تعتزم شركة هوندا موتور اليابانية إطلاق نسخة كهربائية من سيارتها الشهيرة N-Box ضمن فئة كي (Kei Car)، وذلك في عام 2027، بحسب تقرير نشره موقع نيكي آسيا الاقتصادي.

ولا تزال التفاصيل المتعلقة بمدى القيادة والسعر قيد التطوير، في حين تخطط هوندا للاستمرار في تسويق نسخة البنزين إلى جانب الطراز الكهربائي. وكانت N-Box قد طُرحت لأول مرة عام 2011، ونجحت في بيع أكثر من 200 ألف وحدة خلال عام 2024، متفوقة على طرازات شهيرة مثل تويوتا كورولا، لتحافظ على لقب أكثر سيارة جديدة مبيعاً في اليابان للعام الثالث على التوالي.

وساهم التصميم العملي للمقصورة والسعر التنافسي، الذي يبدأ من نحو 1.7 مليون ين ياباني (قرابة 11 ألف دولار أميركي)، في رفع إجمالي مبيعات الطراز إلى ما يقارب 3 ملايين سيارة.

وتُعد سيارات كي فئة يابانية خاصة، تلتزم بأبعاد محددة لا تتجاوز 1.48 متر عرضاً، و3.4 أمتار طولاً، و2 متر ارتفاعاً. وتواصل هذه الفئة تحقيق حضور قوي في السوق الياباني، حيث أظهرت بيانات جمعية مصنعي السيارات والمركبات الخفيفة في اليابان لشهر نوفمبر تصدّر N-Box المبيعات، تلتها سوزوكي سباسيا، ثم دايهاتسو موف، ما يعكس الشعبية الكبيرة لهذا النوع من السيارات.

وتستفيد سيارات كي الكهربائية من الحوافز الحكومية والإعفاءات الضريبية نفسها الممنوحة لنسخ البنزين، والتي تقل بشكل ملحوظ عن الضرائب المفروضة على السيارات الأكبر حجماً. كما يتناسب مداها المحدود مع طبيعة الاستخدام داخل المدن.

وفي ظل تنامي الطلب، يشهد سوق سيارات كي الكهربائية منافسة متصاعدة، إذ تستعد شركة BYD الصينية لإطلاق طراز كهربائي جديد لمنافسة N-Box اعتباراً من صيف العام المقبل، فيما تخطط سوزوكي موتور لتقديم سيارة كي كهربائية خلال السنة المالية 2026 أو بعدها.