ان هيكل الألومنيوم سيجعل وزن سي تي 6 يقارب الـ1,678 كجم، و 1860 كجم

كاديلاك تاورير6 او سي تي 6 و الرقم 6 يدلّ على انّ سيّارة كاديلاك هي السادسة في اسطول الشركة. سيّارة كاديلاك سي تي6 تأتي بوزن اقل من أس كلاس التي يتراوح وزنها بين 1,900 و 2,185 كجم

ستكون السيارة منافسة لمرسيدس اس كلاس و بي ام دبليو الفئة السابعة التي ستخسر جزءاً من وزنها في الإصدار الجديد بفضل استخدام الياف الكربون في تصميمها




الأداء والمحرّك

وفي حين تحدّثنا عن الألمنيوم في هيكل السيارة الذي سيؤثر على وزن كاديلاك سي تي 6 لتصبح الأخف بين منافساتها تأتي المحركات ايضاً ليكون بها دور بارز ايضاً

ستعمل سي تي 6 بمحرّك فس6 سعة 3.0 ليتر و سيرتبط المحرّك بناقل حركة من 8 سرعات. و ستضمّ  سيّارة كاديلاك ايضاً الى جانب المحرّك الأوّل محرّكا كهربائيا ليصبح مجموع احصنة سيّارة كاديلاك اكثر من 400 حصان

و ذكر نائب رئيس تطوير منتجات جنرال موترز العالمية مارك روس، ان جنرال موترز تملك طريقة خاصّة في تلحيم المواد المختلفة بطريقة تجعلها تقلل القطع بحوالي 20%. فمثلا اخذت الشركة 20 قطعة موجودة في الجزء الأمامي من سيّارة كاديلاك، و جعلتها قطعة واحدة فقط بالمهمّة نفسها

من المتوقع ان تقوم سيّارة كاديلاك بإطلاق سيارة فاخرة تهدف من خلالها الى منافسة السيارات الفاخرة بقاعدة العجلات الطويلة على ان تحمل اسم سي تي 9