كشفت نيسان عبر الإنترنت عن النسخة المُحدّثة من سيارتها الكهربائية أريا قبل عرضها الرسمي في معرض التنقّل في اليابان (الذي كان يُعرف سابقًا بمعرض طوكيو)، حيث ستظهر بجانب الجيل الجديد من إلغراند وعدد من الطرازات الأخرى.

أُطلقت أريا لأول مرة عام 2020، لكن إنتاجها الفعلي بدأ في 2022، وبعد ثلاث سنوات قررت الشركة منحها تحديثًا شاملًا لتواكب المنافسة المتزايدة في فئة السيارات الكهربائية. شملت أبرز التغييرات واجهتها الأمامية التي تخلّت عن الشبك التقليدي لصالح تصميم أنيق مستوحى من نيسان ليف، مع مصابيح LED حادة وصدام أمامي أبسط وأكثر انسيابية بعد إزالة الفتحات الجانبية، كما أُلغيت مصابيح الضباب بالكامل. أما الجوانب فاحتفظت بخطوطها العامة مع عجلات جديدة خماسية الأضلاع ولون خارجي إضافي، بينما لم تُكشف بعد صور الجهة الخلفية التي يُتوقع أن تشهد تحسينات طفيفة.

في الداخل، حصلت المقصورة على نظام ترفيه وملاحة جديد مدعوم بخدمات غوغل وميزة Vehicle-to-Load لتشغيل الأجهزة الخارجية من بطارية السيارة، إلى جانب نظام تعليق مُعاد ضبطه ليتناسب مع الطرق اليابانية. ولم تُعلن نيسان عن أي تغييرات في منظومة الدفع أو البطاريات. ومن المقرر أن تصل أريا المحدثة إلى صالات العرض اليابانية قبل نهاية السنة المالية، في حين لا يزال مستقبلها في السوق الأمريكية غير مؤكد بعد وقف مبيعاتها هناك مع نهاية طراز 2025. سيشهد المعرض أيضًا العرض الأول للجيل الرابع كليًا من إلغراند، الذي يستوحي تصميمه من النموذج الاختباري هايبر تورر لعام 2023.

تأتي السيارة بخطوط منحوتة، ومصابيح LED بتصميم نقطي مدمجة مع عناصر بلون الهيكل، إضافة إلى أبواب انزلاقية وشكل أكثر انسيابية مع مصابيح خلفية تمتد بعرض السيارة. سيعمل الطراز الجديد بنظام e-POWER الهجين من الجيل الثالث، حيث يُستخدم محرك بنزين سعة 1.5 لتر كمولد كهرباء لتغذية المحرك الكهربائي المسؤول عن الحركة، ما يمنح السيارة أداءً سلسًا وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود. وتهدف نيسان بهذا الجيل إلى منافسة تويوتا ألفارد مباشرة، مع مقصورة فاخرة وتقنيات قيادة متقدمة، ومن المقرر طرحه في الأسواق عام 2026 بعد أجياله السابقة التي صدرت في 1997 و2002 و2010.

ستعرض نيسان أيضًا مجموعة من أحدث سياراتها، منها ليف الجديدة، والجيل القادم من روكس، والطراز المُحسّن إكس تريل روك كريك، وفيرليدي زد، ونسخة سكايلاين 400R ليميتد إديشن 2026. كما يشمل الجناح سيارات أخرى مثل ميكرا الكهربائية الأوروبية، والسيدان N7 من الصين، وباترول الجديد القادم من الشرق الأوسط، إضافة إلى سيارة نيسان المشاركة في بطولة فورمولا إي للجيل الثالث. وإلى جانب الطرازات الإنتاجية، ستقدّم الشركة نموذجًا تجريبيًا لخدمة تنقّل ذاتي يعتمد على الميني فان سيرينا، ضمن مشروع يبدأ في نوفمبر قرب مقرها في يوكوهاما لاختبار حلول النقل الذكي لكبار السن.