بدأ يوم الثلاثاء التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى لقطار النقل الأرضي الداخلي "ترام دبي" من قبل حاكم الإمارة الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، على أن يبدأ ترام دبي بنقل الركاب اعتبارا من اليوما لأربعاء، بتقديرات تشير إلى وصول كلفتة لحدود 4 مليارات درهم.
ونقلت صحيفة "الإمارات اليوم" أن قطار ترام دبي هو أول ترام يتم تدشينه في دول مجلس التعاون الخليجي، ويبلغ طولة 10.6 كلم، ويضم 11 محطة موزعة على عدة مناطق، إذ تربط هذه المرحلة بين "مرسى دبي" ومنطقة الصفوح بجوار أكاديمية الشرطة، مرورا بمدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة.
ويعد ترام دبي أول مشروع ترام خارج أوروبا يعمل بنظام تغذية الكهرباء الأرضي على كامل الخط، دون الحاجة إلى أسلاك هوائية لإمداده بالطاقة الكهربائية، كما يعتبر ترام دبي أول ترام في العالم يستخدم تقنية البوابات الآلية لمنصة محطة الركاب المتزامنة مع نظام فتح وغلق أبواب القطار، وذلك لتوفير أكبر قدر من عوامل الراحة والسلامة والأمان للركاب، والحفاظ على نظام التكييف للبيئة الداخلية للمحطات والعربات من التأثيرات المناخية الخارجية.
ويهدف ترام دبي إلى تحسين حركة التنقل داخل مدينة دبي عموماً، والمناطق ذات الأهمية السياحية والاقتصادية التي يخدمها مسار الترام خصوصاً.
ويمتد مشروع ترام دبي، بمرحلتيه الأولى والثانية إلى مسافة 14.6 كلم على طول شارع الصفوح، تم تنفيذ 10.6 كلم في المرحلة الأولى، تبدأ من منطقة المرسى وصولاً إلى مرآب الترام بالقرب من أكاديمية شرطة دبي، وتضم شبكة ترام دبي 17 محطة للركاب، تم في المرحلة الأولى تنفيذ 11 محطة (أبراج شاطئ جميرا 1، وأبراج شاطئ جميرا 2، وأبراج بحيرات جميرا، ودبي مارينا مول، ومرسى دبي، وأبراج المارينا، والميناء السياحي، ومدينة دبي للإعلام، ونخلة جميرا، وقرية المعرفة، والصفوح)، حيث تم توزيع المحطات على مناطق الأنشطة والكثافات السكانية على امتداد مسار الترام، ويتألف أسطول ترام دبي من 11 تراماً في المرحلة الأولى، يضاف إليه 14 تراماً في المرحلة الثانية، ليصبح المجموع 25 تراماً، ويتوقع أن يستخدم ترام دبي في المرحلة الأولى نحو 27 ألف راكب يومياً عند بداية التشغيل، ثم يرتفع العدد ليصل إلى 66 ألف راكب يومياً في عام 2020.
يبلغ طول ترام دبي الواحد 44 متراً، وتقدر سعته بنحو 405 ركاب، ويتألف كل ترام من ترام دبي من سبع عربات موزعة على الدرجة الذهبية، والدرجة الفضية، ومقصورة خاصة للنساء والأطفال، وتتميز التشطيبات الداخلية للعربات والمحطات بالفخامة والرفاهية، حيث تم تزويد الترام بأحدث تقنيات وسائل بث وعرض المعلومات والمواد الترفيهية، ويبلغ طول منصة الركاب في المحطات 45 متراً، وهي مزودة بحاجز زجاجي بطول المنصة، وأبواب آلية الفتح والإغلاق، وأجهزة التحصيل الآلي للتعرفة، ومرافق خاصة لذوي الإعاقة.
مقالات ذات الصلة
لم سخر السعوديون من مشروع قطار بين لندن والرياض؟