التطورات التكنولوجية  المتسارعة في عالم السيارات حولت كل سيارة في السوق اليوم إلى سيارة فاخرة إلى درجة ما، وخاصة عند مقارنتها بالمواصفات القياسية (ستاندرد) للسيارات في بداية الألفية الثالثة، فقد تغير العالم الآن وأصبح الناس أكثر استعداداً لدفع المزيد من المال مقابل مواصفات مريحة، ولكن ومع انتشار مواصفات الرفاهية في سيارات اليوم أصبحت مهمة مصممي السيارات الفاخرة أكثر صعوبة، حيث يجب عليهم الآن أن يُبدعوا في تزويد السيارات بمواصفات فارهة جديدة لتمييزها عن السيارات العادية. وبالنسبة لشركة بنتلي فقد قررت علامة السيارات البريطانية الفاخرة المملوكة من قبل مجموعة فولكسفاجن الألمانية أن تركز على المقاعد الخلفية في سياراتها وتمنحها تحسينات ذكية لتكون الأفضل في السوق بلا منازع .

ولم يقتصر الأمر على المقاعد الخلفية، ف بنتلي بنتايجا ذات قاعدة العجلات الطويلة EWB والتي توفر المزيد من المساحة لأقدام ركاب المقاعد الخلفية هي السيارة الوحيدة حتى الآن التي تتوفر بخيار مقاعد الطائرات بسعر 11,195 دولار، وتقول الشركة أن تقنياتها المبتكرة الجديدة في المقاعد تم تهيئتها لتوفر أقصى مستويات الراحة لجسم الراكب سواء من حيث الوضعية أو درجات الحرارة. وبالطبع فإننا لا نتحدث عن مقاعد الطائرات في الدرجة الاقتصادية التي يعرفها معظمنا، ولكن عن تلك المقاعد المريحة في مقدمة الطائرة للدرجة الأولى First Class أو درجة رجال الأعمال Business Class، وبحسب فلسفة بنتلي فمن الواجب توفير أقصى مستويات الراحة خلال  السفر او التنقل وهو ما يرغب به عدد غير قليل من زبائن بنتلي.

ومما توفره مقاعد بنتلي المواصفات التالية: القدرة على تعديل المقعد بأكثر من وضعية، حيث يمكن تعديل مسند الظهر وتغيير طول مجموعة الوسائد وهي من الميزات التي لا تتوفر في مقاعد الصف الثاني، وإنما عادة ما نجدها في مقاعد الصف الأول، حيث تم بناء المقاعد بهيكل يتألف من 6 مناطق ضغط توفر ما يصل إلى 177 تعديل فردي مختلف كما أعدت بنتلي نظام تبريد جديد للمقاعد يمكنه أن يحرك هواء أكثر بمقدار 80% وأن يعمل بكفاءة وفعالية أكبر من الأنظمة التقليدية وتم تزويد المقاعد بمستشعرات لقياس حرارة حسم الراكب بحيث يعمل النظام على دراسة قراءات درجات الحرارة لتوفير أفضل مستوى من التبريد أو التدفئة بحسب الحاجة وتم تزويد كل مقعد بدزينة من  المحركات الكهربائية صغيرة الحجم توفر 22 طريقة مختلفة اتعديل شكل المقعد ومستوى انتفاخ الوسائد مع ثلاثة صمامات يتم التحكم فيها من خلال وحدات تحكم إلكترونية ببرمجة خاصة لتحسن من تدفق الدورة الدموية وجاءت المقاعد بثلاث مواد سطحية لحشوة الفرش بحيث تلعب كل واحدة من هذه الطبقات دورها في المساعدة على ضبط الاستجابة المناسبة والتي تتلاءم مع مستوى الاهتزازات الناتجة عن نظام التعليق بناءً على حجم الراكب ووزنه بما يوفر شعوراً أفضل بالراحة على الطريق وحتى عند السير على الطرق الوعرة.

ومن الجدير بالذكر أن مبيعات بينتايجا الطويلة  Bentayga EWB استحوذت على ما يقرب من 40 في المائة من الطلبات عندما دخلت حيز الإنتاج العام الماضي، وتقول بنتلي إن ما يصل إلى 50 في المائة من هذه الطلبات تضمن خيار مقاعد الطائرة ما يظهر نجاح هذه المواصفة الفاخرة ويؤكد على رغبة الزبائن في الحصول على المزيد من مواصفات الفخامة في سياراتهم.