، طورته العلامة حديثاً بعد تزويده بكاتم صوت مميز وتصميمٍ مذهل لأنابيب العادم الرباعية. ويحظى الركاب بتجربة صوتية استثنائية عند فتح السقف، حيث يستمعون إلى النطاق المحسن من الترددات إلى جانب صوت المحرك الرنان، الذي يُعد سمة مميزة لطرازات فانكويش. كما تتوفر سيارة فانكويش فولانتي بإصدارٍ مزود بنظام عادم اختياري مصنوع من التيتانيوم، ليمنح عشاق السيارات الفائقة تجربة صوتية استثنائية. ويحتوي هذا النظام على كاتم صوت أصغر لزيادة نقاء وهدير الصوت الذي يعكس القوة الهائلة لمحرك السيارة، كما يمنح السيارة وزناً أقل بـ 10.5 كيلوجرام.
التصميم الداخلي
تتميز فانكويش فولانتي بتصميم فريد يضم مقعدين فقط، يضمن أعلى مستويات الحرفية في مختلف تفاصيلها، ويوفر تجربة حسية استثنائية للسائق والراكب المرافق بفضل السقف القابل للطي.
وتحافظ هذه السيارة على التصميم الداخلي الفريد والمخصص لسيارة فانكويش كوبيه، مواصلةً بذلك اعتماد المنهجية المبتكرة في التصميم الداخلي لجميع طرازات أستون مارتن الجديدة. ولا تؤثر إضافة السقف القابل للسحب على طابع المساحة الواسعة الموجود في نسخة الكوبيه، بفضل التصميم المنخفض للوحة التحكم المركزية، وهو ما يمنح شعوراً باتساع مقصورة القيادة ويضفي تجربة قيادة فائقة الفخامة في الهواء الطلق.
كما تحافظ فانكويش فولانتي على مزيج متكامل بين تقنية الشاشة التي تعمل باللمس ومقبض تبديل التروس العملي داخل المقصورة، مما يعزز الشعور بالفخامة الفائقة ويوفر تجربة تفاعلية سهلة الاستخدام مع أدوات التحكم. ويحتوي الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه في أستون مارتن على شاشة السائق الرقمية قياس 10.25 بوصة والمزودة بتقنية تي إف تي، لتقديم المعلومات بأقصى قدر من الوضوح مع توفير إعدادات عرض مخصصة. كما تتوفر شاشة لمس عالية الوضوح بقياس 10.25 بوصة مدمجة، وهي مزودة باتصال كامل بالإنترنت وميزة التحكم بالإيماءات بإصبع واحد وعدة أصابع.
وتأتي سيارة فانكويش فولانتي الفاخرة مزودة بشكلٍ قياسي بأفضل نظام صوتي مقدم من باورز آند ويلكينز، شريك العلامة الرائد. وثد تولى أفضل الخبراء دمج هذا النظام وضبطه بحيث يلائم سيارة فانكويش فولانتي، وهو نظام محيطي مزدوج ومعزز يتألف من 15 مكبر صوت، مما يوفر تجربة صوتية آسرة.
ويحيط بزرّ التشغيل/الإيقاف المضيء قرص دوار معدني لتحديد وضع القيادة المطلوب، بالإضافة إلى مفاتيح خاصة لإعدادات الهيكل ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات والعادم ونظام التحكم بالمسافة عند الركن، بما يضمن للسائق سهولة الوصول إلى أكثر مفاتيح التحكم استخداماً أثناء القيادة دون الحاجة إلى إبعاد عينيه عن الطريق. وتضم فانكويش فولانتي أيضاً مفتاح مخصص للتحكم بالسقف، بالإضافة إلى زر اختصار جديد يوفر وصولاً سريعاً إلى عناصر التحكم في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
وتتوفر السيارة بخيارين للمقاعد، أحدهما قياسي من طراز سبورتس بلس، والثاني عالي الأداء مصمم من ألياف الكربون، وذلك في إطار اهتمام العلامة المستمر بتوفير أقصى درجات الراحة للسائق والركاب. وتتميز مقاعد السيارة بوضعية جلوس قابلة للتعديل لتناسب مختلف أطوال السائقين، مما يجعلها خياراً مثالياً للقيادة الديناميكية يضاهي تجربة قيادة السيارات الرياضية. وتوفر منصة التحكم المركزية المنخفضة وألواح الأبواب المقعرة مساحة واسعة حول الجزء العلوي من الجسم، لتمنح السائق أعلى مستويات الراحة والتحرك أثناء القيادة الديناميكية أو المناورة.
وتم تصميم المقصورة الخلفية من سيارة فانكويش بأناقة مماثلة، لمنح جميع الأجزاء الداخلية المستوى ذاته من الدقة والتشطيبات الفاخرة. وتمثل الدعامة الخلفية قطعة فريدة تفصل مناطق التخزين المخصصة للأمتعة الجلدية المميزة، والتي تتوفر كقطعة من الإكسسوارات الملحقة للسيارة. ويتميز الطراز الرائد بتشكيلة واسعة من خيارات التخصيص للتصميمين الخارجي والداخلي، حيث يمكن للعملاء الاختيار بين مجموعة متنوعة من حواف العجلات، وملاقط المكابح، وأنواع السجاد، والتشطيبات الداخلية، وغيرها. ويمكن للعملاء أيضاً إضفاء لمسة مميزة بالاستفادة من خدمة التخصيص كيو باي أستون مارتن، التي تقدم فريقاً بنخبة من المصممين الأكثر مهارة وخبرة وإبداعاً، للعمل بشكل مباشر مع العملاء على تصميم سيارة فانكويش فولانتي وفقاً لتفضيلاتهم واحتياجاتهم الخاصة.
ويُتيح قسم كيو باي أستون مارتن للعملاء تصميم سياراتهم الخاصة والفريدة، حتى على مستوى السيارات محدودة الإنتاج والنادرة مثل هذا الطراز الرائد من أستون مارتن، من خلال إضافة لمسات دقيقة مثل اسم أو حرف مطرز يدوياً على مسند الرأس، وصولاً إلى تصميم وتصنيع مكونات مخصصة لإنتاج قطع فريدة من نوعها.
وتتوفر سيارة فانكويش فولانتي الجديدة والفاخرة بكميات محدودة، ويمكن طلب السيارة الرائدة الآن مع وصول أول دفعات التسليم في الربع الثالث من عام 2025.
- انتهى -
ستة عقود على سيارات أستون مارتن فولانتي
تجسد فانكويش فولانتي الإنجاز الأفضل ضمن سلسلة طرازات فولانتي التي تواصل أستون مارتن إنتاجها منذ 60 عاماً، أي أكثر من نصف المدة التي مرّت على حضور العلامة في السوق. وكانت أول سيارة من أستون مارتن تحمل هذا الاسم هي سيارة فولانتي قصيرة الهيكل في عام 1965، والتي شملت خصائص تصميمية من سيارة دي بي 5 المكشوفة التي سبقتها وسيارة دي بي 6 فولانتي التي تلتها. وقد أرست هذه السيارة فائقة الجمال معايير التصميم لجميع طرازات أستون مارتن فولانتي اللاحقة، وهي أيضاً من بين الطرازات النادرة للعلامة، فقد جرى إنتاج 37 سيارة منها فقط خلال عام واحد.
وحافظ اسم فولانتي على حضوره منذ ذلك الحين؛ ولعل أشهر طرازاته هي سيارة دي بي 6 فانتاج فولانتي بنسخة إم كيه 2، والتي اقتناها جلالة الملك تشارلز الثالث، واستعارها لاحقاً الأمير ويليام ليقودها مع أميرة ويلز من حفل زفافهما في قصر باكنغهام إلى قصر سانت جيمس. كما تلقى الملك تشارلز سابقاً سيارة فانتاج فولانتي بمحرك ثماني الأسطوانات من طراز عام 1986، واستخدم سيارة فيراج فولانتي فريدة من نوعها من طراز عام 1994، مزودة بمحرك مُحسّن ثماني الأسطوانات سعة 6.3 لتر وناقل حركة يدوي بخمس سرعات.
وقد استخدم جيمس بوند سيارة فولانتي بمحرك ثماني الأسطوانات ومجهزة بأحدث التقنيات في فيلم ذا ليفينج داي لايتس عام 1987، والتي كانت آنذاك وسيلة النقل الشخصية لرئيس مجلس إدارة أستون مارتن فيكتور جاونتليت. وخضعت السيارة لتعديلات ملائمة لفصل الشتاء من أجل الفيلم، وظهرت كسيارة كوبيه طوال مدة التصوير. وامتلك روجر تايلور، عازف الطبول في فرقة كوين، سيارة فولانتي سيريز 1 عام 1979، وكان هو المؤلف الوحيد لأغنيتهم آي أم إن لوف ويز ماي كار عام 1975.
واليوم، يُستخدم اسم فولانتي في كل من سيارات دي بي 12 وفانكويش فولانتي، ولكن لم يتم استخدامه مطلقاً في سيارات فانتاج المكشوفة ذات المحرك المزود بـ 8 أو 12 أسطوانة، والمصنّعة في جايدون، والتي يُشار إليها باسم رودستر.
لمحة حول أستون مارتن لاجوندا:
تسعى أستون مارتن إلى تحقيق رؤيتها في أن تصبح أبرز علامة بريطانية للسيارات الفاخرة على مستوى العالم من خلال تصنيع أرقى السيارات عالية الأداء.
تأسست أستون مارتن في عام 1913 على يد ليونيل مارتن وروبرت بامفورد، وسرعان ما اكتسبت شهرة واسعة بوصفها علامة تجارية رائدة تلتزم بأعلى معايير الرقي والفخامة والأداء الفائق. وتدمج هذه العلامة التجارية المتميزة بين أحدث التقنيات المتقدّمة، ومهارات التصنيع الحرفية العالية، والتصاميم الفريدة والأنيقة، بهدف إنتاج طرازات رائدة، من بينها فانتاج، ودي بي 12، ودي بي إس ودي بي إكس، بالإضافة إلى فالكيري، أول سيارة هجينة من أستون مارتن. وانسجاماً مع استراتيجيتها للاستدامة التي تحمل اسم السباقات الخضراء، تعمل أستون مارتن أيضاً على تطوير بدائل عن محركات الاحتراق الداخلي، حيث تطمح لتطوير أفضل السيارات الكهربائية عالية الأداء على مستوى العالم، وإطلاق أولى نماذجها في عام 2025.
وانطلاقاً من مقر عملها بمنطقة جايدون في إنجلترا، تقوم أستون مارتن لاجوندا بتصميم وابتكار سياراتها التي تُباع في 56 دولة في جميع أنحاء العالم. وتنتج العلامة سياراتها الرياضية في منطقة جايدون، بينما يتم تصنيع سيارات دي بي إكس الرياضية الفاخرة متعددة الاستخدامات في مدينة سان أثان في ويلز. كما تعمل الشركة حالياً على تطوير منشآت تصنيع محايدة للكربون وإنجازها بحلول العام 2030.
وتأسست علامة لاجوندا في عام 1899، وتم دمجها مع أستون مارتن في عام 1947 بعد شرائِهما من قِبل الراحل السير ديفيد براون؛ وتم إدراج الشركة الجديدة في سوق لندن للأوراق المالية تحت اسم مجموعة أستون مارتن لاجوندا جلوبال القابضة محدودة المسؤولية.
وقامت الشركة في عام 2020 بتعيين لورانس سترول في منصب الرئيس التنفيذي للشركة، بالإضافة إلى إطلاق فريق أستون مارتن أرامكو لسباقات فورمولا 1، ما فتح آفاق مرحلة جديدة أمام العلامة وأعادها لتتصدر عالم رياضة السيارات.
*****
VANQUISH VOLANTE TECHNICAL SPECIFICATION
Body
Two Door Volante Body Style with 2 seat configuration
Volante 'K-fold' opening roof mechanism with fabric roof and roll over protection system.
Extruded Bonded Aluminium Body Structure with Carbon Fibre and Composite Panels
Carbon Fibre body panels including inset bonnet, door outers and bodysides.
Engine
5.2-litre Twin Turbo V12
Water-to-air-charge cooling
Front mid mounted engine, rear wheel drive
Maximum power: 835PS / 824bhp / 614kw @ 6,500rpm
Maximum torque: 1,000Nm / 738 lb-ft @ 2,500 - 5,000rpm
Top speed: 214mph / 345km/h
0-60mph: 3.3s
0-62mph / 0-100km/h: 3.4s
Max Boost Pressure: 2.25 bar
Firing order: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
New cylinder block to improve engine breathing.
New turbocharger and exhaust manifold for improved catalyst heating and performance.
New intake and exhaust ports and revised water jacket in cylinder head.
Transmission
Rear mounted eight-speed automatic transmission.
Electronic rear limited slip differential
Torque converter
Carbon Fibre prop shaft
Gear ratios
1st Gear Ratio:
5
2nd Gear Ratio:
3.2
3rd Gear Ratio:
2.1
4th Gear Ratio:
1.7
5th Gear Ratio:
1.3
6th Gear Ratio:
1
7th Gear Ratio:
0.8
8th Gear Ratio:
0.6
Final Drive:
2.93
Steering
Variable Electrical Power Assistance: Turns lock to lock: 2.27
Suspension
Front - Independent Double Wishbone, Coil Springs & Anti-Roll Bar
Rear - Multi-link Suspension, with Coil Springs & Anti-Roll Bar
Billstein DTX Adaptive Damping System (ADS) with Intelligent Adaptive Dampers
Drive Modes
Five selectable drive modes: Wet, GT, Sport, Sports Plus and Individual
(Tailoring Drivetrain, Steering and Chassis calibrations)
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
Forward Collision Warning
Autonomous Emergency Braking
Adaptive Cruise control with Stop & Go function
Lane Departure Warning
Lane Keep Assist
Auto High Beam
Matrix Headlamps
Traffic Sign Recognition
Blind Spot Monitoring
Door Open Assist
Rear Cross Traffic Assist
Driver Drowsiness Detection (Coffee Cup)
360? 3D Surround Camera view
Wheels and Tyres
21" Forged Alloy Wheels
Pirelli P ZERO(tm) AML (Bespoke Summer Tyre for Vanquish)
Pirelli P ZERO(tm) Winter 2 AML (Bespoke Winter Tyre for Aston Martin)
Both tyres include Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) - Acoustic foam inserts
Front: 275/35/ZR21 103Y
Rear: 325/30/ZR21 108Y
Brakes & Chassis Systems
Carbon Ceramic Brake System
* Front: 6-piston Alloy Calipers ; 410mm x 38mm Carbon Ceramic Discs
* Rear: 4-piston Alloy Calipers; 360mm x 38mm Carbon Ceramic Discs
Electric Park Brake
Dynamic Stability Control (DSC)
Anti-lock braking system (ABS)
Electronic Brake Distribution (EBD)
Emergency Brake Assist (EBA)
Traction Control (TC)
Hydraulic Brake Assist (HBA)
Positive Torque Control (PTC)
Dynamic Torque Vectoring (DTV)
Dimensions (ROW)
Height: 1,296 mm
Width (including mirrors): 2,120 mm
Width (mirrors folded): 2,044 mm
Length: 4,850 mm (Federal = 4,890 mm)
Wheelbase: 2,885 mm
Ground Clearance (excluding Air Dam): 120 mm
Ground Clearance (including Air Dam): 90 mm
Front Overhang: 955 mm (Federal = 960 mm)
Rear Overhang: 1,015 mm (Federal = 1,050 mm)
Approach Angle: 9°
Departure Angle: 14.1 °
Boot Volume: 219 litres (roof closed) & 187 litres (roof stowed)
Fuel Tank: 82 litres
Weight: 1,880 kg (lightweight, dry)
Weight Distribution (Front:Rear): 49 : 51
Turning circle (kerb to kerb): 12.7 m
Turning circle (wall to wall): 13.3 m
DESIGN
Standard Specification (Exterior)
Paint - Solid & Metallic
Lower Body Package - Gloss Black
Upper Body Package - Body Colour
Shield - Body Colour
21" Y Spoke Wheel - Liquid Silver
Grille - Bright Satin Chrome Vaned
Exhaust Tailpipe Finishers - Bright
Brake Calipers - Black Painted
Brake Discs - Carbon Ceramic Brake System
Tail Lights - Clear
Volante Hood - Black
Badging - Enamel Wings Badge with Green Infill
Privacy Glass - Clear
Door Handles - Presenting
Stainless Steel Exhaust System
Standard Specification (Interior)
Interior Trim - Alcantara and Semi Aniline Leather
Seating - Sports Plus Seat (Heated 16-way adjustable)
Trim Split - Monotone
Stitch - Matched
Headlining - Black Alcantara
Carpet - Black 600 GSM
IP Trim inlay - Alcantara Upper and Lower
Centre Trim Inlay - Bright Brushed Metal
Door Trim Inlay - Bright Brushed Metal
Interior Jewellery - Satin Chrome
Steering Wheel - Sports - Colour Keyed Leather
Seatbelt - Black
Audio - Bowers & Wilkins Audio
Optional Features (Exterior)
Paint
* Signature Metallic
* Racing Line
* Provenance
* Icon
* Q - Satin
* Q - Special
* Q - Ultra
Liveries
* Theme 1: Shield
* Theme 2: Pinstripe
* Theme 3: Pinstripe, Lipstick and Rear Diffuser
* Theme 4: Pinstripe, Lipstick, Rear Diffuser and Shield
Grille
* Dark Vaned Grille
Lower Body Package
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre
* Satin 2x2 Twill Carbon Fibre
* Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre
Upper Body Package
* Gloss Black
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre
* Satin 2x2 Twill Carbon Fibre
* Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre
Shield
* Gloss Black
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre
* Satin 2x2 Twill Carbon Fibre
* Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre
Roof Panel
* Body Colour Aluminium Roof
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre
* Satin 2x2 Twill Carbon Fibre
* Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre
Exhaust Tailpipe Finisher
* Gloss Black
* Matte Black
Brake Calipers - Painted:
* Red
* Yellow
* Gold
* Aston Martin Racing Green
* Vivid Red
* Vivid Blue
* Vivid Orange
* AMR Lime
21" Forged Alloy Wheels
* Star Spoke Wheel - Satin Black
* Star Spoke Wheel - Gloss Black Diamond Turned
* Star Spoke Wheel - Satin Black Diamond Turned
* Multi Spoke Wheel - Satin Black
* Multi Spoke Wheel - Satin Bronze
* Multi Spoke Wheel - Gloss Black Diamond Turned
* Multi Spoke Wheel - Satin Black Diamond Turned
Badging
* Black Chrome Wings Badges
Optional Features (Interior)
Interior Trim
* Accelerate - Semi Aniline Leather & Alcantara
* Inspire Sport - Semi Aniline Leather & Alcantara (Full Semi Aniline Leather Seat)
* Inspire - Semi Aniline Leather
* Performance - Lightweight Semi Aniline Leather, Semi Aniline Leather & Alcantara
Trim Split
* Montone
* Mid Duotone
* Light Duotone (Inspire Only)
Stitching
* Contrast stitch
Seating
* Carbon Fibre Performance Seat (Heated & 6 way adjustment) 3
Seat Technology
* Seat Ventilation1
* 16- way Seat Adjustment1
Headlining
* Leather
* Cashmere
Carpet
* Coloured Carpet 720GSM
Centre Trim and Door Inlay
* Dark Brushed Metal
Interior Packs
* Satin 2x2 Twill Carbon Fibre2
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre with Gold Metal Fibres (Aurum) 2
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre with Silver Metal Fibres (Argento) 2
* Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre with Bronze Metal Fibres (Cuprum) 2
* Wood - Light Ash
* Wood - Dark Walnut
Jewellery
* Dark Satin Chrome
Steering Wheel
* Heated and Colour Keyed Sports Wheel
Seatbelts
* Core Palette
Personalisation
* Titanium Exhaust System
1 Sport & Sport Plus Seats only
2 Choice of any carbon interior pack forced with Performance Interior
3 Standard with Performance Interior
www.media.astonmartin.com
Global Headquarters Gaydon
Kevin Watters
Director of Communications
+44 (0)7764 386683
[email protected]Paul Garbett
Head of Corporate and Brand Communications
+44 (0)7501 380799
[email protected]Grace Barnie
Manager, Employee Communications
+44 (0)7880 903490
[email protected]Jessica Jay
Product Communications Manager
+44 (0)7825 863880
[email protected] Raphaele Loheac-Derboulle
Lifestyle Communications Manager
+44 (0)7801 265126
[email protected] Emily Parker
Press Officer - Brand & Corporate Communications
+44 (0)7827 280441
[email protected]Jay Gill
Brand & Lifestyle Communications Executive
+44 (0)7917 882902
[email protected] Simon Strang
Motorsport Communications Manager
+44 (0)7554 436372
[email protected]The Americas
Morgan Theys
Head of Public Relations
+1 602-300-0945
+1 (917) 914-5737
[email protected]Continental Europe
Dan Connell
Director of EU Communications & PR
+49 151 217 06429
[email protected] Tina Brenner
Head of Communications & PR Europe
+49 172 823 2375
[email protected] Manuel Wagner
PR and Communication Manager Europe
+49 0152 07104758
[email protected]China / Hong Kong / Taiwan
Jessie Zhang
Marketing and Communications Manager
+86 136 9366 7009
[email protected] Nan Chen
PR Coordinator
+86 8036 9051
[email protected] Asia Pacific
Yuri Matsunaga
Marketing and Communications Manager, Japan
++81 80 7975 6787
[email protected] Sarah McDonald
Marketing and Communications Manager, SEA / ANZ
+61 438 115 108
[email protected]Middle East
Dana Taleb
Marcomms Controller
[email protected]Sandra Schneider
[email protected]