2018 Mazda CX-9: Refinement, Driving Dynamics and Technology

From: Mazda | January 20, 2018 at 06:01 PM
2018 Mazda CX-9: Refinement, Driving Dynamics and Technology
إعلان
Photos Photos
الصور ذات الصلة (1)

From its bold looks to the class-above experience it offers the driver and passengers, Mazda’s CX-9 has earned a reputation for excellence, being named a finalist for both North American Utility Vehicle of the Year and World Car of the Year. Mazda engineers haven’t rested on their laurels, however, adding numerous upgrades to the 2018 CX-9 flagship crossover SUV, further strengthening the “Mazda Premium” indulgences it provides. Among the highlights are more features at every price point such as an improved second row for 1 MSRP does not include $940 for destination and handling ($985 in Alaska), taxes, title or additional fees.

 

CX-9’s engaging driving dynamics are a further hallmark of the Mazda brand, complemented by its industry-exclusive G-Vectoring Control (GVC), which is new to CX-9 models for 2018. GVC uses the engine in conjunction with steering and throttle inputs to minutely reduce engine torque, putting 2 2017 CX-9 versus 2017/2018 three-row, midsize crossover SUVs. Based on both internal data and data provided in Car and Driver crossover SUV comparison test, August 2017. 2018 Mazda CX-9 Flagship Three-Row Crossover SUV Receives Long List of Upgrades 3/5 more weight on the front wheels and making the steering feel more linear and direct. As a result, the driver is able to gain more confidence and control behind the wheel. For 2018, Mazda’s midsize family crossover SUV returns with Sport, Touring, Grand Touring and Signature trim levels, but it includes more equipment at each price point.

New It is with its upmarket KODO design, refinement, driving dynamics and technology that CX-9 has found a home with premium crossover SUV intenders, with more than 55 percent of those purchasing a CX-9 this year opting for a CX-9 Grand Touring or Signature model. Yet, all CX-9s come standard with Mazda’s torque-rich, turbocharged and efficient SKYACTIV-G 2.5T engine, paired to a 6-speed SKYACTIV-DRIVE automatic transmission. Front-wheel is standard for CX-9 Sport, Touring and Grand Touring models. Mazda’s predictive i-ACTIV all-wheel drive is available on all three trim levels and standard for CX-9 Signature.

إعلان
/
2018 CX-9
Play Play
Previous
Next
إعلان
البحث السريع
ابحث
ابحث
Wheel

ما هي السيارة التي ترغب بقيادتها

من يعلم؟ قد يؤمنها لك موتورشو
شارك
شارك
إعلان
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
MotorShow
MotorShow
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
مقارنة بين هينيسي فينوم 800 سوبر تشارج فورد أف150 وجيب جراند شيروكي تراك هوك
arrow up
عودة إلى الأعلى
close
تابعنا
موتورشو الشرق الأوسط: نستعرض ونجرّب جميع أنواع السيارات والمركبات من كافة أنحاء العالم لخدمة متتبعينا ومحبي السيارات في الشرق الأوسط. على موقع موتورشو ستجدون الآلاف من الصور والفيديوهات الخاصة بالسيارات وعالم المحركات، بدءاً مع الطرازات الجديدة، السيارات الخارقة، الدراجات، السيارات الكلاسيكية، وصولاً لعالم الفورمولا 1، بالإضافة إلى تقارير خاصة بالزوارق والطائرات والسلامة العامة، كل ذلك من إعداد وتقديم مهندس السيارات والمخرج السينمائي نديم مهنا وفريق عمله المتخصص.
show site map
NMPRO جميع الحقوق محفوظة - 2024 NMPro
خريطة الموقع