يُنظر إلى بورشه كايين على نطاق واسع على أنها أول مشاركة لصانعة السيارات الألمانية في عالم سيارات الاس يو في، ومع ذلك، فإنه في منتصف خمسينيات القرن الماضي، كشفت بورشه عن طراز 597، والذي تم تصميمه وتطويره خصيصاً للجيش الألماني.

بدأت قصة السيارة في أوائل عام 1953 عندما كانت بورشه تنافس Auto Union وBorgward Group للحصول على عقد عسكري، وتم تكليفها بإنشاء شاحنة خفيفة للجيش وسيارة 597 هي ما توصلت إليه، ويُعتقد أنه تم إنتاج 71 نسخة منها فقط، وفي أغسطس، سيتم بيع 5 من 22 نموذج أولي تم بناؤه منها في مزاد علني بواسطة دار RM Sotheby.

وعلى الرغم من أن السيارة لا تشبه أي سيارة بورشه أخرى، إلا أنه في الواقع لديها الكثير من القواسم المشتركة مع الطرز الأخرى، حيث تحصل على محرك بأربعة أسطوانات مستقيمة مثبت في الخلف ومبرد بالهواء سعة 1.5 لتر من سيارة 356 الرياضية، كما يحتوي على نفس ناقل الحركة اليدوي بأربعة سرعات، ولكن نظراً لأنها مصممة لغرض مختلف، فقد تم تعديل مجموعة نقل الحركة مع التركيز بشكل أكبر على الموثوقية على الأداء.

الميزة الرئيسية للسيارة هو اقتران المحور الأمامي الذي زودها بقدرات دفع رُباعي قابلة للتحديد، وقدم تصميم الجسم أيضاً ارتفاعاً كبيراً لتسلق التلال شديدة الانحدار أثناء عبور المسطحات المائية الكبيرة، ومن بين 22 نسخة التي تم إنتاجها، يُعتقد أن اثنين منها على الأقل بها مراوح ومجاديف لجعلها برمائية تماماً.  الجدير بالذكر أن بورشه لم تفز بالعقد العسكري الذي كانت تسعى إليه، ويرجع ذلك جزئياً إلى ارتفاع تكاليف تطوير السيارة وزمن التجميع وسعرها، والصعوبات التي واجهتها بورشه في إنتاجها جنباً إلى جنب مع 356 كاريرا و550 سبايدر، فضلاً عن توفير قطع الغيار المناسبة لها.

خضعت النسخة التي ستُعرض للبيع في المزاد العلني لعملية ترميم وحصلت على طلاء باللون الأخضر الزيتوني العسكري، مع داخلية بلون مماثل، وتتوقع دار المزادات أن يتم بيعها بسعر يتراوح بين 725 ألف دولار (2,720,000 ألف ريال) و775 ألف دولار (2,900,000 ألف ريال).