لم يتأثر إيكارت وورزنر، وهو عمدة في مهمة لجعل مدينته خالية من التلوث، بوعود من جنرال موتورز وفورد وشركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى بالابتعاد عن الوقود الأحفوري.

هذا لا يعني ذلك أن وورزنر، رئيس بلدية هايدلبرغ، ضد السيارات الكهربائية فهو يمنح  سكان المدينة المثالية للبطاقات البريدية في جنوب ألمانيا الذين يشترون سيارة كهربائية مكافأة تصل إلى 1000 يورو، أو 1200 دولار. يحصلون على 1000 يورو أخرى إذا قاموا بتركيب محطة شحن أيضاً.

لكن السيارات الكهربائية تحتل مكانة منخفضة في قائمة الأدوات التي يستخدمها وورزنر لمحاولة الحد من تأثير هايدلبرغ على المناخ، وهو جهد أعطى المدينة، موطن أقدم جامعة في ألمانيا وقلعة عمرها 800 عام، سمعت بأنها رائدة في التخطيط الحضري الواعي بيئيًا.

هدف إيكارت هو تقليل الاعتماد على السيارات، فقد اشترى هايدلبرغ أسطولًا من الحافلات التي تعمل بالهيدروجين، وتقوم ببناء شبكة من "الطرق السريعة" للدراجات إلى الضواحي وتصميم الأحياء لعدم تشجيع المركبات وتشجيع المشي. يحصل السكان الذين يتخلون عن سياراتهم على ركوب المواصلات العامة مجانًا لمدة عام.

هايدلبرغ في طليعة الحركة التي ربما تكون الأقوى في أوروبا ولكن لها وجود في العديد من المجتمعات حول العالم، بما في ذلك المدن الأمريكية مثل أوستن وتكساس وبورتلاند بولاية أوريغون. لقد أعطى الوباء العديد من المواطنين طعمًا لما ستكون عليه المناطق الحضرية المكتظة بدون الكثير من الازدحام، وهم يحبون ذلك.