تمّ تصميم النموذج الأولي لقطار ماجليف ، الذي يمكن أن يسافر أسرع من 600 كيلومتر في الساعة، والذي ينظر إليه المصممون على أنه نوع من "لعبة المختبر".

تم إنشاء القطار من قبل علماء في جامعة جنوب غرب جياوتونغ، وليس لديه عجلات. بدلاً من ذلك، تم تطوير قطار الرفع المغناطيسي باستخدام تقنية التوصيل الفائق لدرجات الحرارة المرتفعة (HTS) ، والتي تستخدم مغناطيسات تسمح لها بالتحليق فوق المسار، وفقًا لصحيفة إندبندنت. هذا يجعل الأمر يبدو وكأن القطار يتحرك على طول المسارات الممغنطة ويسمح بسفر أسرع وبدون احتكاك.

تتراوح تكلفة بناء خط Maglev الجديد بين 250 و 300 مليون يوان لكل كيلومتر. ومع ذلك، قد تنخفض هذه التكلفة أكثر في الاستخدام الجماعي لماجليف.

تُمكِّن القطارات التي تسمى Maglev من الناحية الفنية من التحرك في الهواء دون لمس القضبان باستخدام قوة مغناطيس واحد مع نفس القطب لصد بعضها البعض. بفضل هذا الابتكار التكنولوجي ، يتم التخلص من الاحتكاك بين القضبان والعجلات ويتم التخلص من فقدان الطاقة.