لا يعرف الكثير من السائقين أهم التحذيرات والمعلومات الموجودة في قمرة القيادة في سياراتهم. وفقًا لمسح تمثيلي أجرته شركة تأمين بريطانية على عينة بلغت 2200 سائق من 27 دولة في الاتحاد الأوروبي، اتضح أن هناك نقص واضح في في الالمام بما يتعلق بالرموز المحددة ل السيارات الكهربائية أو الهجينة.

على سبيل المثال، 80 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع لم يتمكنوا من تعيين تحذير خطأ كهربائي بشكل صحيح. يشير هذا التحذير إلى وجود مشكلة في البطارية أو المحرك الكهربائي أو ضفيرة الأسلاك. يطالب الرمز البرتقالي السائق بالتوجه إلى ورشة عمل. إذا كانت حمراء ، فلا يمكن تحريك السيارة إلا بقوة منخفضة أو إيقاف تشغيلها تمامًا.

كما تم التعرف على رمز “AGC” للتحكم التلقائي في الانزلاق بشكل غير صحيح بنسبة 77 بالمائة، وكان رمز "جاهز للقيادة" في المرتبة الثالثة بين التحذيرات المعينة بشكل غير صحيح. هذا الرمز لم يكن معروفًا لـ 68 بالمائة. كأحد الرموز الإيجابية القليلة، يُعلم السائق أن السيارة جاهزة للقيادة، وهو أمر ضروري بسبب هدوء محركات السيارات الكهربائية. من المرجح أن يفهم السائقون البلجيكيون الرمز، حيث أجاب 39 بالمائة بشكل صحيح بنسبة 18 نقطة مئوية أكثر من السائقين في مالطا، حيث الرمز أقل شهرة (79٪ إجابات خاطئة)

تم أيضًا التساؤل عن الرموز الشائعة في المركبات الأخرى في الدراسة. أكثر من الثلث لا يعرفون رمز التحذير “ABS”. جاء نظام التحذير من ضغط الإطارات في المرتبة الثانية بنسبة 32 في المائة من الإجابات غير الصحيحة ، تلاه رمز التحذير الخاص بالتحكم في الجر مع 31 في المائة من الإجابات غير الصحيحة.

  كانت جميع الأسئلة متعددة الخيارات، مما يسمح للعينة  بالاختيار من بين أربعة خيارات. تم أيضًا جمع بيانات عن الشريحة العمرية، وتجربة القيادة مع كل نوع من المركبات لتحليل معرفة المشاركين. وفقًا لمسح، لا يستطيع العديد من السائقين تحديد التحذيرات من السيارات الكهربائية والهجينة بشكل صحيح. أما مع  وجود الرموز الكلاسيكية  بالسيارات العادية في قمرة القيادة، فإن معدل الخطأ أقل بكثير.