عملت شركة غانثر ويركس على تعديل سيارة بورشه 911 من جيل 993 إلى بورشه متميزة للغاية، حيث ظهرت سبيدستر باللون البنفسجي الأرجواني المعدني، التي تبدو مذهلة بتعديلها الخاص. اللون الأرجواني الداكن من الخارج جريء خطوط ألوان أفتح على طول القسم السفلي لجانبي السيارة، هناك أيضاً تشطيبات من الألياف الفحمية الخام لناشر الهواء الأمامي، وحواف الزجاج الأمامي، وتفاصيل غطاء المحرك الخلفي، وأجزاءً من الجناح الخلفي. وفي الداخل المقاعد قماشية على شكل أنماط هندسية، وحواف أنبوبية أرجوانية دقيقة. وتشمل المواد الأخرى ألكانتارا الرمادي والجلد. والمزيد من تشطيبات الألياف الفحمية الخام في المقصورة.

الأشخاص الذين طلبوا تصنيع هذه السيارة هما الأخوان (لويد روزنمان) لقد أنجزت معظم طلبات التصميم المخصص اللي طلبوها لسيارة 911 سبيدستر، باستثناء بعض اللمسات الأخيرة.

تعمل سيارة غانثر ويركس سبيدستر بمحركٍ 6 أسطوانات متقابلة ( بوكسر ) سعة 4 ليترات بقوة 435 حصانًا ، وعزم دوران 454 نيوتن متر. على الحد الأقصى لعدد دورات المحرك 7,800 دورة في الدقيقة. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي غيتراغ طراز G 50، من ست سرعات ، مع نسب تروس مخصصة إلى الترس التفاضلي الخلفي، مع قابض – فاصل من الألياف الفحمية، قابل للقفل بنسبة أربعين بالمئة.

صنعت معظم ألواح جسم السيارة من الألياف الفحمية، باستثناء الأبواب. نظام التعليق مجهزة بممتصات للصدمات مع خزانات خارجية، ويوجد نظام هيدروليكي لرفع القسم الأمامي، ويمكن السيطرة على السيارة بواسطة مكابح بريمبو بست مكابس في الأمام وأربعٌ في الخلف، والسيارة مجهزة بعجلات مصنوعة من الألومنيوم كل واحدة من ثلاث قطع، بتصميم خماسي الأذرع، يستحضر تصميم عجلات فوكس الكلاسيكية.

صنعت بورشه اثنين فقط من سيارات 911 سبيدستر الأصلية. واحدة كانت للسيد فرديناند أليكساندر بورشه، مصمم طراز 911، في حين طلب الكوميدي الأمريكي جيري سينفيلد السيارة الأخرى. ومع إن سعرها باهظ، فإن سيارات غانثر ويركس هذه في الأقل تجعل من السيارات الأنيقة المكشوفة خيارًا جيدًا للأثرياء.