تحدث عمليات الاستدعاء طوال الوقت، ولكن بين الحين والآخر تبدأ مجموعة من تحقيقات الأمان الجديدة، وهذا بالضبط ما حدث، حيث تم الإعلان عن بدء خمسة تحقيقات منفصلة تغطي ما يقرب من 1.9 مليون سيارة بسبب مخاوف السلامة، وهذه السيارات تنتمي إلى شركات ستيلانتيس وفورد وجنرال موتورز.

اثنان من التحقيقات يبدو أنهما عاديان إلى حد ما، حيث يتعلق الأول باستدعاء سابق يتعلق بسيارات دودج وجيب، وذلك بسبب عطل في العمود المرفقي أو مستشعر عمود الحدبات والذي يؤدي إلى توقف المحرك، حيث تم الإبلاغ عن نفس المشكلة مرة أخرى لكن في سيارات مماثلة لم يتم تضمينها في الاستدعاء الأول، أما التحقيق الثاني يتعلق بسيارات كاديلاك XT5 وXT6 وجمس أكاديا، ووفقاً لوثيقة التحقيق، فيقع اللون على بعض موصلات الكابلات وقد تتأثر حوالي 190 ألف سيارة من هذا الاستدعاء. 

التحقيقات الأخرى تبدو أكثر جدية بشكل كبير، حيث تتضمن 26 شكوى حول محرك إيكوبوست سعة 2.7 لتر في سيارة فورد برونكو، حيث سيحدث عطلاً كارثياً في المحرك بمعدل مرتفع جداً، ولقد حددت شركة فورد بالفعل السبب الجذري، وهو احتمالية حدوث تداخل بين الصمام والمكبس، في حين كانت هناك 40 شكوى حول كرايسلر باسيفيكا الهجينة بالقابس، حيث تعرضت السيارات للتوقف أو انقطاع التيار نتيجة لخطأ في ناقل الحركة، مع حدوث ذلك أثناء القيادة بسرعة أكبر من 40 كلم/س.

أما التحقيق الأكبر فهو لحوالي 1.3 مليون سيارة جيب بين 2014 و2020، وذلك بسبب مشكلة تتسبب في تنشيط فرامل الانتظار الإلكترونية EPB بشكل عشوائي إلى حد ما أثناء تحرك السيارة، وجاء في التقرير أن المشكلة تكون بسبب تسرب المياه إلى السيارة، ويُذكر أنه عند تفعيل هذه الفرامل فذلك يؤدي إلى توقف السيارة.