تعمل إدارة ترامب على تبرير خطتها لخفض معايير كفاءة استهلاك الوقود عبر طرح فكرة غير متوقعة: إتاحة عودة سيارات الستيشن واغن الكلاسيكية إلى السوق الأمريكي. وزير النقل شون دافي لمح إلى أن القواعد الجديدة قد تعطي هذا الطراز القديم فرصة جديدة، مؤكدًا رغبة الإدارة في توسيع خيارات المستهلكين. وتشير وثائق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة إلى أن تشديد معايير الاقتصاد بالوقود خلال السنوات الماضية أدى تدريجيًا إلى اختفاء الستيشن واغن من السوق، بعدما فضّلت الشركات إنتاج الميني فان والكروس أوفر التي تخضع لمعايير أخف.

ورغم توقف الشركات الأمريكية عن إنتاج الطرازات الكبيرة منذ التسعينيات، ظلّت النسخ الأصغر متوفرة حتى 2008، قبل أن تتراجع بسبب القواعد الأكثر صرامة المفروضة على سيارات الركاب. وفي نقاشات حديثة، أعادت NHTSA طرح فكرة عودة هذا النوع من السيارات ضمن مساعيها لتنويع الخيارات المتاحة. المقترح الجديد يدعو إلى تخفيض كبير في معايير الاقتصاد بالوقود بين 2022 و2031، من هدف 50.4 ميل لكل غالون إلى 34.5 ميلًا، ما يقلل الضغط على الشركات. لكن هذه الخطوة ستؤدي، وفق تقديرات الوكالة، إلى زيادة كبيرة في استهلاك الوقود والانبعاثات، إضافة إلى ارتفاع تكلفة الوقود على المستهلكين، رغم انخفاض سعر السيارة الجديدة بنحو 930 دولارًا. كما سبق أن ألغى ترامب الغرامات المفروضة على الشركات غير الملتزمة بالمعايير السابقة، ومن دون تطبيق بأثر رجعي.