تم تأكيد عودة ظهور دبي كمركز طيران عالمي من تأثير فيروس كورونا هذا الشهر حيث ظهرت الإمارة في خمسة من أفضل 10 خطوط جوية دولية ازدحامًا.
وفقًا لأحدث البيانات الصادرة عن محللي الطيران OAG ، يهيمن مطار دبي الدولي مرة أخرى على السفر الدولي حيث تستمر الأسواق في إعادة فتحها.
تبرز دبي في خمسة من أكثر الطرق ازدحامًا في العالم حتى الآن في نوفمبر ، وتربط الإمارات بالرياض ولندن هيثرو وجدة والبحرين والقاهرة.
قالت OAG إن من دبي إلى الرياض هي أكثر الطرق الدولية ازدحامًا في العالم حيث تضم 242،446 مقعدًا ، يليها الاتصال بمطار هيثرو (226،496). ومن بين العشرة الأوائل أيضًا اتصالات دبي بجدة (182،794) والبحرين (147،828) والقاهرة (135،534).
تعتمد أرقام شهر نوفمبر على الانتعاش الذي شهدناه حتى نهاية أكتوبر عندما نمت حركة الركاب في مطار دبي الدولي (DXB) بنسبة 20 في المائة تقريبًا في الأسابيع الأربعة الماضية لتصل إلى 20.7 مليون في العام حتى الآن.
وقال المطار إنه يتوقع استمرار هذه الطفرة نحو تعافي الصناعة خلال الربع الأخير من عام 2021.
أظهرت بيانات OAG أيضًا أن دبي احتفظت بمكانتها كأكثر المطارات الدولية ازدحامًا هذا الشهر ، قبل لندن هيثرو وأمستردام.
يأتي التعافي أيضًا في أعقاب قرار من حكومة المملكة المتحدة بقبول شهادات التطعيم الإماراتية اعتبارًا من 4 أكتوبر ، مما يفتح فعليًا السفر في اتجاهين بين الدول.
سابقًا في أوائل أغسطس ، بعد 188 يومًا ، تمت إزالة دولة الإمارات العربية المتحدة أخيرًا من القائمة الحمراء للسفر في المملكة المتحدة ، مما أدى إلى تعزيز السياحة بين الدول.
في الشهر الماضي ، توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن تشهد شركات النقل في الشرق الأوسط تحسنًا محدودًا للغاية في أدائها المالي من خسارة 6.8 مليار دولار في عام 2021 إلى خسارة قدرها 4.6 مليار دولار في عام 2022 مع استمرار تأثير جائحة فيروس كورونا.
وقالت إنه بدون وجود أسواق محلية كبيرة ، تعتمد شركات النقل الرئيسية في المنطقة بشكل كبير على ربط حركة المرور ، خاصة بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ التي كانت بطيئة في إعادة فتحها أمام حركة المرور الدولية.
على الصعيد العالمي ، قال اتحاد النقل الجوي الدولي إنه من المتوقع أن تنخفض خسائر الصناعة الصافية إلى 11.6 مليار دولار في عام 2022 بعد خسارة 51.8 مليار دولار في عام 2021. وقد تم تعديل تقديرات الخسائر الصافية لعام 2020 إلى 137.7 مليار دولار (من 126.4 مليار دولار). إضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يصل إجمالي خسائر الصناعة في 2020-2022 إلى 201 مليار دولار.
وأضاف الاتحاد الدولي للنقل الجوي أنه من المتوقع أن يقف الطلب عند 40 في المائة من مستويات عام 2019 لعام 2021 ، وأن يرتفع إلى 61 في المائة في عام 2022.
من المتوقع أن يصل إجمالي عدد الركاب إلى 2.3 مليار في عام 2021. وسيرتفع هذا إلى 3.4 مليار في عام 2022 وهو مماثل لمستويات عام 2014 وأقل بكثير من 4.5 مليار مسافر في عام 2019.