هل تستحق بنتلي بينتايجا ثمنها؟

14 أيار ، 2018 08:05 م
هل تستحق بنتلي بينتايجا ثمنها؟
Advertisement
في ظلّ النّجاح المُستمرّ لسيّارات الـ 4X4 الفخمة والكبيرة، قرّرت Bentley الدّخول لهذه الفئة، وذلك بهدف الحصول على قطعة من "قالب الحلوى" – إذا جاز التّعبير. ومع معدّل مبيعات سنوي لا يقلّ عن 10,000 سيارة، تطمح Bentley أنّ تساعدها Bentayga في رفع هذه المبيعات بنسبة لا تقلّ عن 50%.
 
 
التّصميم فخم جدّاً ولديه حُضور على الطّريق، وهو وَفيّ أيضاً لتصاميم سيّارات Bentley، خاصّة من الجهة الأماميّة، مع بروز الإضاءة الدائريّة الّتي تستخدم أحدث تقنيّات الإنارة. ولكن المظهر العام يميل للطّابع الكلاسيكي والرّصين المعتاد من قبل Bentley، أكثر من النَفس الرياضي والديناميكي الّذي يميّز بعض الطّرازات المنافسة، وشكل الجهة الخلفيّة ضائع بين الفئتين الـ SUV والـ Hatchback. من جهة ثانية، تمّ منح جسم Bentayga مجموعة من ألواح الحماية من الجوانب ومن الجهة السفليّة أيضاً، وتزويدها بإطارات لا تقلّ قياساً عن 20 "إنش"، لتأكيد جدّيتها في عالم ال Off-Road.
 
بالإنتقال لداخل المقصورة، فخامة وجودة المواد المُستخدمة في التّصنيع عالية جدّاً، علماً أنّ كلّ نسخة من Bentayga تتطلّب 130 ساعة من العمل اليدوي والحرفي خلال عمليّات التّجميع النّهائي. والمقاعد مريحة ومغطّاة بأهمّ أنواع الجلود، مع إمكانيّة تعديل الوضعيّة بتحكّم كهربائي كامل. وحاول المهندسين إعطاء الـ Cabin طابع رياضي يناسب الهدف من هذا الـ 4X4 الجديد، ولكن هذا الأمر إقتصر على بعض الأشكال الدائريّة الّتي لا تُوفِي بالغرض. إشارة أنّ المقصورة مزوّدة بأربع مقاعد مُستقلّة، وتتمتّع بعزل صوتي عن الضّجيج الخارجي.
 
 
بالنّسبة للتّجهيزات فهي فخمة ومتطوّرة بطبيعة الحال، ومِنها مثلاً Navigator فعّال، ونظام موسيقي مع Speakers 18 بنقاوة عالية، ونظام ترفيهي متكامل مع شاشة عرض من الحجم الكبير، ومع Hard Disc بسعة 60 Gigabytes، و Bluetooth وغيرها كثير من التّجهيزات. من جهة ثانية، يستفيد السّائق من تجهيزات تساعده على السّيطرة والتحكم، منها مثلاً الـ Cruise Control الذّكي، بمعنى أنّه يتأقلم مع حركة السّير ويتدخّل على المكابح تلقائيًا للحفاظ على مسافة آمنة مع باقي السّيارات، بمساعدة من نظام بإسم Traffic Assist. ويبرز أيضاً نظام الـ Park Assist الّذي يساعد السّائق على توقيف السّيارة بشكل سهل وآمن في الأماكن الضيّقة نسبياً، ونظام للرّؤية اللّيليّة، وغيرها.
 
 
ميكانيكيًا، المحرّك المُستخدم من 12 Cylinders بسعة 6 ليترات يولّد طاقة ضخمة تبلغ 600 حصان. وهذا الأمر إنعكس إيجابيًا على الأداء العام، مع قدرة تسارع من صفر لمئة كلم/س. خلال 4,1 ثانية، ومع سرعة قُصوى تصل الى 300 كلم/س. وهذه الـ Top Speed لافتة في الفئة الّتي يتنافس فيها Bentayga، ولكن قُدرات التّسارع النّشيط ليست الأبرز بفئتها، والأهمّ أنّ إرتفاع الوزن الإجمالي لهذا الـ 4X4 وللمحرك، إنعكس إرتفاع ملحوظ لمعدّل إستهلاك البنزين بفئته.
 
 
وإلى جانب الـ Transmission الأوتوماتيكيّة من 8 نسب، يبرز نظام الدّفع بالإطارات الأربعة، مع تبديل لنسب توزيع العزم خلال الدّفع الرّباعي تبعاً لظروف القيادة المتغيّرة. وبإمكان السّائق الإختيار بين برامج قيادة مختلفة، مع توفّر نظام بإسم Bentley Dynamic Ride يسمح بتبديل برمجة مجموعة من التّجهيزات الميكانيكيّة والأنظمة الإلكترونيّة لتصبح ديناميكيّة أكثر. ونذكر أيضاً نظام توجيه سريع التّجاوب مع حركة المقود.
 
بالمقابل، وإذا كانت الـ Suspension متطوّرة، وتأمن توازن عالي للـ Bentayga خلال القيادة السّريعة بمساعدة من الأنظمة الإلكترونيّة، فهي ناعمة جدّاً على الطّرقات الوعرة، وتجعل الهيكل قريب من أنّ يستضم بالأرض خلال عبوره طرقات مَليئة بالحُفر مثلاً.
 
 
ومن ضمن المآخذ على الـ Bentayga أنّ سعرها مرتفع جدّاً، ويُمكنه بسهولة ُ أنّ يصل لحدود الـ 400,000 دولار أميركي.
 
وعلى المستهلك أن يقرر فيما لو إستثمر نقوده بشكل أفضل وأضمن في الخيارات البديلة بدلاً من المخاطرة مع سيّارة تدخل على هذه الفئة لأوّل مرّة وبهذا السعر.
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
2018 SP38
From Ferrari
17 October 2018, 02:19 PM
View All
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
كيا ستينجر
MotorShow
مقارنة
MotorShow
جينيسيس جي 70
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2018 NMPro
SITEMAP