في الإلكترونيات، تعمل الصمامات كآليات أمان لمنع فيضان التيار الذي يمكن أن يتلف الدائرة الكهربائية. عادةً ما يكون المصهر عبارة عن شريط من الأسلاك المعدنية يذوب أو يحترق عندما يمر تيار قوي جدًا من خلاله، وبالتالي يقطع تدفق الكهرباء ويقطع الدائرة إلى جهاز معين. تحتوي السيارة على العديد من هذه الصمامات لحماية مكوناتها الكهربائية المختلفة من حوادث الجهد العالي. يتم تصنيف هذه الصمامات عمومًا عند 32 فولت وهي موجودة في أحد صندوقي الصمامات لمعظم المركبات.

عندما يتوقف أحد مكونات السيارة عن العمل، يكون السبب في الغالب هو الصمامات المنفوخة بسبب الوفرة المفرطة للتيار الكهربائي. يمكن أن ينطبق هذا على الأجهزة اليومية المتصلة بالسائق مثل ستيريو السيارة أو الإضاءة الداخلية، ولكن يمكن أن يشمل أيضًا أنظمة أكثر تطوراً مدعومة بالكهرباء: إلكترونيات توليد القوة، وإلكترونيات الهيكل، وميزات السلامة، وتقنيات مساعدة السائق، ووسائل الراحة للركاب. عند حدوث عطل، يجب تحديد مكان المصهر التالف واستبداله. يمكن العثور على الصمامات البديلة عبر الإنترنت وفي أي متجر تقريبًا به قسم سيارات.

تم تصميم الفيوزات لحماية الأسلاك الكهربائية في سيارتك عن طريق "النفخ" عندما يكون هناك الكثير من التيار أو وجود ماس كهربائي في النظام الكهربائي. من الناحية الفنية ، يحمي الفيوز – او  المصهر - النظام الكهربائي عن طريق فصل الدائرة إذا كان هناك مستوى خطير من التيار في مكان ما. وعندما ينفجر المصهر " الفيوز " ، يكون من السهل تعقبه واستبداله ، واستعادة التيار إلى النظام.

بمجرد أن تشكّوا في انفجار فيوز، قوموا بإيقاف تشغيل السيارة وتحديد موقع صندوق المصاهر الرئيسي. في معظم الحالات يكون ذلك في مساحة قدم السائق أسفل لوحة العدادات. قد يكون هناك أيضًا صندوق مصهر ثانٍ أسفل الغطاء. استشيروا دليل المالك لمعرفة الموقع الدقيق لكل منها.

في معظم الحالات، يمكن العثور على مخطط يوضح لك موضع واسم كل فيوز داخل صندوق المصهرات. سيساعدكم هذا في تحديد موقع المصهر المرتبط بمكون السيارة الذي فشل. لكن انتبهوا جيدًا إلى الرسم التخطيطي، حيث قد تحتوي السيارة النموذجية على أكثر من 30 صمامًا، والسيارات المتطورة التي تحتوي على المزيد من الإلكترونيات قد تحتوي على ضعف أو ثلاثة أضعاف هذا العدد.

بمجرد تحديد المصهر الصحيح، اسحبوه للخارج (بشكل مثالي باستخدام ساحبات / كماشة الصمامات) وافحصوه بصريًا. سيكون المصهر المنفوخ واضحًا لأن عنصر السلك الموجود بداخله سوف يذوب أو يحترق من التيار الكهربائي الأعلى. يمكنكم أيضًا استخدام ضوء اختبار أو مقياس متعدد لتحديد الفيوز الميت دون الحاجة إلى سحبه. كلتا الأداتين ميسورة التكلفة وسهلة الاستخدام.

بعد التحقق من الصمامات المنفوخة، احصلوا على فيوز جديد مطابق للصمام الذي تستبدلوه. هناك ثلاثة أنواع أساسية من مصاهر المركبات: الصمامات البلاستيكية المربعة ذات الشوكات المزدوجة، والصمامات الزجاجية الأسطوانية، والصمامات البلاستيكية الأسطوانية. كل منهم يستخدمون خيوط قابلة للحرق أو قابلة للكسر. من المهم أن يكون المصهر الجديد من نفس النوع والجهد لأن استبدال المصهر بجهد مختلف يمكن أن يتسبب في تلف المكون الذي من المفترض أن يحميه المصهر.

ما عليكم سوى إدخال المصهر الجديد بدلاً من المصهر القديم وتأكدوا من وصوله بالكامل. ستتيح لكم المقارنة السريعة للمصهر المجاور له معرفة ما إذا كان قد تم ضبطه بشكل صحيح. ثم أعيدوا لوحة صندوق المصاهر إلى حالتها الطبيعية وقوموا بتشغيل السيارة. بعد ذلك، اختبروا المكون لمعرفة ما إذا كان يعمل مع المصهر الجديد في مكانه. إذا كان الأمر كذلك ، فإن الاستبدال كان ناجحًا. إذا لم يحدث ذلك ، فاتصلوا بأخصائي سيارات لمزيد من تشخيص المشكلة.