رفعت بورشه سقف التحدي في بطولة فورمولا إي إلى مستوى غير مسبوق، مع كشفها عن سيارة السباق الكهربائية الجديدة 975 RSE، التي تمثل نقلة نوعية في عالم رياضة المحركات وتعكس ملامح الجيل الرابع من البطولة الأكثر تطوراً حتى الآن.

هذه السيارة لا تُعد مجرد تحديث تقني، بل إعلان واضح عن بداية مرحلة جديدة في مسيرة بورشه داخل البطولة، بعد سنوات من الاعتماد على طراز Porsche 99X Electric منذ دخولها المنافسات في عام 2019. ومع 975 RSE، تدخل الشركة الألمانية عصرًا أكثر جرأة من حيث الأداء والتكنولوجيا.

تعتمد السيارة على قوة تصل إلى 600 كيلوواط في وضعية الهجوم، ما يعادل حوالي 804 أحصنة، مع سرعة قصوى يُتوقع أن تتجاوز 334 كيلومتراً في الساعة. هذه الأرقام تضعها في مصاف أسرع سيارات الفورمولا الكهربائية، وتقرّبها خطوة إضافية من مستويات الأداء القصوى التي اعتادها عشاق السباقات التقليدية.

وللمرة الأولى في تاريخ فورمولا إي، تأتي السيارة بنظام دفع رباعي دائم، ما يمنحها تماسكاً استثنائياً على الحلبات، خاصة في المنعطفات الحادة. كما تم تزويدها بإطارات جديدة وتحسينات كبيرة في القوة الضاغطة، الأمر الذي يعزز الثبات ويمنح السائقين قدرة أكبر على التحكم بسرعات عالية.

ولم تكتفِ بورشه بالتركيز على القوة فقط، بل أولت اهتماماً كبيراً للكفاءة، وهي جوهر فلسفة فورمولا إي. لذلك طورت حزمتين مختلفتين للديناميكا الهوائية: واحدة منخفضة السحب مخصصة للسباقات، وأخرى بضغط سفلي أعلى للتجارب التأهيلية، ما يتيح توازناً مثالياً بين السرعة والثبات.

أما اسم 975 RSE، فيحمل بُعداً تاريخياً خاصاً، إذ يأتي احتفالاً بمرور 75 عاماً على انطلاق برنامج Porsche Motorsport، ليجسد إرثاً طويلاً من الابتكار والنجاحات في عالم السباقات.

ومن المنتظر أن تظهر السيارة لأول مرة على الحلبات في ديسمبر 2026، بعد استكمال مراحل التطوير والاعتماد الفني، لتفتح بذلك فصلاً جديداً قد يعيد رسم ملامح المنافسة في عالم السباقات الكهربائية.