تعرّفوا إلى نيسان باثفايندر ميدنايت إديشين

04 أيلول ، 2018 04:09 م
تعرّفوا إلى نيسان باثفايندر ميدنايت إديشين
Advertisement
سنة 1986 إنطلق Nissan Pathfinder في الأسواق، وتطوّر من جيل إلى جيل بالشكل وبالمضمون، وإنتقل تدريجيًا من SUV صغير إلى متوسّط، وبعد ذلك إلى Crossover بحجم كبير. وسنة 2017 خضع الجيل الرابع من Pathfinder، والذي كان قد قُدّم سنة 2013، لمجموعة واسعة من التعديلات والتحسينات. وإنطلاقًا من هذه النسخة الأحدث، قدّمت Nissan فئة مميّزة من Pathfinder بإسم Midnight، تستهدف الزبائن الذين يُفضّلون أن يقودوا ويتنقّلوا بسيارات فريدة من نوعها. ومن الضروري الإشارة إلى أنّ هذه الفئة ليست محصورة بطراز Pathfinder وهي متوفّرة أيضًا لطرازات Altima، Maxima، Murano، Sentra و Rogue.

تصميم Nissan Pathfinder Midnight Edition يتميّز من الخارج باللون الأسود الطاغي على مختلف المكوّنات، وعلى كل التفاصيل أيضًا. وبالتالي، شبكة التهوئة الأماميّة بشكل حرف V، وعاكس الهواء في الجهة الخلفيّة، وأغطية المرايا الجانبيّة، وسكك التثبيت في السقف، والإطارات المصنوعة من الألومنيوم قياس 20 "إنشًا"... كلّها مَدهُونة باللون الأسود، مع التذكير أنّ إسم Midnight، ويعني "مُنتصف الليل"، يرمز إلى هذا الطابع الداكن للألوان، ليس بالمعنى السلبي، ولكن بمعنى التمايز والهدوء والجاذبيّة خلال الليل. وبفضل اللون الأسود، وبعض التعديلات الصغيرة، تغيّر شكل الواجهة الأمامية وشكل الجزء الخلفي من جسم هذا الطراز فئة SUV العصري الكبير، وأصبح ديناميكيًا أكثر، مع قدرة واضحة على لفت الإنتباه على الطريق. والحُضور القوي يكتمل من خلال إضاءة LED مع إنارة فعّالة لمسافة بعيدة جدًا.
 

بالإنتقال إلى داخل مقصورة Nissan Pathfinder Midnight ، المساحات واسعة لنقل 7 ركّاب من خلال 3 صُفوف من المقاعد، علمًا أنّ الصعود والنزول من وإلى الصفّ الثالث يتمّ بسهولة، بفضل نظام EX Flex للتحكم بوضعيّة مقاعد الصف التاني. وتمايز هذه المقصورة يبدأ مع مجموعة من الإنارة التي تستخدم تقنيّة LED، وتصل إلى فتحة سقف من الحجم الكبير تُعزّز شعور الإنشراح للركّاب. وتُعتبر المقاعد المكسوّة بالجلد، فخمة ومريحة، والأماميّة من بينها، تستفيد من تحكم كهربائي بالوضعيّة بإتجاهات عدّة وبأكثر من خيار، مع إمكان حفظ البرمجة المُختارة لمقعد السائق، في حال كان أكثر من سائق يقود هذا الطراز الرباعي الدفع.

ومن ضُمن التجهيزات المتوفّرة قياسيًا، AC بتحكم أوتوماتيكي لدرجات الحرارة، مع قدرة على إختيار 3 درجات مختلفة في الوقت عينه داخل المقصورة، بحسب رغبة الركاب في كل جهة وفي كل مقعد. وتمّ تزويد المقصورة بمجموعة من شاشات العرض قياس 8 "إنشات"، جرى تثبيتها من الجهة الخلفيّة لمساند الرأس الأماميّة، للترفيه عن الركاب عبر نظام DVD متطوّر، مع قدرة على التحكم بنسبة توهّج الألوان، إضافة إلى تجهيزات مخصّصة للتواصل الرقمي مع الهواتف المحمولة وتجهيزات iPod، متل Bluetooth وUSB وHDMI. ولا ننسى الإشارة إلى تجهيزات السلامة التي تضمّ مجموعة من وسائد الهواء بدرجات إنتفاخ مختلفة في الأمام، وأحزمة الأمان مع نظام شدّ إستباقي لزيادة الفعاليّة، ونظام إرتخاء تدريجي لتجنّب وقوع أي إصابات.
 
 
وميكانيكيًا، إستفاد المحرك المتوفّر في Nissan Pathfinder من عدد كبير من القطع والمكوّنات الجديدة، بنسبة بلغت حوالى 50 %، وكانت Nissan حريصة على تأمين قُوّة حصانيّة إضافية، وعزم أعلى، للفئة Midnight من Pathfinder. وعلى الرغم من أنّ الإضافة على مُستوى القُوّة ليست كبيرة جدًا، فهي كفيلة بزيادة فعالية طراز SUV العصري على الطريق، خاصة أننا نتحدّث عن قُوّة حصانية قريبة من 300 حصان، مع عزم يبلغ نحو 350 "نيوتن متر".

وبالنسبة إلى ناقل الحركة المعتمد، فهو أوتوماتيكي من فئةXTronic من تطوير الشركة اليابانيّة، علمًا أنّ الجيل الثالث من علبة التروس المذكورة يتميّز بدقة أكبر خلال الإنتقال بين نسبة وأخرى، وبقدرته على التأقلم بسرعة مع ظروف القيادة المتغيّرة. وبيبرز نظام الدفع الرباعي المُصّنف ضمن الفئة "الذكيّة"، لأنّ توزيع الطاقة على الإطارات الأربعة الدافعة يتمّ بتحكّم إلكتروني دقيق وسريع جدًا، يأخد في الإعتبار ظروف القيادة المختلفة، وطبيعة الطريق، وأسلوب قيادة كل سائق، قبل أن يقرّر "العقل الإلكتروني" لنظام التحكّم، نسبة القُّوة المطلوب إرسالها لكل إطار، للحفاظ على زخم التسارع من جهة، وعلى التوازن العام من جهة تانية.
 
 
وكل هذه التجهيزات تؤمّن أداء نشيطًا وفعّالًا على الطرقات المعبّدة، وعلى المسارات الوعرة أيضًا، مع الإشارة إلى أنّ توازن Nissan Pathfinder Midnight على الطريق يتعزّز من خلال نظام VDC للتحكم إلكترونيًا بالثبات الديناميكي، ونظام TCS للتحكم إلكترونيًا بالتماسك. وتستفيد الفئة Midnight من Pathfinder من عدد كبير من تجهيزات السلامة، مثل نظام التحذير من خطر وقوع حادث إصطدام أمامي، ونظام الكبح التلقائي بالحالات الطارئة، ونظام كشف المخاطر الجانبيّة إن خلال القيادة العادية أو خلال الرجوع إلى الخلف. ومن بين تجهيزات السلامة أيضًا نظام تثبيت ذكي للسرعة بمعنى أنّ نظام الملاحة المذكور يرفع ويُخفّف السرعة أوتوماتيكيًا، بحسب حركة السير أمام Pathfinder. وهذه التجهيزات تُساعد السائق على التحكم والسيطرة خلال القيادة، وخاصة على تجنّب الحوادث.

 أنّ Nissan Pathfinder الموجود في الأسواق منذ أكثر من 30 سنة، عزّز قدراته التنافسية بفئته، من خلال توفّره بنسخة Midnight التي أضافت لمسة من التمايز والهيبة على SUV يتمتّع بسمعة ناجحة.
 
 
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
كيا ستينجر
MotorShow
مقارنة
MotorShow
جينيسيس جي 70
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2018 NMPro
SITEMAP