سجّلت رينو إنجازًا تقنيًا لافتًا بعد أن تمكنت سيارتها الاختبارية Filante Record 2025 من قطع مسافة تزيد عن 1,000 كيلومتر بشحنة كهربائية واحدة، في اختبار أُجري على مضمار UTAC في المغرب وبمتوسط سرعات قريبة من ظروف القيادة الفعلية على الطرق السريعة.

وخلال التجربة، قطعت السيارة 1,008 كم في أقل من عشر ساعات، بمتوسط سرعة بلغ 102 كم/س، مع بقاء 11% من شحن البطارية، ما يشير إلى مدى إجمالي محتمل يصل إلى نحو 1,128 كم.

واعتمدت رينو في هذا الاختبار على بطارية بسعة 87 كيلوواط/ساعة فقط، وهي سعة مستخدمة في طرازات إنتاجية مثل رينو سينيك E-Tech ، ما يؤكد أن تحقيق هذا المدى لم يكن نتيجة بطارية أكبر، بل نتيجة تحسين الكفاءة الهندسية.

ويرجع هذا الأداء إلى عدة عوامل، أبرزها الديناميكا الهوائية المتقدمة المستوحاة من تصاميم الطائرات وسيارات الأرقام القياسية، إلى جانب استخدام مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون والألمنيوم، بالإضافة إلى إطارات خاصة منخفضة مقاومة الدحرجة من ميشلان.

وسجّلت السيارة معدل استهلاك طاقة بلغ 7.8 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر، وهو رقم يقل بنحو النصف مقارنة باستهلاك النسخ الإنتاجية، ما يسلّط الضوء على دور تحسين الوزن والانسيابية في تعزيز كفاءة ومدى السيارات الكهربائية.