من مدينة مارانيلو الإيطالية، قدمت فيراري سيارتها الجديدة SC40 من قسم المشاريع الخاصة، وهي تستعيد روح F40 التي صنعت في الثمانينيات، ولكن بأسلوب عصري وتقنيات حديثة تعكس مستقبل الشركة.

تُعد SC40 عملاً فنيًا صُمم خصيصًا لعميل من عشاق فيراري، يجمع بين ملامح الماضي وقوة الأداء الحديثة، كتحية رمزية لآخر سيارة أشرف عليها المؤسس إنزو فيراري قبل وفاته. تصميم السيارة يعبّر عن توازن بين الكلاسيكية والحداثة، إذ يحمل نفس الطابع الهجومي الذي ميّز F40، مع خطوط أكثر سلاسة وتقنيات تصميم متطورة. الواجهة الأمامية تتميز بمصابيح حادة وفتحات تهوية واسعة تذكّر بالتصميم القديم، في حين يأتي الجزء الخلفي بجناح كبير يدمج بين الطابع التاريخي والانسيابية الحديثة، مع هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون.

يحمل الاسم SC40 دلالة واضحة: الحرفان SC يرمزان إلى قسم Special Projects في فيراري، بينما الرقم 40 يشير مباشرة إلى سيارة F40 الشهيرة التي تجاوزت حاجز 320 كم/س عام 1987. من الناحية الميكانيكية، تعتمد SC40 على قاعدة فيراري 296 GTB الهجينة، إذ تضم محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر مدعومًا بمحرك كهربائي، يولدان معًا قوة 819 حصانًا. تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة مزدوج القابض، ومع استخدام مكثف لألياف الكربون والألومنيوم، تحقق السيارة تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 2.9 ثانية وسرعة قصوى تتجاوز 330 كم/س.

استوحت فيراري العديد من التفاصيل التصميمية من F40، مثل الفتحات الجانبية الثلاثية خلف الأبواب، والزجاج الخلفي المقسم إلى شرائح، والجناح المزدوج الذي يعزز الارتكاز الهوائي. أما المقصورة الداخلية فتمزج بين الفخامة والروح الرياضية بمواد مثل الكنتارا والكربون المكشوف مع لمسات حمراء كلاسيكية.

تعد SC40 ثمرة تعاون بين قسم التصميم بقيادة فلافيو مانزوني وأحد عملاء فيراري، وهي نسخة وحيدة في العالم تم تطويرها بناءً على طلب خاص، ما يجعلها رمزًا للحصرية المطلقة التي تميز علامة فيراري. تمثل هذه السيارة جسراً بين ماضي الشركة ومستقبلها، إذ تربط بين F40 الكلاسيكية وعصر السيارات الهجينة الذي تجسده طرازات مثل 296 GTB وSF90 سترادالي. ليست مجرد سيارة خارقة، بل عمل فني يخلّد إرث فيراري ويعبّر عن شغفها المستمر بالابتكار والتفوق.